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乌云也就不再问，她对眼技术，那这样的技术，弄来的多半就不是从什么不过根据好地方个年轻人的了解，这李逸帆不愿意说，前这。有大得出奇，他说家伙胆子这样的

了环器，还有a早就已经公开专利国内的没什么，反正在，这样，其实有很变速器多技术，并不是老，就比如了专利保护期了。那4at变速也不过这倒的东西早境就是这样，谁都可以研究的mt和cvt这样的汽车研发就过

产制以咱们生不能生造西。但是为什么国内却依旧，还有一点就是精产不出来那样的东加工技术不过关，所咱们的材料科学不过关为，主要就是因

在材料还有精加工方面动了歪心思，对于这一点，乌云到并不反对李逸帆说他有办法，那而。就说明，他肯定是

跟迹，走一条近路，倒也一步的比国外差的太多，如果着外国人的脚步，上，而如果还不知道什么时无可厚非。候才用一点小轨能够追真的要一步方面毕竟咱们这

研发事宜之后，李逸帆就告辞离开近的行关于这微面的了这家设计工作室程很紧密，在京城搞定事情之后，他还要回和乌云又商量了这些，他最了一些晨华汽车去看看。

以多加关注还是必并不经常在哪里在也上了轨道这家公司他办公，但是关于心竟这是一家须的。，但是毕所里地位非常高的公司，可是一直关注着的对于晨华汽车，他心，而且现，虽然有王忠发在管理，也很让人放在他

候，那差不多了，他也没有去些来晨华汽车采访们打招呼。经都走的者们已和那些记者他回到晨华汽车的时的记

在是这厉至于有他亲自出面来毕竟他现招呼。家公司的大老板，记者的笔杆子虽然也还不，但是害那些

发部门转了转。回到晨华汽车之后，他就先后去公司的研

他研发部门，现在在是两个地方的其实主要去的也就一个关键。就是变速器看研发部门，还有，一个地方是发动机来，这两个部门才是

，他从萨博哪里搞来了大把的成熟的技术，而紧锣现在已经交给了这两人当中。前几个月的时候，目前正在个部门的密鼓的吸收

在世界范流的发动机。发动机还不是主在这个时代，涡轮增压很有名气的，但是在现机萨博的涡轮增压发动围还是

多消费者不愿费直没能够得到解决，而毕竟大众一直增压发动机保养主要原因。且涡轮技术，但是大众发动机在坚持这项用贵，这也是很使用涡轮增压意发动机的一个烧机油的问题，却一

到所以品的达到二十万公里的寿。里左右就要更后世那样可以的缘换一颗涡轮，而涡轮命，一般为现在的材料科五万公不足以成为主流产还有一个原因就是这涡故，因位，所以这价格又非常贵，轮增压器学还不涡轮增压器还不能像压发动机还现在的涡轮增

的广告投入，还有很多气的，而且一直是高大上，那是因为他们不间断讹的很有名增压发动机在国内还是成分在里面。以讹传的代表，之所以会这样当然大众的涡轮

后果。并不知情这才发动机就很高大于国外为什么不普及这种，所以懂车的国人，以为用很多不发动机，却造成了大众的涡轮涡轮增压增压发动机在的国内很有名气上，至

说，涡轮增压发动机都还不是主流。而在这个年头，事实上在世界范围来

流但是这涡轮增压，却已经隐隐的显现出了苗头。发动机即将成为主

放的要越来越高求，尤程度，最近家，对环境保护的要求是势。美国，日本等发达国毕竟欧盟，室气体着逐步提高的趋其是对温排几年是有

，导致国要因素。展，对石油需求的猛涨石油危机导致石油价格关，美国在伊拉克动武大上涨的主大幅度华国大发涨，在加上是和未来即将爆发的另外一方面，也际油价有，这些都将会是

刺向全世全世界界范围转嫁石油危机激国内的经后，美国引爆了美元，狂印之后，美。尤其实在2008年以人为了国济，开始范围的经济危机

大幅度贬值，石油痛那些普通购车者的神经。价格大幅度的提高，大的刺这将大最后更是导致美元

少，甚至还要有提升，量要越来越小，而功多的汽车设计师，不让诸筋动到涡轮增压机的排率缺不能减能不把脑这样的要求，就发动机上面。大家对于车子的性能要求是越来越高，发动

，就年代，那时候即便是一直坚持着做转得不放弃了自己一的自然吸气的发动机，，也不发涡轮直坚正是涡轮自己的奔驰和宝马而等到十增压发动已成的几年之后持而开始研增压发动机大势机。

头开始轮增压发动机。一直喜欢v8发动机研发小排量的涡的美国人，都不得不转而就连原本对油耗不在乎，

涡轮主流。压业界的发动机自然会成为以到那个时候，世界汽车增所

而国内在涡轮增压领域未来领先别人一步，那术，如果要是不好好把这些技术吃透，在博的独门技现在李逸帆却从萨博哪是白活了。他可真一直是弱项，里搞来了不少萨

这些技术带回来之后术之后，把发的梁启明。所以当他拿到了这些技里负责发动机研，就交给了公司

了，最早的时就不重视自己搞研发在一一那时候一汽的领。候是辈子发动机导，根本这梁启明可算是搞了汽，可是

所以他那时候的工作的把大众的那些发弟，等机会，那些日子，就是翻，大多数在装回去，他每天的工作时间，都是动机拆开来，。来覆去在带徒

用的1.6他自然吸了个遍。从老桑塔纳上面l等等一系列的发动机，他都算是研究气发动机，再到后来帕迪上面用的1.8t，2.2萨特和奥

。时一去勾搭，他研发的机会，最自己的那些徒弟跳了槽惜等来等就没多想，直接就去也没有等到自己搞带着寂寞，所以杨荣当可根本后终于是再也忍耐不住

车之后，这晨华汽车的本就没。发动机研究室，更是一有像样的发动机研究部门，来到晨华汽清二白也不过是个草台班子，以前这家公司根就算是有

的发动机研究室，所以了晨华汽段时间，他又亲自搭建最开始的一杨荣倒也给力究大楼，给名的学生栋研，直接给他盖了两他招来了上百。车

g系列的发动机，是却依旧很是有搞头。虽然这款发动机被阉割了不少关键技术，可4而且还立主从日本引进了三菱的

然后从新换思路，总原老梁的的发动机。研究日本工作就是来德国的发动机，转而

不多，其实两家相差的都毕竟都是4缸机，器，没什么秘年的机密可言。而且都是已经上市多

𘫾去和德国的f款1.8t的发动的工作原理，然后就所以很快机了。机器就摸清楚了联手研究一被老杨一句话，大发

t的发动机，在杨荣很快这台1.8的资金支持下，出来。术支和德国人的技持下就搞了

彩，但是却不如大众的出方面也并不弱多少了大众烧机油少。数据方面虽然是的毛病，而功率

结果杨荣就出了事了成果，可散，而晨华汽车很快就陷入了群龙无沙的状态当中。及高兴几天，是老梁还没来得首，一片终于搞出

多学生，甚至都已经感到绝望了。，接手了省城汽车和晨华汽车，登场老梁和他的很最后杨荣跑路，国资委

有眼光板。路转，晨没想到最后的结，有魄力的老汽车被拍卖了，而接手的老板，别看年轻，但峰是却是一果却回个非常华

发动置了很明确的任务，既然已经懂了人家要搞出自己机的工作原理，那就如可他给他们布排气的都要。气门技术，变还是双向的，进的东西，比

些要求一个个听着可都不低。还有就是涡轮增压技术等等，这

了，给钱，给技术支持。但是人家老板说

殊材料，以及二十台机，遍布1.5到2.久，老板就给他们送床，还有真是落一些特实验室才从新开张没多4升的排量区间。到实处了，那是真而且还的发动给钱啊，他们的来了两台数控机

没见过么多年的钱啊，要知道他搞了这大方。那个老板这么这可是实打实的发动机研发，可还

其实这些比断的测试数理都很简单，就是给发动机加上一据当中，如可变气门技术，间。找到最好的工作区穿了原还有涡轮增压技术，说些小外挂，然后不间据，再从这些数

入，然后对录让电脑记录下来控。况进行时时监ecu，对发动机的工

力干，就是杨荣也没给没时间，没精r，但是这确实最枯一汽，ecu而已过燥，和最消耗财力s和时间的工作，以前的就是要你去刷他们这么大的说穿了支持力度来干这件事。