汽变速箱，和底盘！车有三大件，发动机，

底盘调教的技术程师专门帮忙调教的中吃上好几年的了。，晨华汽车已经有了，们的底盘，足够他级车杨荣请保时捷工

他有要求没别的，就是要达最近刚刚推出的那款本方面打了个电话，在他专门给日那边马自不过李逸帆人，他的阿特兹的底盘技术。依旧觉得这个不够，

的马自是后来风靡一时市场的时候达6，这款车推出刚刚，可是在全球范围红极一时。这款车在国内就

的底盘是马自达和福特合开发的发中心联3平台的研公司，在日本�这款车，非常的可靠。

而使用这款平为良好的操控性为自己赢自达6，更是因得了弯道之王的美誉。，在一系列的台的马赛事当中，

德国媒体评越性。剔甚至苛刻的由此可见这款底盘的优价为日本的宝马，被挑更是

车型之台上，光是马自达在推出的特的蒙迪欧，以及法国标致的c5等新车型的底了福从这款平演化而来。使用，更是用在直到十年之后，福特而到后盘平台，都是甚至来这款平台，不

平台，李逸必得，他在日事。帆可以说是志在平台参数，不是什么难所以对这款，想要搞来这款车的本有那么多的帮手

了。要看自己的工程师但是搞逆向研发，术了研究，在咱们国内才刚刚起步，剩下的调教，就，搞正向们的技说白了就是山寨，咱们可是搞了几十年

一点也至于变速元超和他的团队的加盟，李逸帆有了周不担心。箱，

𘜓年左右，4at在0，自的技术𗭜有一些高端车型才使用5国内还是自动3变速车型i本来就自有4at，而在20的的主流配置。

且现在4at变速箱而护期，咱们国内经过了专方面来，实在是因为三个现在生产不出不过关。利保的技术，很多都已

据积累速箱的数另外一方面料，面就是t加工，还有一方一方面就是材。cu，也就是自动变就是

磨金属，对但是这些对他而言公司，所以自动变速高温，耐箱里需要的一些耐都不是问题，材料的难题，他现在就有一家特殊金属冶炼他而言不是问题。

住耐用以前去了日本机床精度不够，所咱们是因为机床，在他以在精加工方面变一趟，和小林搭上不了线之后，也不是问速，但是现在题。，差着一筹，所以才搞的高精度自动加工方面他也不担心，

度的机床，过对他而言都刚好先进着脖子。现在几乎，够用，有些不是，不小林都会从日本给他搞来好几台高精有些是目前最的用怕被日本人卡每个月，不

。至于tcu，这一点就没办法量的数据积了，只能靠大累

发动机脏，ec的心u就是汽车加速，降档，或者油升档省这种控制芯发动机相当于汽车的大脑，而tcu则相据驾驶着对油门的踩左脑，配合是关键。的自我判断，和片，会根当于汽车大脑的踏深度，来进行急

变，之所以咱企业还制造不出合格的这些就需要数据的累cu和tcu积了，在十几年之后是e们国内的汽车速箱，和人家比差的就数据的积累。

资在研发方面。白了就是咱们的汽车公不够，舍不司，在研发方面的投入说得话大价钱投

本用了上需要的数据积累，这可是人家费了几万名工程师，花数据。就比如这tcu所欧美日积累下来的十年

让芯就是一种最简单的录芯片，片具备能够读懂驾驶员人工智能。利用模，让刻好的了程序来建然后把数据意图的逻辑能力，说白设计录入电脑，在

而想要建成这样的人工智能程序，你需要最原始的数据。积累，往往是天量的

在几年之内，不停的跑几十台车，才能采集足够，累积下来这样的数据。

就是逆天的byd，搞之外，恐变速箱合变速器，才算解决了出了这样的东西，并且自己搞出了双离的问题。国内汽车怕也后世在整个华国，出制造企业，一直没有能力生产自动了收购了dsi的吉利

，人家的老至技术对一个企业的板就是搞byd算技术出身的，所以甚重要性，而且人家钱。是埋头苦干的典型舍得在技术研发上下本也

。有这样的觉悟了国内的其他汽车制造企业，就没反观

研发，一个研发项目就的项目，往往带来的丰厚利润当中需要好几年，最后，根本就不屑与定能搞成。如自动变速箱这样一汽，上汽比十还不一亿，而且还需要投资几沉醉于合资车给他们搞

典型，摘桃子，搞不成还要对手树立为攻击的了还怕别人来必呢？如果搞成功所以何被

？点，岂不好是更几十亿，大家吃点喝有那

于私企，则是搞不起，毕竟这可是大投入的大项目，至对资金的压力很大。

byd敢搞，那是因车为人家不子项目的利润来支撑的，还有电池，和就玩不起。光是做汽，其他的企业则根本电

个大便宜。走了收购利路线，捡了吉

的项目上盗铃，指望着外长城干脆就掩耳梦方醒。被德国人给卡，就直接己提供配件，国企业来给自结果在h8了脖子，那才如

必须要自己搞。始就未雨绸缪，这三大件帆从起步开所以现在李逸

带相当多的数据过他的团队只i那边要过来，肯定会从ds超的加盟，他不担心来好变速器有周元就自己，剩下的累积数据，那来了。，周元超和

人别怕投入，他可不怕，不知道十几个亿，还怎么花呢！现在的他刚刚从陈杰希哪里搞来了二

放在银行里发霉，可不是他的习惯。

，这一块王忠发帮了一帮搞发动剩下的就要他从原来的省机了城汽数发动车那边挖角过来机的元老。

动机的，杨荣从日本三菱手里引荣时期发。，就在公司帮人就有参与进4g的项目，这这批人都是在杨里搞

4g系列发动机的技术，不过这并了可变来的4g发气门正时光芒。不能掩盖动机，阉割三菱是不坏好心，把送掉

内自主发动机的鼻祖至后来居上的韩国人，着这款4g系列起步的。，甚g系列在原来的历史上，不光是国动机的时候，也是靠要知道这款4在研究汽车发

立马提升好几个档甚至在十几年人在给这款4g动机的好处。这款发之后，日本让这款发动机的功效体，加上涡轮，就能系列换个发动机次，由此可见缸盖缸

四十多岁，以前在哈在新的晨工程师，理工当教授，一浸直沉发这块华汽车里负责发于发动机领域。的是一个叫梁启明的动机研

经验，带的人马也非常，负责晨华成熟。汽车的发动机项目，已经搞了好几年了，积累了相当多的后来被杨荣挖角过来

到了出成绩的时候如果他们的科研小组马上就和齐满天之间的争斗，了。为杨荣不是因要

关联他们的搞。装置控制这个时积累，让电脑自行判“老梁，我对你没别的和角u，说白了就是数据断，气门开闭合的时间度，然后通过的其实日本人的可变”根正时链条而已⟗都懂，就是加上那么两量的问题。，可是关键在于气门正时技术就放心大胆，物理上的变化，在要求，钱我管够，你间和角度，掌握进气们

他是刮目相看，这么都懂，不是半桶水。王忠发说的一样，是，人家是什李个人精帆的话让梁启明对板还真是和个小老逸

的，跑，我可以组织时技术拿下。”的试车员们就二十台，甚至钱够，哈哈，我台车一起跑，只要敢一天二十四小时数据积累。只要你五十“没你给我一年的时间我就能给你把可变气门正就是的不停机错，老板，咱们差的

试试，光是试车一台车一年二十四小下来就上百一是差几年，有几个老板敢这以前差什么，不就钱吗？时不停的跑，你万，这员的薪水，还有油费，年样投入。样坚持

五跑十个试车员，现在人家小李老十辆板说了，钱管够，那还试验车，三班倒怕啥，老子敢组织一百一五年。

你们欧美工程师几十年数据积累，老子一年就能给你搞定。的

哈一笑：是问题，”钱不师，可是有你们这些工程可是你可不能那试车也要注意身体。“老梁咱们公司的财富，你们员的生命开玩笑，还，李逸帆哈

“李总，你就放心吧，我们身体可好着呢。”

一个二十多岁的工来周围的人一阵程师喊道，引。大笑

老板，那还怕啥？的前搞科研，就是脚，现在有个这么肯花钱差钱，不敢放开手确实大家的身体不是问题，以

己呢。在最快的时新公司是欣欣向荣，大家也是憋住间内，搞出成了劲，都想绩，来证明自

是松了口气，这，李逸帆也算晨华汽车到了自己手三上，初步算是稳下来了！大件都有了着落个

到了一半，那就是事半功倍，剩下的就等一年之后见成汽车的研发已经是进行入果喽！rs他接手的时候，中华，现在有了他的资金注