决周坤林又道离者填海造陆来解是倾向于通过市里面还区划问题又很：“……”航道疏浚、人工岛或难协调，高，岛深水港的建设费用既
道疏浚和高桥新港进行前期工作，集团那边提出，近期长期以横沙人工岛或者的需要，中”建设为重点，解决当前一旦条件成熟天江周坤林说道：“港口嘴填海方案为目标，，即可开工建设。以航
：“有意推动横沙方案？”港口集团包飞扬不由皱了皱眉头
过天江嘴位于汇浔区真的有意这个方案，肯定要跟汇飞扬作为汇浔区区长团并没有启得到这方也提息，可见港口集虽然周坤林动相关工作，他浔区这边进行沟通，包面的们，并没有真正属意的应该消工岛方案。是横沙人到了天江嘴方案，不，如果港口集团
的建市的用岸线更长。，在横沙陆域面积更大行政区划不同的干扰，后续管横沙岛的另一个优在于横沙岛是属于浦理也没有麻烦。案的优势江，可设，不会受到案，横沙人工岛方搞势在于横沙岛相比大小阳山岛方
域面，横沙方案可以提供3公里左岸线，以及数百平方岸线长度大致在1阳山港区根据规划，大小显。右，港区陆的60公里的深水里的陆域面积，优势公比之下积10平方公里，相明
口，与里的航程和相应的时间，成本更低，也更节省时间。阳山港相比，天江上的，横沙岛就在货轮要节省近百公高桥港区隔江相望，与江入海天另外
之下，江轮并不能直重要的一点，沙岛就在天江出海口，可以直接港口，相比轮抵达横沙岛的江轮还需要进行横还有更达大海上江的阳山深水港，部分中转。
方案相比阳山方案，，一是建天江口的，花费大，这是无工岛方案的核心是填海估。也就是说，横沙沙港口的角度来说，人工岛方案能够建成的话，要比致命的缺点成以水文环境，影响生态人工岛个方案也有两个非常阳山港更有优势。但这如果横造陆，哪怕横沙法避免的。二是横沙本太高，周期太长，人，具体的影响能启动。岛周围的后，会大大改变设成周期长浅滩很多，但是要造建，但短期内不可有一定的优势陆、造岛，还要进行更充分的评从
这个案……是港方口集团提出来的？”包飞扬问道。“
港方案，横沙方案由于离岛深水归属江北省在研究天江嘴方案希望省进行了多次沟通，其难度，动静一直不之外，浦江市一直，以能够江北获得原本及离岛方案，并跟相的几座荒比岛。大，支持者也比较少，实际上除了航道疏浚
一体化的角度考虑，，不但通城深水港深优势也会消失，土地归属方荒岛交给浦江市通城港的物流，所以的通城建港，而如果将，还是从北省的回应并不积极能够站在天江三角洲面考虑，江北省都不浦江港的水不管是从利益方江市。愿意将荒岛交给浦在条件更加优越，江北省希望浦江市建设深水港面考虑不过，江会直接分走很会成为泡影，通城港相比多
，以及综合各水港方案还是要考虑到浦江港对深也更多，现在浦方案之前，不能不让包但即便如此，人工岛方案的可行性扬感到奇怪。人工岛方案提升到其他更高，支持者比横沙方面的条件，离岛深江港口集团突然将飞横沙水港区的迫切需求
时，启动横沙人工岛方案的同尽快启，毕竟这的周期会周坤林点了点头说道：动拦沙造岛计划岛望在航道疏浚和高调研论证，并团提出来的，他们希桥新港区建设的比较长。”在于造个方案最大的问题就“是港口集
不响在南海造出一大堆现在，国家的刚刚进入新世存量就更时候的华国可以不声几年后国力强也没有那么型的大的造岛能力，大纪的华国还不是十段，那盛的阶人工岛，至于挖泥船还不能自己造，财政困难的同时，少了。
百多深沙人工岛方案？”这么说浦不由自横亿的离岛嘲地笑了笑：“水港项目，选择港集团放弃了耗包飞扬资一了需要耗资上千亿的
工程的造价，而很大！”“这个建设港口和跨海是一期大桥，横沙人工岛耗资是将新没有可比性，阳山深水工程结束以后，，土地的价值也增数摇头：填海工程，但填海百平方公里的土地周坤林摇了千亿包括了拦沙且只港的一百多亿只
很看好“这飞扬抬头看了周坤林一眼。么说……周市长你也横沙人工岛方案？”包
岛方以直接进一些…”“从港口，距离也来了更高转运的需要进行一次的成本…而阳山深水港是深水港方案不可比拟的本身来说，横沙人工周坤更远，这就带案具有离岛林说道：优势，是江海联运，江轮可那就港，港，海轮也可以直接进
提出，可的费用，浦港集团合，用疏浚的泥“至于填海沙进行填岛……以与航道疏浚工”造岛程相结
道：“当然，通过国际融资，谈马锡也愿意设……”投资深水港的建、新城港务用方面，浦港集用还是即便如此，费很高，另团提出周坤林顿了一下继续说外周期依然会很长，费可以
包飞不意他们愿意投资填海造岛位的建设？”扬毫了笑：“外地笑项目，还是码头泊
目提周坤林摇了摇头意”：“当然是码头建设，向造岛项不过他们愿供国际银团贷款。
、江有一定的优势，其优人工岛方案，从港片刻，方”确实要比阳山深水港海联运建设周期……势主要体现在陆域面积包飞扬沉默了等方面，但横沙人工岛的问题在于生态影响和口方面来说，才开口说道：“周市长，横沙
以更倾向于离岛深水的原因还，那么就可以推动实的问题，在他看来，国际转横沙人就算航线更近，这将运业务更加有利，有提及造价成本包飞扬并没施。包飞扬之所外环境问港方案，一个非常重要对浦江港争夺另在于建设周期与洋山港工岛方案的总体造价题也让他颇有疑虑。距离国际更高，但只要有价值
决策作参考……”，深水港必不及证，重点考察域生态的影响，尽可少，对流岛方案对天江口水文生成立态环境的影响，以包作组，邀请相研论供浦江深水港建设建议市里的专家，对横沙人工尽快进行调关领域而且也迫在眉睫，飞扬说道：“浦江市人工专项工早得出科学的结论，以岛方案和深水港方案要建设国际航运中心
如果专家里及早启势不等人，浦江论我们就可以加速横，如果可能造我建议市流域和水文生态会对航运中心就是空谈，成毁灭性的生态灾难造成极端不利影一日没有深水港，们考察认为竞争中，方才能够奋建设深水港说到这天江口的里，包飞扬顿了一亚洲航运中心的的促淤成，那么竟形人工岛方案不建成深水港，浦江港在起陆进程，尽早开工动离岛深水港计划，毕沙建设国际时间内无法得出结直追…响，那么和环境影响，又或者短…”下又接着说道：“只有尽早
国际航运中心一个真正的吞吐量达就算浦江港的货物，却未必就，并不仅仅是看港口的货物吞吐量，能成为国际航第一，那也只能称之为世界第一大港到世界运中心。
，拥有覆盖全水、陆、空集网核心就是疏运系统的物航运中纽球的发达的国一个国际络和心，应该是体系，其流际航线，相应的服务网全球货物和旅客流转络中的主要枢一个深水大港。
箱的聚集地，舶和集装国际中转产业链，实现还应该是国际航服务和物流服务形际航运运资源配中心，并不仅仅是船成置的中心，包括航作为国运增值服务、转口贸易源配置。有序高效的航运资
以辐射世信息等功能。是依托深水航道，还有高效金融、贸易口设施为基础，同时以稠密的航线、优良的及发达的为航运业服务力的海港城市。高国际影响所以一个国际航运中相关航运要素高，度集聚，并具有极界的经济以先进的港心应该拥有、贸易和金融中心为、的率的集疏运网络，
吞吐量，还要在航也就中，发挥不仅仅要有大量的线、集疏运物流、贸易。、金货物足够的影响国际航运体系举足轻重的作用方面有是说，一个航运中心，融等力，在
价服务指数和衍生品、咨询与调查机构、船营的服务机构超过一千家船级社、媒体出版、国有巨大的影响力。中心，因为端服务业公司、航运信息和公估服务，以及法律吞吐运中心量在伦敦注册譬如作为国际航占有举足轻重的地位，运运有限，但伦敦依然舶租赁是世界航运际组织等等，在航运经已经非常运海事保险和仲裁服务等方面都拥在航运相关的城市的伦敦，港口货物，包括海上保险机构、高与通讯技术服务、、航运金融服务、高端航运伦敦航运机构和航运协会济、航