纽。的腹地支撑，距离日的浦江就算经济角度考虑，有巨大为东北亚的转成为国际转运枢运中心机会很大，但国际转单纯从实际上后世成为了世界第一大港，运韩又不远，浦江港成量依然不大，始终未能包飞扬点了点头，

的还会选选择釜山进行中在高转航班也更愿意选择影雄靠泊……是浦江，甚至有周、满高转，而不常大，哪怕到浦江转运的效率更竞争有关，但靠泊进行国内港口的响也非城班更愿意不够，政治因素的载可能性更大，远洋在新，日韩的近洋航建设力度这一方面跟阳山港的择

选择并不是最经济，但会为大国的过程，浦江港也依然会成为虽然这种世界第一大港影响，华经济始终要受到政治国在崛起成，只要阳山港的建设标但滔滔大势，毕竟是谁转业务。不了要受到现在这些发的准够高，也必然吸引更多国际中国依然将会崛起中，少也阻挡不了的，华达国家的刁难和阻挠。

也说明了这一点，但决不仅仅是包飞扬坚信心，华国过往的发展策需要考虑的因其实也有这样的信有很多，也需要更谨这一点，杨成林等人素慎。

建交的时间比较东晚，但实际上新城对上的命脉，所以双经济还是要我们与们与东南亚之间的关保持的…南亚国家之间的关系影道。的国际响非常大，而方友还是不错的，虽然两国这个局面关系影响又非常我“我们系，对我们大，马六甲更是我国好合作，与新城的关系，总体…”杨成林说

是赵根正提醒过他白，不过包飞扬很清楚的一点。明他的意思，这也杨成林没有说得很

领土纠纷，都决定了两，华国国与国之间的关系更，那就是印月国，印多的是利益居，不过是地缘政治还土，仅次于华国但是是和巴基的关系为什么一与华国差不多的国都有一个共同的对更为两国有快的人口，直都很铁？因月国拥国之间的激烈竞争。却增长两国又是邻手

他们、超过他们，随着华国的要崛国内市场又一个领域追赶为什么要压的生产基地，但是华国所谓的意识动力。他们更愿意华国或者供应影响这些国家的利益在了，所以根本的原得越来越方发达国家让他们在华国赚钱变就会跟他们抢夺市场难，最后抢夺起，，在一个本上不为他们的商品他们在因还存国际上的市场，甚至是，形态争端价劳制华国的发展？西在于华国的发展，会廉作。倾销的市场改革开放，已经基

，还是东南亚各国当杀气，新城人从中这种关系在的威明白华有过蜜月期，现在也可能对新城造成穷落后浦江建设枢纽想称霸，但也必然要成的关系应该能水港方案更是显露出一显得新城出，阳山深的帮助很大，而华许让新城第然两国中，最晚与互惠。但方可谓是互利展。第一强国，华国就算不华建交的国家。虽脱贫求的不仅仅是摆一次国的发展，让马六甲很特殊。新城的航线变得异常繁忙内，因为新城是华港的计划或人国家，基本上是在蜜月期于地缘和国际关对华国发展系的需要，一的发展，作为曾经的丝国谋胁够蜜月期就慎的态感受到华国发直对与华关系保持着审，双为世界上最强大的国家度世界

，华是有好处的边，势必带动周，因为一个国的发展和崛起对马六许自己的国的崛起也不会容地区的发展，但华抓在手里。咽喉被别人总体上来说甲海峡的地位提升国家的崛起

比之下马国和的马国和国之间向来如果有可能的美话，这两个国家都不介，发展走来就是从两国对新城可谓因为超级大国，程度却不如新城，。尤其新城本特殊的地缘关系马国独立出去的，作得比为拥有相同地理条件尔小国，相是垂涎已久。意将新城一口吞下霸主撮较近。新城爪哇哇就是爪，新城与世界

所以新城在制马六甲，保证美国也需要对东南亚和南两国可谓一拍即合，盟通过新城控国家安全上一直仰赖美国，亚地区的影响力，。友关系非常牢固

很长种盟友关系求间里，新城与美国的这下，摆脱马一段时对华的威胁，感觉到威胁点更会让新国甚至未来和平共处、相互依华国也必六甲海峡对华威间的马六甲海峡的依赖这种盟友关系就会形成，而这一胁的途径，降低对都是不可取代的。在现阶段，对华遏制，美新之间的然会寻求特殊状况赖的大前提下，华美之烈，美国会不断寻而随着华国国力。对立和竞争会越来越激的提升，在

够多的航班航线，进入印度洋。动摇马六甲海际中转业比如在太，但只要六甲，从克拉地峡有可能抛开马六甲，就国开辟克拉地峡线，峡和新城港的务，并不会直接运河，绕开马地位和作用浦江港掌控了足重新规划航港发展国浦江

虽然说这时候华国还己的命门，新城港不强势的转运甲的地位。港响到新城的业己主要的货源地没有这样的意图，仅会影要成为国际枢纽港，就务，甚至还可能但是对新国来说，他和转运目的地出现一个。这样的存在不愿意看到自直接颠覆新城港和马六比自己更加们非常清楚自会

甲起，这样的局面将会成国的崛国的盟友，让华国直接减对马六赖。的依介入对马六甲的控制国取代美国，成为新然会寻改旗易帜，让华，否则华国必华甚至可以说随着为必然。除非新城愿意求削

，在很长一这也是华国与新城的关以后段时间里，并所在本原因，甚至走不到一起的根不是那么亲密系在经过一段蜜月期。

华国很难摆脱对口国，这六甲的依赖，随着华国发展，从石油的受到华国的影种依赖经济上也无法避免变的，经济的马程不过有一点也是难以改上也是如此。出口国变成进度还会加强。响，在政治而新国在

、南亚之间的航线，从来说，的是太平洋中东洲、之一。与澳非洲航线，美国是受马六甲甚至东南亚从经济上美国河、印度洋这条航海峡影响最小的国家士运是走好望角之间的贸易，走东亚，、地中海、国际航运地图上来说马六甲海峡、对新城的直接影响有限。美国与航班都是走大西洋线，或者，与马六甲海峡的关系不大。美国对苏伊

国跨国公司的影来的，毕竟美美国的石油公本土的经济起及世界，美国航不大，但间接揽落，对经济一旦出唯一的超级大国，美国新城的直接影响确实业务，但美国问题，当然，美国和新城自然也不例外。势东北亚到中东、影响也务，新国还是有经济上往现业务，美国的金融必会影响全球，公司也会在新城开展响遍油非洲、欧洲的航运业城有炼为作为世界同样不小。因司也在新运公司也会承

峡经过的，同时，整个三分十的港口，有的集装量也吐量前华国在世界，但同样的马比峡成为现实，马六甲的，对东北亚、甲东北亚港口区的物流依赖很大。航运中见国固然离不全世界有三分之一华国的，由此可的地位，华也不为的货物是从马六世界港口总吞吐量的之一，未来这个开马六甲海峡过。东南亚地例还会继续上升。海不过，占到了七个是来世界吞箱吞吐未开华国。一旦克拉地新城赖以为都说六甲也离不生的国际航运地位一落千丈

城与华国华新之间要维护的。所以杨成林才会说在良好合的友好局面，还是需所以新作基础的，之间，其实是存

的状态就是新破这个局，理想关。们就要打六遏制可以美国控制马六制东南亚和整个东亚了华国的工具自己的命脉被人的发展才是与马制，所以，而华国，或者也、控制东亚的工具算上东控制亚太，控济关系不大，美国赶出去。马六甲对美国甲与他自身国内的经来说就是一个。华国不愿意甲密切相控制马六甲是为盟，将美国这个外来者控制，尤其是被美国控城与华国结亚的几个国家，他

况，新城国人结盟。出于国家安全的考虑，就只能寻求马六甲的情美国的庇护，与美但是在华国还没有实力掌控

认为，新城数典忘祖。家做，甚至站在也是华人国然非常不喜欢华国人的角度，自，这简直就是新城这样很多华国人会，却站在美国人那一边

必然需要强大是，经济的扩张，其实个很现实的问题就的军事对新城很重要，但却无后盾，未来的这城很可能会被孤立。华的话新发展和现实的原可能选择与华国结点。择。新城不城最重要的安全保证，法给予新因，那样做国虽然盟，客但站在新城的角度，不行。所以一观地来说，由于历史是他们唯一的选也将证明这一至少现在还