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动机方面，肯失望，在后期，肯机上架，但是这需要时“总之关于发定会有新的发动定是不会让你们间。”
摆放着一台现在就在他们的眼的说法，这前，就产车。从来想都不敢想的国，他们以前李逸帆给李铮和潘想解释道，两人对李逸帆时候只能是无条件的信任，毕竟
逊色系稍微弱了一点之外，甚至，其他方面和目前市场更好。在某些方面还要比他们和德系的中级车比起上火爆一时的日来，绝对是毫不这款车除了动力上
都不况当中，环境都不能于一片风雨飘摇的状容用一个差字来形城汽要知道去年的省，甚至用恶劣来形容为过。车，可还处
是老板接手机，他们在这已经是相中级车来，过半年的光景，就预料了一年之后，推出新发动，所以该说些什么现在李的当出乎李铮和潘想的了相信，他们好了，出能够打造出这么优没有其他的选择。华汽车才不已经不知道质的逸帆说要可了这晨
靠，骏捷这款车出，并不可能如果不是前期杨在李逸帆的荣把基础打得牢英明领导上，事实上型，根本就不能把功劳全都功推其实这款骏捷的成出现。算
入到了这内的时候，尤其是私家乘用车市场之后，的精力，都投杨荣可是把他大部分骏捷车型进军在打算的研发推广上面。要知道前国些年的
的汽车手里购买了多项的间走钢丝，可是厂商为本车企给玩且还拿出了钓鱼的弄的够呛。术，而本事，在三菱和丰田之了开发这款车，，专利技从他们的他不光是联系了日本把那两家日
里套取了相当多的整车装配技他花钱的效率可一方面是从丰田哪术，另外一方面又从三菱术里套取了发动机和底是相当高。那，虽然都花了钱，可是盘的技
了起来要强得多。，这可是和后世那给办成因为最起码他是花了不多的钱，把事情结些国企，花了大价钱，办成事比果却没
局限在的邻居身上，他计师，帮忙设计来了意大利的著名设教，请而且他还不光是把目光的汽车的外形。东边还专门到欧洲去求
还花大产线，要知道这样的本事，在那个年头有的。国专门引进了一套最汽车生绝无仅手笔，从德来说，可以说是先进的
装，从新刷漆，然起，分拆，然后再组作坊式们以前就是农么搞的？他报废的车子整合到一村土炮出身，最早一些快要后。的工厂，做的都是瑞起步的时候是怎当年奇相当于一家街头当新车去卖的时候，就没牌照的假车，那
已经世界一流多少年的时候，杨荣英国引进的化，是靠的从后来想要正规产线了，由此可见这这可以从德国引进世界最先见的生一条不知道落后二手生产线，而杨荣的能力。
家杨2000年的时候，晨台样车，之后的三没华汽车就已么事，还是果不是因为杨荣投资有李逸帆什本就家作品的。会属于人，是不断的在进行年时间里荣的独而且其实早在调整，改进，最后如站错了队，这骏捷根经生产出了第一
还有一些细节方面还有待调整而他接手这时候的骏捷轿车，其了晨华汽车之后，相当。实已经是定型了，只是于是捡了个现成的，
和齐满天的关产很长时几个月的。可是之前因为杨荣间了，甚至上面连汽车已经停系，这晨华工资都拖欠了他们好
然也陷入车的后期工作，当捷这骏阶段。了停滞汽
角落里。和宝马精力，都放在了，省城政府接管之后，，至于这杨荣在原来的世界里了省城汽车资的工厂上面合当年的心血更是被人当时把主要的一脚踢到了
角色。了姥姥不亲，舅舅不宝，变成爱的心头从原来的公司的
注。马的合作方面，还夺有就是争权利上，至头两年公司的领导是吧精力都放关车，根本就无人在了和宝于这晨华汽
之后成了几大的资源浪费等到后来，有很多人接管之指责这工厂被省政府年不如一年。，而且公司的效后造益也是王小二过年一
引起了重视年力捧的项肯定不比，为了向外界证。杨荣差，他们辈子的骏捷层才就又把杨这家公司，做的捡了省国资委和公司上明，他们接荣当手起来，这才有了上目
级轿车的热捧。国车迷一经推出市场，就真正上市，并且取得自主研成功是在2006年，当年的京城车展上发的费者，和爱收到了广大消，这款华国第一款而骏捷的中
国巧，内产车的口。一度在国内获还曾经快一上市，这款车就饰动力也还凑活，很碑得了最受欢迎的外型设计讨迎来了热销，甚至
败在装配上。后因为公司管理的混乱，以及车了自己的做工质量监控体系的不严，这款最后还是可是最
致和市场脱节，被推迟，导利是款自己内部速度，严重上，导致这汽车又是一。最后只能的车型，的更新换代默默无闻的消沉了下去度败在了的争权夺曾经大火之后晨华
先上马的项目，就是这在这样骏捷汽车的研发和的历史，肯定是会在存在了，因为李可是现推广。晨逸帆接手了华汽车之后，最不
是他来拍板定夺衔，很多的。这个项目上挂了头自原来还不确定的细节，他对这个甚至还亲项目非常重视，最后都在
入，上市的准备。的果决，这款车才也正是因为有他的投能够在半年的时间里和他，完成最终
了解了一下这款轿敬佩程之车的成型过从李逸帆的后，不由得又加深了对李铮他们在这位老板的几分。口里，大概的
。老板，这眼毕竟能够有这样的光，心胸和手腕的头可真的不多见年
底分成多少个型号啊？”“老板，这款车，到
回来问款车的研后跑潘想他们了解了这了几眼其他的停后又到仓库里看款车转了几圈，之车，然，有围着这道。在哪里的发历史之后
”四个级别，分别车是2.0升的舒适豪华型，以及至尊型。和性，时尚型，车展上的主打型之一。一共分成“这款骏捷车型，可是咱们在本次京城
些不同级别铮急忙问他们解释道。李有什道”李逸帆微：“那这的车，都么区别啊？笑着给
舒适性用的而往上的时尚型是天窗啊，等“也就是内饰，和一些的。还有最基就是五档手的也是4at的自动变有些豪华型是。”速器。还有就，都是用的铝合配动变速器，金等一些配置方面4at，至而再往上的三个级别本的置方面，比如轮毂，最基本的舒就是铁质的，区别。。用的是六挡手动，适性用的尊型用
。李逸录，而铮和潘想则是都一一帆有很耐心的给李做了记他们两个讲解上的区别了这4款车型在配置
4at的自动变速“老板，我没听错吧，咱们这款型用的居然是器？”车的豪华型和至尊
相信的眨了眨眼睛，好像有些不敢李铮感觉。
，而且主流也就是五档手数用的还都是手动变速年头，在国内的器路上跑的车子，绝大多要知道这动变速器。
感觉非常的高大，用的是六档手的德系车，然会给你用上了，要知道在国内，只有一些高级刚刚器他们试驾的车型上六档手动变速。动变速器这已经让他们
高端的面上比较至于自动变速器，是都用在价格几十产品，用的是五档手自万往一体变速器，但是那也上的高端车型上。虽然目前市
本田雅阁之所以现家。器，第一个做了人也能买得体变速在卖起的中级车上的厂一为他们是第一家技术下放，用在普通五档手自而的这么火爆，就是因，把
瑞，现在用的也自动变速箱，但是这在都是外两款主流中级ᒱt的常的高大上了。国内，已经是显得非至于现在市面上的另车，比如帕萨特还有凯美
内的汽车市场，手动车型还占毕竟目前国主流。
而且即便是已几个厂家能生产的。t自动变速器，目前在国内，好像也没听说有经开始走下坡路的4a
了日本爱信精工的头，奇瑞前两年的时候一款车型，配置上好像是想给他们的一款4at的变速器，后来上。自动就求到
得不放弃了和他，最当时小日本答应们合作的想法。瑞是进退两难的挺痛快，不过最后他们的要求却让奇后不
的发动机，比如目前在须要使用他们华国很流行的，相用他们的4a日本t变速器也行，那就必三菱的机头。因为小日本要求的是
了和爱信地利人合作了，爱，放弃的合作。认而当时同割择和奥走回头路，最后不得不哪能在的奇瑞已经选
从那之后，自动也就只能在德日两系到了。变速箱，哪的消费者，的中级车的怕是4a内中高级产品上才能t的产品，国看得
有4at的变速器，李s种情何以堪的的车上就现在老板铮和潘想，而他们，咱们自己立马就有了一，居然告诉感觉。r