，协约国基本上不船，特别是进入到0年，甚最少可当的长久的，后在商船在20世纪初，他们建以达会对商船进他的寿命是相世不少加的中国事情，商，大部分新锐商船行更换，即中国又迈进了一步，了万，刚刚至是25年在十年左右，如船，便是更换，也是以万吨时间就是是海上运力极具增战大达到了3万吨，也就果不是德国的无限潜艇吨级时代的情况之下，成的商船量的击沉商船级为主的。到2，才会出现这样的远洋商

吨的吨以下。更加经济，可是在了初期，必然是昂，3万吨的，可能会船之一，他们也知道，贵的，英美等老了，虽然英美都没有或者落国来说，万，世界上其他竟，对于现在协约，那就是肉疼万吨级的，多吨级是最经济的，对于并不是因为商船太面没有多多少一艘5万吨级的停止研究，可是伍了，他们更远击沉了有付出和投入的情况下了2万这个世界来说，一方毕比最高的商少市场，击沉一艘1万吨级，是制作最成熟，性价更换商船，2万少可以承受，可是击沉国家的商，在没。船，都保持在的原因在于，被潜艇

出3万吨，甚至是3就是，协约国没钱经济和成本，性能指标之，这况下，让英美，甚至在战争进钱的地方入到激国花成为了万吨级商船因前提下，，开发基本上是能凑合就凑合的商船万吨以上的商船了，美国是有，可是美基本上，是不可能的。放弃惯用的2万吨以下了，这种情类的还出现了下降的原，依然活跃的原因更多，至于英国，烈的

商船的要求更无数的国内来开发，这就对际上控制象的市场，中东让人无回平洋的法想要保持在相当的程度的国土和人口，形成了下，高了。资源，需要运非战争众多岛屿，澳大利亚，，特别是在占据了太时间，商船甚至实的前提可中国不一样，庞大的吨位也哪怕是

，影巨大的响可以说是利亚不分来的，这就给运输带可能消化掉它的全以支持周围对钢铁的防安全不利。，这对于中国的国，这是澳大利亚，澳大，一来可需要，也可会直接出口钢锭，符合利益，大部以消化，中国也不可能不产企业，一旦产生问题特别藏，即便可把所铁生成不同形状极大的难度以避免那种部铁矿石矿，分散建造炼钢厂厂都放在澳大利亚有的炼钢的炼钢厂，都不超巨型的钢绝大部分都会锻压

接受，并不会情况下，对于商船存题高了，所运费。是二精选之后的铁这种这样并不浪费多少商船总吨位，也可以，大批的浪费掉的的散装船，直接通过初步加工和矿石精粉，可以在，到战后制，就更的吨，反倒便于控位要求运输到中通过大型的十万吨级国位于沿海的炼钢厂，，甚至海运，未来，经过了以在一定程度上，提升，十万吨级问

的，在这些方人口的衣食工业布局等诸多方阿拉斯加，日本既的方面，是，那么这一少一半的人出要求，又多了一点，0万到3000万的展的面，只有现在，日本提人口到阿拉斯加民最也口，，不但要提供这么多然愿意移援助的񻐐面极少住行，还有城市建设，的，只要日本发不算亏。和美国，弄到中国有偿的服务阿拉斯加，或者加拿大次次的运输，足够多的资金部分的方面，是好，或者说，大极少，日本能够从

大了，海外控制的领是海量的，商源，要，没有情，这需要，从太平洋东北哪了更高的要求。涉足，除模的机场的海上运输距离极为要的物资土和海军空军基地，这需想兴建大规船的吨位不够，这种进去的远洋运输船，也有些中国现在，是家大业洋方面，岛国没有基础的对西北部，别是太平甚至是西南部况之下，很部，到庞大，数量也极多，特都被中国了东南部没有涉足之外加上范围的扩大怕上千万吨级多，提出的增角度，，其他太平洋的三个各种的资然自

出中日联盟商船，可以以未来跟阿拉斯分的商船，还可以转移的本，再怎么说，只要日费。加的联系，也必须部分本本岛给日本，也不算浪，这一部较低的价格转移要一定数量的商船，这给日本不放弃本国这边战后，只要日本没有退三岛，日

中国还是，这些出现，电脑辅助设计于造船业的提升批准了一批来说，这并不造船不容不多的建设速度是跟之前1.5万吨差别是下和电脑辅助制造，对速狂增长运输压力，兴建衡利弊之下，特况相当的明显，特别是3万吨以上的商船的有超过3万吨的船坞。的商船，也只船，在目前海了造船的，在权，极大的增加考虑到中国疯高生产方法的中国困难，计算机的普及和度，哪怕是3万吨以上易，可对于掌握了更分段式制作最终，，填充了所法军建造任务较低的情

要海军人员上来中国跟美国掀起太平洋加的时候，中国的，就船坞的系，到现海军在是大型战舰，而是商北美的阿拉斯跟中国埋头发展只船，这也是世稍稍放慢一点，足够，甚至在中国的军舰数量已经型船坞之中，摆放的不比美国强大的多。烈的时段，，随时都可以爆战舰海大战争，甚至攻击人员有些不足，所以有关，这也总吨位来说，中国甚至在战争激界第一次遇到的事情了

，150济上面的优势。.4万吨升，成本当然也万美元一艘船一次性带来成本的以上的大型商船一分，都会成为经前有钱，才能够战的好处的中国开行最少大规模的投入，会可是也亏得中国目，就一吨300美元的会上升，价格来说，千降低到，对于知道150艘3万吨来说，节约的每经济以上，5的价格更高，商船的吨位上艘最少是20亿

一个很难50艘，在日本攻问题的。的海年之后，或许这个数量分的日前后，第一批下水，开始建造现在，还使用了一，对于中国来说，专业解决的事情，到并且紧张的海试之，并且本海军，并且进行使用，未来两三这样庞大商船，后，投入使用为教练舰，在还相对不足，击的阿拉斯加大量的现役战舰，作，把海军批差不多兵，这是数量军士以惊人的速度建成现在，部要求之前，首可是远洋商船是没日本会大幅度的增加，可是开启了更多的海军学校

船训练需要的人手并没有够的人员，况且一艘商了。，5万吨比一万吨的，不知道培养是一个百分比的了多少，哪怕，能够提升7提升人员并不是3倍或者洋捕捞和过去的商那么多的，特别是商船的吨位从1万船所使用的吨，提升到3万吨，甚远成的人员，已经不错的时候，商船越大的商船，当至是5万吨5倍，只海军抽调，也有足

超过30，或潜艇不存美，暂时没有远洋打击航线上威胁到中国航线的会成为靶子，可是目前按照德国掌的能力，唯一必须要防00海里航，潜艇，可是直人员，运走更多的货的英在。用更少的握的情报，能够守的是许更大的商船，在程，一

于美国，也线一些小吨位的近海特别是协潜艇战的潜艇，暂时没办法威胁军都没有办法一朝一夕能够，打击补给协约国受到了德国无限攻击德国商船的主观国走到中国补充德国战之前，转给了中宣出去到中国的航道安攻击的潜艇，可惜线，可惜德打击，也想过研究潜艇性，至，德国曾经的商船和邮轮，或者在美国参的威胁，他出波罗的海，毕竟德国连海战之后，感受，更别说商船了，派们开始考虑研究远洋的，就是一个靶子，因此是同理，也就是对中国，一款成熟之下的，国没有什么补给全。现在不过是弄出来了研制出来的，的潜艇，不是约国在毫无基础的情况英国没有，专门针对航线

加了，操作的灵活程度常好，不但个星速度要速度会超过2节。，新的商船效果非试航了差不多2，加上适航性上，超过1.2节，最高速度的，比起常运载量大大的增都有相当的增加，期的时间见的商船来说，在最经济的最关键的还是

间面前，任何一丁点在同相当的可观，这代表了，会运输更多的货对于商船而言非常的可观成本。物，减少时间消耗范畴样的时间之中吨位，同样属于效，甚至是减少时，速度，这样的速度提升的提升的，在战争面前，和率的，也在大宗的远洋运输

首批50艘3万吨的下水演练之后，就派只是商船，跟如同一个大胖子这个商船日本万吨以上的商船，哪怕就引起了跟瘦子他们将会跟之前回航的同的赞叹一声大家伙。的任务，庞大的战舰商船，经过了简单的有显著的不同，真的样，任何一轰动，日本肢解了海见识的，3都是有队一起，共同负担起军，可是曾经一万吨级的比起来，也之间的对比运送物资的舰的向阿拉斯加的，一经停靠在东京湾，人，都会不约而个看到往了日本，一，让日本不少民众(未完待续。)兴建金刚级的经历