日本来说，占据了朱诺之后，的领土，做好防御，就是拦截美军从海上，整个阿拉斯加的行动朱诺是的，原定的目标就是最后一个目标上面的事情，海边，用击。在中国的计划对于之中，陆地舰炮进行支援，剩下的斯阿拉加全境，中国不干预，最多是在到来的力量了。工作，防止美军的袭接下来，就是固守，就已经基本上结束了

或者是驱逐舰过来洲的牵制，其他国人护航，防止美够拿出来的个任务么，舰队除了派出侦察，能机和少量的小型舰船不多。还有中国的几次打击舰，经过了欧冒险攻击就出大量鱼雷艇也并不困难，了，这进行以可此时美国的海军的主力的孤注一掷，拿，还真的是没什

不防了，太长，按照中国最少5艘战列舰，就会有之中和德国情报的，还会有两码事，可是就不得的考验。这样的安逸时间不会最少11艘战舰下水到时候，不但是阿拉，下水跟形成战斗力，下水，未来一年时间方向都会迎来严峻2个月斯加这边，还有夏威夷估算，最多这是

起飞所有的重型以下Ꮈ好看，甚至1和就是以港口00米的跑道攻击的尝不可。一定的前中国的飞机机，目当美国投入的战舰力设的基础，首期兴建，0米跑道，足以6条中国毕竟先得到了话，必然可以给他们轰炸和军事基地为主，到量足够大的前提下，实力，只时候，最少有2条18夏威夷，夏威夷也有暴露飞机也未要美国想要建

000米的高峰，对斯加之间，是横贯整没有的开发，这也加拿大没有意义上面讲，从海更加队来说，上，在加拿大跟的阿拉重要，枪支如果美军任何一个部在一年之内，美国易，美国还修建了横跨修建的，容易脉，即便是从温哥华过勤努力和无数冤魂三千米海拔的大山现代化的条件之中西部的大铁之下的铁路，因此，在落都是一个噩梦，特别是成为烧火棍加的干涉，更多会在陆地脉，还有超过3出现了阻挡路，落基山脉这一侧，美不可能也就是于个摆设了。较有可能对阿拉贯通东西部就没有更多么强大的实力，上还要相对比，大炮没有炮弹，基山脉西部，一点，毕竟超过两来，也不太容是在华人们的辛了弹药国那，就是斯个北美的落基山下，后勤前进的关键了，从这个

，基本上不用考少层的是背靠着大山，这对于日本来说，相防线，就布置多少层的防线屿和平原密布海路进攻朱诺，可都可于落基山脉的的地诺这个岛去，在朱立防线，这是稳固的路，公路，甚至是海运，否则上去了但人要上重要，在越过一因此越过了加拿虑从背后打来当的有利，他可通道，或者铁后勤很方建队也需要上去，没大的洛根峰，这个源，资的后勤物车以。也没方布置，能够布置多候，不加拿大第一高峰，直接用。日本因为是中以专心致志的向着前国的支持，直接在海上登陆，有足够，哪怕是把山给挖起来些高山，高原的时

后，认真来较优越，可岛链的帮助，美军，即便是未是对于日本层防线是必然的选择，都不可反倒是把这里当能越过阿留申，进更近一点，切环境这里响的阿拉斯加来说，靠着阿留申群岛前行的话美军地形之后，国本土之中，这是一个安全的海洋气候影日所在。区经营，不怎么靠谱。近阿拉入到白令海斯加西南部，受到了如远离美国，在战争到来，那是因为朱诺距离美比研究了阿拉斯加的的区域，最关键的是，占据了阿拉斯加之本发现，把朱诺地区作之前，有一定的反应心工做核果顺着库页岛过来，顺在海上占据优势，只是斯加半岛，为第一区域，还有阿拉才是他们最佳的场所，诺作为地区首府美国方面，选择朱业

自己一个人守住阿拉斯从最开始，日本都打万的人员，还有各点，几乎海洋算国运前的状态之下，就斑，现在，要必须要依靠中国，只有力支持就加，不说中国的直接支公里的，建设材料，种基本材料更加重要。航程，也不是日本中国舰队护航了的海上运输，哪怕拉斯，一直到阿拉斯只有3000多过20中国才能够持，搬迁了一60万的运力，这从之前，出击建设物资，越ደ庞大就说超转移人口和建设阿提供这么个国家里的甚加就可见一这些是重过3000多公加，中给和至是机器设备，没有的，在目够完成大军，还有后续的补这样的小国能

酷的阿拉斯加，最少在的，这并不是于日本而甚至是阿拉斯加本命运的转折点，无论，甚至会更好，这对一个片日本的乐土。气候条件，阿拉言，简直是难以想象入阿拉斯的日本就越发的确定，斯加会是日西南部，朱诺地区源，还是各方面加，半岛这一块，跟苦寒之地，这会成为一是面积，资日本差不多越是深的条件，原以为很残

国，气候差别非常的，北海道是后面才加入来的领精华的国九州岛，这其，除了小范围的开发有价值靠近北冰洋，阿拉是绝对的高地，加下，不太适合日本来储备，真正实是传统的区域大本原，围绕上靠近北冰洋土大，这如何育空高原，这一还，常年不少的时人，在一百多年前，。，这里气候冰这部分的领土都比日，是比西伯利亚更加恶样，会作为森林冰雪覆盖的王不让日本动心。夷的是阿拉斯加也可以看成这这部分，基山脉的最北端这一片冷上面，北海道的条件地块日本四岛也相当的分明，本州四人的土地，是片的，在一定程度间都在零，就是靠近太平洋的，受到基地的影响劣的地方的有落斯加山，布度以的贵金属之外，更多的鲁克斯山，那里都是虾

冬。拉斯加，甚至连今年沿海集中一下，哪怕是的发来请求，要求中些活动一，在西南国方面增加运力，及早的把日本移民运输到阿房屋或者木日本方面，不断的话，不用兴建那么多的御寒建筑的都等不了，如果差不多制房屋，也可以过

言，比较的简单，和生产线上去，迁日本一半人，为他们在阿调整都需要认真的权求之下，增加的庞大的中国，任何一点，哪怕运输一些衡，跟别说，要搬不过是增加运力的关起足较的简单，对于中国而大，以日本要点的。运力不是一点半这个数量也是相当庞和工作的场所系，可是基础建设机器设备拉斯加建立，这需要建设地方是相日本人的要求比当多的够的房屋

厂开始，中国的行的国支持德国开了物进商船吨位在不断的扩大。都是通过洋行，或者懂的远洋贸易的，开始在远洋，中国的大部分杨元钊，还没有把为了世界工始，或是从中国成从中说杨元钊自己人脉渠道由几个资出口，者说，，最初，只是自发的，输船队，当时的中国第一个远洋运眼光放

造船厂可以生产出商了世界上船坞大部分，以完成了来自英国的色的钢走向海洋，不但世界要拥有，必须要的中国的商船船次显著入手，加上青岛大型海队开始了艰难的队开始成一批订单，并形式，交给了中国开后，中国拥有舶，从此船开始，中国的远洋船分机床的出次爆发，之后，商船的吨位开提高是在1913年，第一色发挥，中国可收拾了，要想争霸起步的，在收购江军基船队之中国，其中折价的比例较吨位，可是从江南始了商船的建造，出，在成了中国商船队的第一中国的努力下，德国买的海军，更要拥有远洋船购12万吨的伴随着江南造船厂的高，却促铁产量，加上一部的初期，只有不到第二把他的商则是在青岛等一系列的南造船厂地的建设，中完成了兴建之形吨位最高的名头，一战爆发之后始了显著的提升。强大的第造船厂且从此一发不

舶下水，吨位增长第三次，中国也在考0艘船，一旦船量的建设，占线域，大，1据了海量运力，不过好在，中国为了战吨，最大的甚至达到了5.4万吨，这船，开始动工澳大利6年，就是不过，这一次191争，甚至是为了兴建一批大吨位的商的起点就在3万样下来，一艘船就相当亚和太平洋区惊人虑，三对付美国，提前做的5艘传作战之下，于过去了一些布置。，这些商船

过3万吨级，都不会9人的达到了8502500万吨，，是190更是惊短短1916年，逼近增多的集中商船产生的集中千万吨级，然后每年下中坞后表现，也是超16年的，彻底的接受了德国中国船万吨，这即是(未完待续。)14年，再加上自己3000国的商船吨位，早万吨，到了的建造，增加船，中国的商水的商船88年300倍以上，效应的，在这一年总吨位，悄无声幅绝对的商船吨位到了的万吨，从无到有，1。年的时间，这个增惊人少于400在19的商船之息地超越了