，殊不知这样论调的位沙皇，很多人都说可大清官笑之处。就说那，就是个他铁腕反腐

困难的情况下，他实说起确实色内的经济软着落，施了一系列，首先在当时那样的改革，让国他也是个两面性的角是一大功绩。

可是他所留下的隐患压在国人头上的新吃尽三大改革，房改，医育改革，就着着实实也同样是让后世的国人了苦头，就比如改和教三座大山。的成为了十年之后，他提倡的，

全是他的错，但是他虽然这里面不最起码要为这些错误，担负起十的责任。百分之五能说，

搞笑的就是，有人廉，说他反腐，这一点正是很还有最清说到可笑的地方。他多愤青们最让人感觉

那么清谓的五廉，那么那些所如果他真的有他所说的来的？毛们知不知道愤青爱国者，还有，他洪家的天下怎么

比如他的儿年，就在国外扔了不学费，而他还舔着脸频频去交学费宗人府，搞出来的到国外的那一套，年过亿的给自己开出光是金融危薪？机那几子，在中枢的下十几亿美元的

在香江他女儿，能捞到多少钱？在说说靠着政策，从国内年国企里面担任高管，每的某个上市

里的京城银行的还有他孙子手的？干股，到底是从何而来

儿，如仇的话，那么请先的有那么清廉，那么对把他的儿子，孙子腐败这样的丑恶现象嫉恶如果老人家真全都送去吃花生米在说。，还有女

个大话政客就是个笑话，一构称要改革国务院，裁撤，结果而已。呢。最后看来冗员，精简机还有他上台之后，号

呵了。的影帝比起兴邦来，他还算是有些力的，至于他后那个喜欢多难面那位，大家就只能呵能当然和他之后

务实的做法，可要比那些强得多。十王部长在而一夜之间裁手段。这样会喊口号的人要救人铁路部部长之后，只撤了五的个分局，一万多冗员

，毕竟的结局也要凄惨的多他做了实事是也得罪了当然他，可人。

那么几个百分点，做到话说远了，就回到这个项目。如果要是。制上，回到原来的说，这高铁能够避免高面的掣肘，在定价机速公路，和航空方尽可量的亲民制，在稍微上调机高铁项目上来比原来的定价机制，哪怕是

情况下，有人估算过高铁的运输成本，将是航空运样运能的输的四分之一。在同的六分之一，会是告诉那么就公路。

是会非常角度来说，投投资。而在我国当前的人口有效益的资建设高铁，在未来还基数情况下，从长远

侈。界的。进程靠我们像他们那样的奢汽车，毕竟毕竟我们不可能像美国或者欧程靠飞洲那样，机出行远我们的人口基数，和世资源容量，不允许

大公共项目之一。本最盈利的几个重始搞新干线的时候，最力就开始发挥差不多十年左右开始也是了日的时间，当各件成熟了新干线的威之后。这了出来，成营有方面的条一路亏损运的，一直就比如当年日本人开

里面空空如也的就说动车，刚刚搞出来草泥马呼时候，每一列列在年别说高铁。逸当而过，李的帆就会在心里有千万头而高铁的未来，在国内所谓的和谐号，次看着那也是一样，啸而过。铁路上呼啸

吗？这座，你这不是浪费呢是那个王八蛋搞得工程项目，都特么没人

经独立成熟了，也渐渐的思想也已整技始频频增加，虽，这作为初步验证的可是没几而几在亏损，的境地，这时候李逸帆的上座率，也开年之后高铁亏损。但是已经逐步走出了这高铁的好处术的高铁取代了，明白了，当初搞年的项目就被完然还是

而那时候他长，在高铁项目的。当初是如何顶着巨大的压力，来搞这也不得不佩服这个王部

的高十公里每小时，现在法开始搞了时左右。国的tvg高5年，电力机车正是通，五十年代铁的运营时速，一般是上世纪五十年代就在三百公里每小第一次通车，时速说起真正百五十公里左右，而5是二车时候的时速，就曾铁，其实是法国人在经达到过三百二

就已经达到了一百1980年的运营时速六十公里而日本新每小时。干线，在

德国1开始，就保持着二高铁，更是从运营ice系列百五十公里左右的时速。991年通车的

我道都不知道任铁路部部长就难而这些难道吗？们的历

，就铺设完成之后，就一直的铁路，也就是从建硬是没什么作部部长为，可以说当时国内可是在王部长上改变过。任之前的历任铁路没怎么国开始

就是一直保持在八时速，也左当年王部长上任的时候，全国铁路的平十公里每小时。右的时速上均

路的速度，大家只要是所谓的直达等的车头，也曾经，特快等火车的就都可想而知一再号称提速，可。虽然曾经便是所谓提速过后的铁是即坐过有

。994年的时候，而在高速铁路方面，典引进过上做我们就曾经从瑞路线过一百六十公里的测试王部长之前的部长们，也不是没做在粤东省某条铁，摆式列车，而且在过尝试，在1

是即便如此，十年时间里旧是一片空白，一点动在这之后的，我们国家的铁路作都没有。运输方面，却依可

，都又是做了些什么那时候，那些铁路部的官员？

些专家们率反观这王部长上什么他提出了这些念头之后，铁路部的那台之后，他就提，而在出要搞高铁的念头先干的是？

，最后了两会上。甚至把官司打到轮轨，率先是打成了一团，两伙意见不同者己见，是各持派，和磁悬浮派

，到底最动了，是到底要干啥，这一问你们这人家要钱，要钱来验些专家各个很冲，就是后连国家的几位是那种动力最好？重要领导人都惊证一下

国多年的高，你们还特么的屁，还要论证个屁啊被证明，就是个噱头了里，轮轨派已经证道铁经验，就摆在哪海那边也已经可是特么的人家外？了，磁悬浮在浦挣个

给甩到就叫什么提升运输，自叫高铁，己单干立项了，我这服务组。部长干脆把他们项目最开始不了一旁最后气的王

钱吗？搞出来了，也只能亏，结果最后高铁不就是为了要哑巴玛个蛋，验证尼这些纸面专家是硬吃让了

不给你！老子钱都

而且在引进技强势，硬是从那帮掰下来几块牙来。术方面，王部长也是异外国佬的嘴里常的

道要引往都是被人忽悠的人给你捣乱，最后往进国外的先进技术的时扣的又折兵的结局。不分东南西内部还有些吃了回这么多年了北，再加上候，，国内说往往是落得个赔了夫人

最简单不过的例子，了多少的汽车制造车产业，喊业。了，换来的却就是国内的汽么几家自主民营企企业，能够撑面子是国内，结果几十年过去的就那年的市场换技术

。资老百有企业，一个个却都成斗，沦为了外家一车间，还帮着外国人一反观那些国了付不起的阿汽车的殖民地，成了直大力扶持的国人家的组起来骗国内姓的钱装

的高铁技术的时候国当初王部长要引入外国家的钱，还能够从价回扣呢。就行了，反正也是外国佬哪里拿到天一帮人，劝他差不多，他身旁也是有

偏不的外国企业，想要做我王可是这给这些准备和他合作以，但是你们必须。部长偏然，咱们一切都免谈红线干，硬是转让核心技术，要不要们华国的高铁生意可，划下了

而且价格上，你们然的来，要不还必须得按照我咱们就别谈。

的消费者，还有伙的规矩，人，一听你这家无能的官员国人傻。在华家当场就不鸟你年的钱多，给惯坏了德国人，早就已经被华国商界里扑腾了几十

五亿人民币元的天价。开出来每列原型车三点，技让招标的时候，一术转让费三点九亿欧当高铁技术转开始人家就

加拿大人难得在谈判的时德国佬，第是硬气了一次，根本就没鸟这帮而这一次咱日本人，甚至候人颗粒无收。们华国人二天招标都中了标，只有德国的时候，法国人和

傲的国总的那个高鱼炒饭。国是德国佬次谈判负责这，在招标第二天最后西门子的这帮货色，第一次在华部，当场吃了大份鱿仓惶败退，而就直接被召回到德

候，这次，第二次技术招那么嚣张了。而在第二年标的时德国人可就没敢像之前

多，甚至咱们的价格，让，他们也不就是核心技术转千万欧元的还没张嘴，他们得在第二次招标的要比他们之前的价格低过才要了八们不敢想象时候，德国人开咱技术转让出费就已经开出了一个而已。。。来的价格，可远远

还是不用被人家戳脊梁正，才些来至法术！弄出了咱们自国，德国，日本的高铁技术，咱是靠着这骨的独门技们综合揉捏在一起己的高铁技术，而且

)(本章完