准箱，了笑：“浦江港吞吐量第一次进堪堪达到新城港的少？”装箱吞吐量能够达到多包飞扬笑去年集装箱年后浦江港的集界前入世五分之一，李总觉得十十，达到306万标

力！”经济保持高速箱运输的便利性李显国的吐量应该有更快右经济降，但随着改革，未来十年浦应的进出口货物量也的深入，我们对会翻番增长的速度右手量翻江港的集装箱吞总下效明显虑到集装有突破的增长，十年后或许，考一番，相看好。按照贵国的经济发展目标，十年左国目光闪烁了一下增长依然标准箱的能：“贵国的经济改革成贵，虽然这两年经济千万

刚起步，浦江在内地，将港口的是有效的，但是济体或许量的增速只会比经济增输只能扬看了李：“李总的分析有装箱吞步，国际航运中心的建速更快。吐量所以集装箱运输包飞在成熟经起集装箱远洋运与经济增速挂钩，”设也是刚刚说是刚集些片面了，显国一眼

度以197万标准箱，又翻箱，而是应该箱吞吐保持着年，箱……”照这个速增百分长速度，到九三年达到全年达到400万标准差不多四年十以上的增箱应该没有问题破两千万标准是突破千万标准万标准箱，今年上半年了一番，九到二零零九年突万标准箱，此后基本上达到30693万标准箱，翻，浦之二浦江港的集装发展，包飞扬说道：“九零年八年江港的集装箱吞吐量不标了一番，九六年达到，也就是及达到191万量只有45翻一番，如果按准箱

可能会这个估算可能还保守成为国际航得了，速可能会更快，有00万标准箱左右……浦江港打造运中心，那么这个增达到25“我觉如果我们继续加大对飞扬笑了笑说道：浦江港的建设，将包”

“2500万标准箱？”

万标准箱，相当于倍，十年翻了三倍，平均每四十个月翻一番！年2500是去吐量的八李显国不由愣了愣，浦江港吞

速自然会很快，到了几速度，也是在区箱的基础上增长没有那几十万标准了千万标箱以上，还长应该知道经济学中百万标准箱，了摇头：“都说包李显国不由摇为过去补课，到的集装箱运输几乎还能保持每年百分之二边际效率。浦江！”十多的增长要保持每年两三百万么容易了从零开始发展，在区长懂经济，我想包准标准箱的增长，港就，增

有比，根本问鼎世界第一新城港抛在身后。城最后一次有机再往后浦江港就了百万标准箱左右它们的五分之一。不是一城、新港相大港口，笑了笑，现在的达到2500万标准浦江港跟新包飞扬箱以上，那将超过新城港，也将是新港的集装箱吞吐量也能级上的，只大港，并迅速将新城、新港每年都保持个量会问鼎世界第一的增速，十年后新城

驾齐驱，到被新超越……而世都在发展！口中，有七个属于再被宁城影响最大的至于速，全华港超越，然国的港口他们确实是受到浦江界十大港后甚至被深城港超越，华国，这城港抛开，然后被浦江新港，周山港，很快从与新城港并是浦江港在快速发展意味着不仅仅港等内地港口兴起甚至还不如新城港，他们的增

的。换言之方面一直百分之十的情况下完成因就是阳山港万接的建设标准低了，尤转运比例不到没有大的突千万标准箱，这还是国箱吞吐量将达到三千多影响了港城联动。后世浦江港在国际转运届时浦江港的集装其是跨海大桥，只际，破，其中的缘由很成本偏高近四有公路，没有铁路，导致运输效率偏低，多，其中一个主要的原

也不得不承认，李显港的主力离超过一半的洋山港发展成为国际如果不能处理好港区，高桥、关系，那么势必影响吐量。所以包飞扬国提出的这个岛深水港和高桥港的。准比较低，所以高桥新港依然承担了问题其实转运港的努力始终没有成为浦江阳山港集装箱吞也因为阳山港的建设标非常要命，

江港区的规模。一方面大沿没能达到应有的高度，扩容势在必行，航道多个不同的方案，问题也迫疏浚，一次性投不大。，加深航道在眉睫，不过在新港区这个方案的优势在于可以逐。实际上浦江港个中的原因也很复杂建设成本可控，成本的建设问题上，一疏浚更低的同时，直存在入望继续对天而阳山港的建设之所以春山、春东新区希江航道进行，然后扩步进行港口建设和航道

内航运中浦江在宁城周山港，而的地位。受。宁城也无法取代浦江市显然不能接个方面，邻近的宁城浦江港将转运业务放到条件，他们一直在争取拥有更好的航道和港口另外一国际国

业务。城港也同样作用也不希望浦江港彻底取的，另外新到浦江港发展国际转周山港，新港运意看代自己除了宁城不愿

的货轮。疏浚天江航道。这要来源，天江港区更浦江转运集装箱的主沿岸的内河港口送到春山、高桥近，而沿岸江港也能不仅仅如此，够靠泊更大样他们的货物也希望与浦江港联手

有两大集装箱转运法彻底取代高桥路。这种做法虽然稳妥，扩容的阳山港以后，终还是不断也没有确立阳山港的主够，又无法跟上快的发展态势会更好。是同时箱运输需求，最条不足，就方案迟大山港港相的板。最终决策建设设力度不体地位，阳山港的投资疏浚天江航道，等于的建设投资巨作用，否则浦江港却也让阳拍浦江港港，也就造成了港，无各方的权衡博弈，距太远，造成很多，建设高桥新走了两速增长的集装就造成了加上离岛深水港麻烦。而阳山港的建迟不能够没有起到应

非常乐观江港的发展……”“看来包区长对浦

，尤其是当着杨想在成林的面续争辩显然不。这个问题上与包飞扬继李显国笑了笑，

大港区，提升货物的确实非常好，浦江“浦江港的前景，吞吐能力。”港也确实需要扩

了水深的天有20米空“不过，离岛深水港却也限制了港口发展的间。”以让浦江港拥然航航道水深的问题，可道，但看似解决离岛本身，

要通过跨海大桥李显国说道：“我们暂仅是通行的费境的影响，离岛，也不讨论跨海大桥的通行能力会不大桥工程的难度，对地会受到天气的影响，仅说离岛港口工程的难成本大幅度提论跨海且不质环境的影响，对天江生态的影响与陆用和效率，就会让通过度，对水文环地连接，我们也不讨离岛港出关的货物运输高！”

临港工竟离没有空间发展堆场就比较紧张，根本方有限，仅仅是岛的地了临港产业的发展。毕业……”作为“另外，离岛深水港限制

李显国说道：“所以天江沿线调度，而且也方便常方便地进行货物的我们更为看好高桥新港新港与高桥港连成的腹地，也可以提一片，可以非的方案，高桥供临港产业的发展，充分济的带动作用。”的江港货物的转运，而发大量挥港口对经

资建设高桥巨头都有良好的合作高桥新新港打造成为具有新港。我们在马士基、达飞级的集装箱枢纽港……展，也愿意投海常看好浦江港的箱港口，并发展成为世，发港的建可以说服他们一起参与李显国道：界“杨市长”，我们谈马锡非设，将高桥运等航运装世界先进水平的集

对浦班，提高的不仅仅是航班靠泊浦江林不由面色微动，航运吸引更多支线、主线的航运巨头旗下拥有大量港，帮助浦江的远洋货轮和航班，有制设，对港口的发展作用巨大。毕竟这些巨头参与港口建多开几条航拥江港来说，如果航力。的能港成为枢纽港。运巨头们货物的吞吐量杨成定航班、航线，还会

包飞港与了笑新城港是竞争的关系……”扬笑：“李总似乎很关心浦江港的建设？某种程度上来说，浦江

们，引了李显我的资高桥新港的计划…力早就吸的高速发展和巨大潜…”道，谈马锡一直都对港“我确资比较感兴趣，浦江港实很关心浦江港口的投国摇了摇头：我们也确定了要投建设，包区长应该知

投资计划不浦江笑说道：会落空，我们当然希望”桥新李显国“相比离岛深水新港的建设！市能够继续推进高桥。为了我们的港笑了港计划，我们更看好高

浦江港和……”些。因为新城港，所以江港是典型的腹地作的机会更多一李显国说道：“。新城港在港口的建大家更新城港的关系，我竞争得大家合，而浦的建设也是有帮助的不是验，这一点对浦江港有丰富的经设和运营方面，也拥港是典型的国际转运港觉多的是互补，而至于倒是