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头，所以功率表现方面还是差晨期上马，不发动机工厂出的来之在于三菱的2.0机过共有的是省城航天出来，最快也得等到“嗯，现在这款车上用但是咱们现的老所，和咱们华也有其他的几个计划。”想要等新的发动机面，在同年之后吧了一点，的还
想搞新的发动机出来，也没。易眉头说4g系列的发动机也不没办法，现在他们李逸帆皱着那么容是很满意，但是就算道，说实话他对这款
给李铮和说的一句话，却而他可不知道，他随便的震潘想带去了多大撼。
很少有说大话的老板接触的不多，但他般都是说话算话，时知道，这位小老板一候。们虽然和这个年轻的小是却也
后搞，但是老板，这一款发么难搞，你知道么？够在一年之出新的发动机来之后就肯定能动机有多他说一年
台发动机出来一汽和浦海上汽，如果你让他的就说目前国内，那么长时间了，可是，他们却依和大众联手的北方哒哒旧造不出来。他们和大众一起呼呼们自己造一
至于国更不用多说了。内的另外两家民企，那就
活过摩托车，搞，毕竟他们以前都搞小排量的发哪样的小发动机有吉利，如果说生产动机，比如一点奇瑞和经验。还凑零的发动机，倒也
的四可是大的不多说了，就使用四缸机，他们却每一个能搞得出来2.0l，2.4l这几款主流的面上汽车主流的。8l，市缸机，1.6排量，1.说目前
奇瑞和吉利如果有需要使用这样机的车型自己虽所那边进货，他们之内能搞得定的。动机的打算，但是也不是发动航天然也有自己设计研发发，一般也都是从省城的三五年
忙帮一家公司合作吉利听说是而奇瑞干在自己搞，了，在请动机。脆就和奥地利的人家来设计研发发
领导真是不知道怎么想的？一想到这，李铮和潘想就感觉这奇瑞的
为钱在帮人家什么不着急建真是不知所谓1你这不是花，培养自己的设计和研发能力呢？的钱，些高师有那合作培养人才呢吗？你一个研究院，请来一
想要自己设计研发出已经可以看出，光是从这些细节方面，就不过一款发动机，到底有多难了。
是在说一件非常不候那云淡风轻的口起眼的事情一眼。他发出新的发动机时，在他们面前说起气，就好像和研们这个老板可是设计
道为什么，他们就信了。人来说，李是啐他一脸唾沫，可么一说，不知是他们这铮和潘想肯定个老板这如果这话换做别
号，表决心的自信。们能够从，不用高身上感受到那股子因为他这个老板的自信声喊口
这样的自信，他们从来在其他人身上看到过没有！
其实李一趟，那们两个吹牛，把萨博的资料库可是给搬了个精光。，他去了欧洲逸帆还真就没有和他知道前些时候一下就要一次可不是白跑的，
来的是烤制到硬回了国内，时候，那些资。送面的技术资料最先回被他运去年年底的盘里料，就陆陆续续的
来。来又把一些关键的资后料，通过海运的方式，给运送了回
程师们，可以说，对于晨华汽车。是如虎添翼公司的工而有了这些资料
家是人这些资料，可以说是相当全面，关于大件全部涉及到却了。林林种种，但是汽车的三
轮增压发的在涡轮增是他们。比如发动机，萨博鼻祖，全球最开始玩涡压发动机领域，可是当动机的就仁不让
，慢了速度，开发，逐步的放自母公司通用方面的他们这些技术还是在压力，让他们倒闭之后后来因为资给通用留下在这方面的金和来不过即便如此，的非常宝贵的遗产。
想都不屑于玩什世界金融危机之前，么涡轮年要知道在200增压技术的。通用这样的世界汽8车领域的霸主，可是一
美国人的理是他们的特点。念造车，大排量，驾乘舒适，这才他们始终在按照
因为他们是在2连败北路不畅。上008年世界金融进入了破产保护程而失败也就是连但，危机的车型在全球范围销之后，通用也序，他们在市场
对市场不够重视，在全就是因为他们危机。而之所以会销售前，其实世界就已经陷入了石油球金融危机之不佳，
而是因为华国的石油输出国闹该国的石油进口总量为倒不是因崛起来就造成了石油价格的猛涨。是事，大增，这样一，倒
，至于通用那种大排都不得面临高国的土豪们能消费的起量的有加节油的车胁，这样一来更了。全世界的消费者们，老虎，也就只有美就成了车主们的挚爱油价的威
的油价，还有通了那高涨机爆发之后08金融危的土豪们也受不算是，就而20美国用的油老虎了。
卖得动？通用的车子如何还能这样一来
序之靠拢。主动的像的思路在进入后，通用很快就调整了生产，他们开始积极世界主流的小排量节油车和设计破产保护程
从，让，顾的涡轮增压发动机又且都是可以别几下的遗产了通用设计师的视野，就连续列为性能怪兽的推出了他们根本没花上两年的时款涡轮增压发动机，并而萨博给他们留以前根本不屑一间那种。新回到
成渣。，无.0t的发动的那就比，都能把机君威和君款2越上面现实使用当中论是从数据上还是在来在国内用在如后大众的涡轮发动机给秒
技术保留。拍卖萨博的时候做的是源自于而这些技术，几乎都他们当初在
装了一下，直接就用，最后却还落得个烧都能和大众相抗衡，由机油要知道大众在涡轮力。增压发动机的实了几十年，可是增压发动机技术，拿过来改的涡轮领域可是一直坚持此可见萨博博的涡轮增压而人家通用是直接把萨的毛病和口实，发动机
一套过来，而他所需，等他吃透，那程师把这些技术全都只是时间现在这些技术，李就，给他三年要的时候了。逸帆也搞了的工时候就是他们晨华汽车发威的
先用三菱的4g系列的机头顶着。不过能现在，就只
好东西。至于变速器这也是萨博的工程师的自动变速器，，他还从萨博哪里搞来了一套5at自主研发的，也是一套
笑傲群雄了。要知道目前在国内着主流的自动市场上而已，而雅阁光是靠科技的称号，并变速器一个5at，也不且在销量上，就已经赢得了高过就是4at
透之后，把这套5a自己的车上，那t的技术用在叫一叫板呢？是不是可以和雅阁如果明年他们把技术吃么
低的负面形象了！就算不能和以减少国人对国产车技术含量雅阁硬抗，但是也绝对可
5at变速器，在国么快，所以这套内还可以支度，那还不像十几年之后这年头技术的下放速撑几年。
后，就可以把那变速器套6at的估计等到08年以给自己的车子用上了。
力，给他们在澳洲搭到位。经不成问题络的拓展，现在远距办公已的团队已经那边挖角过来的周元超带着他实还是坚持要留在澳建一个工作室，问题现在从澳洲dsi李逸帆的洲工作，不过一离了，尽管有很多人不大，而且因为网
驱车型的6at的主要工作，现在周元超的团队的6at变变速器。那套适配于后驱车型就是在吧dsi的速器，改装成适配于前
要知道后世吉利收i之后购了澳洲的ds，也是这么干的。
渐微，因为不注重越来越不受别人待见在世速器领域，已经是势头只不过现在还没人关开发海外市场，而种人的那股子傲范围是dsi在变且还经常保留着自己白注这一点，毕竟澳洲的。界气的劲头，让他们
洲，又是日本是强手林立，人的们同样走不通。亚在欧在他们根本没市场，洲，美洲都天下，他
只能是死路一条。业，那等的和华澳洲老太傲气，原本如果乖国的汽车企业时间，可是这帮们的就乖着他合作的话，他们还能苟延馋喘一段看不起咱们华国的企
，那就更不用说了。至于底盘方面
传口号，就是当年萨博的驾驶感受。人车一体，贴地飞行，的宣
来他们技术的底盘调较本身就是通用在收购了这说明啥，这说明之后，他们的底盘调教。还专门研究借鉴过这家企业相当牛掰的，甚至后
顶礼也是相而这一套技术后，就被公司的很多工当复杂的，在得程师们膜拜了一番。手之
，要知，就不差角实验，那可道后世这款没有装配。在德国完成了一百公里时速的鹿靠底盘不过这骏捷的底盘也是相当牛掰的表现esp的车型，光是
不是吹牛呗吹出毕竟花大价钱从，可来的。保时捷请来的底盘工程师调教出来的底盘
们换就没有动这心底盘。掉，这款骏捷的所以李逸帆也思，没有让工程师
吃透之后，这技术，完用在其他车型的全可以身上。。。但是一样，等到技术被