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大啊，这个缸内直喷的技术，难度好像很！”“老板

李逸帆倒苦水。，梁几天之后开始和启明又来到了李逸帆的办公室里，一进来就

工厂里准在，但是作为公司的大老在工厂里出办公室。是为他李逸帆虽然平时不经常还板，公司当然备了一个大现

度不大，大众也不会也是。”才攻克这个难题了“哦？不过那花了三年时间理所当然的，要是这个技术难

李逸帆微笑着对老味儿。梁说道，从老梁的身上，他问机油道了一股非常浓重的他皱了皱鼻子，说话间

在看看老梁，前两天还是油乎乎的，头不知道多少没洗头了。发上都是头油，也天现在看起来浑身上下都挺干净的一个人，

说到，根本看有些尴尬，他搓了搓自而身上也是黑乎乎的己黑乎乎的油手，然后，一身蓝色的工作装大的模样，老梁也感觉不出来这是晨华汽道。车动力部门的老

了几台柴直喷的特点，不搞不知原道，这一搞，才发现，术难点真的“嘿刚拆嘿，油机，来分析了一下这柴油缸内很大。”来这技

那样一个会，还会发那么大的火？”“嗯，你以为呢，要不然我会开

点头。呵的说道，他很喜欢老梁这种勤勤恳恳的工作态度，老梁也点了李逸帆笑呵

和压力泵我看出那些油机的高压卖，只能托人去欧机器到了之后，才能找发布了，但是现在在机的我通过一些渠不过光是这柴处。的高压喷嘴，高尔“嗯，那才有咱们就有的搞共轨线路，还有人家卖，得等他们的几台三菱的柴油机夫虽然油机，不过大众的。”柴油机的**和他们的道，搞来了汽油机的不同之洲那边，还从欧洲搞来了几台国内还没有得柴

是压力泵，不过最难的合。要知道的直术，在我看来在零点几毫秒的时间还是ecu的控制，也就这几才是这项配对燃油**的精准控喷技里，做到制，燃烧，这能够个难点。一个是喷嘴，还有一个技术的精华所在。”“嗯，其实这汽油机

老梁说了一遍，老梁理解和也几眼。头，心里不由得对李逸李逸帆把他自己对着缸是频频点帆更加高看了内直喷技术的

板不是专业搞小老别看这个几句话，可是句句都技术的，但是人家这说到点子上了。

究。是从他对着缸内直喷看得出来，人家技术的总结和概括就能刻的研点光确实是对这这一项技术有着非常深

现在国内很多工程师，也说这门技术而，不过到不过就是听，说不出个一二三来。，他们都要不然底怎么回事

关注那些技术类道的细节。李的文章，才能知里，经常逸帆经常泡在车托之家网站其实这也是后世

，从而达到让够这缸内直喷技术，先说每一滴燃油都能够精燃烧的目的。的确为有了这两油最精准的因做到把燃能硬件方面，最关键缸里就是喷嘴，和压力泵，样，你才雾化之后，喷入到气

大的压力力，然非常细小的泵，能够提供非常大的压就需要非常强后把燃油**孔。挤压，通过这

这一点方面，做的高压燃油特的后来发动机，他们其实能够做的比其实在的最好的当属福供给系统𜆬研发的ecoboo，大众还要出色。

压出来的燃油能业基础。泵在**细，这一点就让人不得够做到比头发丝还要他们的加不佩服美国人深厚的工

的主要企一样，并在2008年之前，福特也是。精力v8发动机上面，都集中在美国机的研发制造，他人喜欢的大排量v6或者和诸多的美国车们不关注小排量发动要知道

里，唯一停住的后，福特差头一个。国三家汽车巨经济危机重创之最终却成了了2008年的倒逼的地步，但是美点走到后来在经过

他们率先抛为了尽快的走出泥潭，弃了多元化战略牌，开始回归一个福特的路线。，抛弃了诸多的子品

动机研发的一个。始小排量大功率发而在回归的过程中家美国车企里，率先开，他们也是三

动机也没有让世界十佳机的评选。新一福特失望，其中的几款列，而这款发机型，连，就推出了发动代的主打发动机。ecoboost系续几年都入选了而且只用了两年时间

代发动机的他们的ecob完美的体现了新时向，那就发展方�t发动机，率的要求。功是小排量大

多，而且在节油方面l的版更是能够调校到三百更是o分之十五。动力输出，扭矩高公们的2.0st发动机，甚至能比以前节省百他ecobo能够做到够做到240马力的

度让他所面对的直系竞这样的动力和节油的表现的压力。众都感到了非常争对手大大，曾经一

把大众掀是福要不特依旧是在内饰熟的话做工上的。不太成估计，翻下马都不是没可能

了一遍，老梁益匪浅。而的原理，给老梁说就把福特的压力听了泵和高压之后，觉得是受李逸帆共轨系统

机已经是相当术对现在的李。也不是什么秘密逸帆来说的普及了，他们的技十几年之后，福特的那款发动

机修厂，所以对于福特他后来就有朋友买过福修保养的时候，他也曾经陪着去过的车子，后来去维的压计他还是比较力泵的设了解的。特

一说，老梁立马就有概念。时候给老梁这么这了个大概的

听你这么一说，我倒总，“李是想回去试试。”

来说，并不是很困难。点迫不急待的想回试试先造这样一台压力泵出来，其实压力泵去老梁有的制造目前

泵制造企业的最大难题。难扰着国内压力选直是困但是这玩意这一择和精加工方面，在后期的拆了就难

这些问题对于有特精加工系统机床，都不是问题。现在帆和他的晨的李逸但是殊金属冶炼公司，和车来说华汽

以制造出这样的压所以老梁很有信心可力泵。

不过李觉得自己有必住了，因为还有一点他逸帆还是把他给叫要和老梁说一声。

好说的设计，很多人可能以吗？是那么一个喷嘴为这喷的啊，不就那就是关于喷油嘴油嘴有什么

个眼不做一个喷头，然后扎几就行了？

的汽车制造企有讲究的，后世那么多直喷的喷嘴技术。都业，几乎能掌握这缸内直喷其实不然，做缸内，在喷孔的布置上也有大半是很

做到极限的却只有那技术但是真正把这门么一家，那就是马自达！

缸内嘴的设计，才让是很大的提马自达对这种燃油喷直喷技术，得到了一次升。也正

自己的喷自达的这种设计来改变甚至嘴的喷孔，都开始采用设计。在后来，很多车企马

嘴上进行六的设计原理，**的状况。才能就是把喷孔子啊喷个梅花状的布置，这样马自达会发生重复一来喷嘴的**效面积的提高，不率得到大够让

劣的燃油。而更关键的一点是，马这种喷嘴能够适的稍稍粗了那么自达计的目把这个喷嘴的喷孔做的，就是为了应品质更加恶一点，这样设让

驰蓝天技术所使用界上适应能力最强的缸内直喷技术的喷的一种喷嘴。嘴，就是号称当时推出要知道马自达在后来新世的创

号的燃油，也就是相应美国嘴在美国可以适本地八十五油。当于国内90号的汽这种喷

品质水平洗一次节术水就气国内的知道的，那技内汽油的门，汽油炼化水平大家都是平不说相当于给你往已经不错了，不过一万多公里，就要清里面掺水就了。已经说明了国

么要把他们在国外大众后来为什的车型上用的分层燃烧技术给阉割掉？

的燃油品质是因为国内别的，就们才不得不拿掉了他不为了这项技术。所以不行，

的一拍高兴大而李逸帆把腿。这么一说之后，老梁他的想法和老梁

了咱着呢，这得作成多细的动机的文章，的思路啊还样一来，咱们就算提供了一个新，如果要是用在汽琢磨好啊！以前们国内的缸内直喷技术，对燃发愁来油，毕竟以细达就连柴油机上想要做到人家博看到总你油的品质要求很高，人家说，他世的水准老板你这么品质过低的话，很的燃油品质了，这到，不过果燃油不到博大众tsi发有些孔都做的很也不用害怕挺如果一说，我倒是忽略难的，我看了下，他们容易会被堵塞。但是李我也看了不少？以咱们的技术能力，肯定是达不咱们现在的技术水平，“世那样的精密度还是机上面的，我还这么一说，倒是给我们毕竟喷嘴的喷孔如，哈哈。”们面用的喷嘴的喷着，

说的话，到李逸帆无意间心头病，看他这高兴的模样李逸帆也是非梁去掉了一块是帮老常开心。

之后的几放到了另外一个重部而是把注意力都要的部门，那就是传动主要精力，就不太放在这动力研发部门了，天，李逸帆的门这方面。rs