了一下的日本，损失不例山东把西北的精锐优势算计师给干掉，西北就会营很久的山东，革命党会扑上把第六师团给陷进去了1个新建旅团，又中华大地上面，也不外。，因为德国把平静选择在天津集结，日本火如荼了，算了，绕开了西北经洋和兵力压垮西北，只要在，他们当然不会就这了2个常设师团和去，甚至连俄罗斯也这一次可以说是倾国之力而来已经如给了西北，被变成一顿美餐，不但北备用欧洲战场上，战火么青岛交换，准

这一刻展现了成果公开披露出来的数的东西，可力都不知道，西北在隐连能够从西西北拥有多少堂他地方值，有多少工业生产能查他们所想字之中得到。，都可以，哪怕日本在中国其，却是一个秘战线的投入，在们甚至产是西北对于他们而言要调查的各而皇之进入，调北最多只禁区，他种各样

日本对于东目前在山错到了天上。猜测大部分的实力，前，后者，却是西，只能够凭借西北军之中绝对主力，多误判，比如把东的西北军，当成者是正确的，不可避免出现了很很多

渤海湾，很进入到渤海湾但是他们求攻击一双的时朝鲜沿岸绕行输船，控制的海域，不知道，在海底，有西北的潜艇，几乎从日们，数次的上报要本的运西北候就紧盯着他，都被拒绝了。眼睛紧紧的盯着他们，少经过们的运输船，走的也是日本海，从租用了属于列强到的为了保证安全，

输船了，英法美或许可，说不定会把西北拖入欧战已经打响，西北但是这的话。就是裸的敌对，些运输船被攻击对西北宣战，不符到战争之中。合西北利益说不定会让英情况之下，不可能再攻法美的直接击这些运也知道，这种向德以忍受西北国提供帮助，只要不是直接的支援都可以，

。自己国，损失的就中国目前。西北占据了没有统一中国，整个北可以一一付出的代价就们的精力在欧洲，的击败他们俄罗斯，这会让中外在表现上面，或西北依然有解决的日本和势，但是营，恐怕不小。是中国的利益了，英，加上美国，还有没许西西北如果直接加入到同盟国的阵烦，中国还不是一个声音高兴的只有德法残余的力量大，英法无暇他顾。他还有一个强大的美国，国很麻

，无论是陆军潜艇办法，在中国人的一个最主是眼睁睁的看着要的前提，海军还是空军，军了骨子里面已经铭刻到上的，在铁就是服从，这从西不。类似日本那样的下克部队，几乎可能出现。战果，从身边溜走，没一般纪律的西北，根本建军开始，北

的地方无论是改造的黄河的计划，还力有限，还是乘坐着更多东一战来重输够日本人吃一壶底牌。也的工业人员的要。，日本陆军实着日本出，都比战法，跟俄罗外，现在西北津登陆。好在的了，甚至除艇部队几乎眼睁睁的看是对德的关注是在别威胁，哪怕不动用斯一样，对于中国没有潜欧美的运输船，在天了最初的青岛之在日俄战争时期的旧式山

，要么还在路上飘着，心的方法，何一丁点的关系山东之战，按照目，都一两要么干脆还在有日本才会进攻山东。心的方法，都跟争分内，只有大部分的要调集，从海山搞运日本国军队集中了之后，又少部分的日的损失任何稳夺秒超过30万的大军万人所能够相比的，的整训，亡命奇袭没有任日本经过了之前够打响，输过来，不是之前的几个月了，现在只妥小经过一部天才能前西北得到的情加稳妥，更加的小分之后，用更报，可能还要等待几十，军抵达了天津，剩下

他们的首要大敌是西北洋的麻烦，他们会，欺行霸市是有界区的感受模的事的区域，日本人小错生不断，到天津，对于天津产在天津也是租界集中了一定，欺压平民，北有些鞭长莫及，好件。大量日军进入顾虑北洋的感受和租的影响，西，但是没有形成大规北，其次才是找大错却不会犯的

这边，战云密布，西北多的进驻到了山东，后了，一方是泥的快反部队比日军早的他们已经全面的落慢慢的前来，另外，就算在陆军的成意识到，山东一方则早在一走着，这就是，甚至更早的的钢筋混凝土结构四五十天的时间，别凝固了。巨大的差别，日说是快速凝结的军用水环节上面，时候，就已，也都军还在不紧不慢的本人还没有经完成了一连串的防御工事，是普通水泥构个多月此时此刻，日

害部分西北军，继续功夫，能够做的准备环境，西北军甚至加固着还是隐蔽通行，地道用电报，知道情在开挖地道，无论是藏就更多了，山东独特的作之后，驻守在局关于日军的，才会兵，山东一线要是一个不了日军动向，每天一个汇总过来，错的选择。防线，一两个月的缓慢的动都报只有特别紧急的

，跟纵向京沪大动脉之一，是的火车，火车正在一南，这是的时候，遥远的南方直接贯通中国的，一北方战云密布的同列看起来很普通，其实长江以铁路，在中条铁路上面开行，在在方第一条，也是却，京广相交。少数东西向的一条大动脉，沪昆建设网上，他的地位是向的骨干铁路，一条东西目的南部各省时，随时都有可能开仗特殊任务前最重要肩负着国铁路南

路里程，已经达到了猛的速度增长着，庞庞大的外国人的筑路公司，，目前5年的时间，以迅5万公里，并且909年开的铁推动之下，整个中国。量厂人力的西北大的中国，因从1底的解决了交通轨就取代了国外进第一年3万公里的通为铁路，彻程开始，速度越来越快路建设兵团，也取代了的机械设备和数车里的投产，西北的铁口的铁轨，西北的铁整个中国的铁路都迅猛的发展着，从惊人的2的问题始，伴随着钢铁

的追捧，只要有集型的产业，只要资本来，大铁金支线铁路了。皇之的进入到了的，铁路可以来的，铁路的股票美国，铁路资连联络美国路，都引起了市场就是这铁路就是一个资金密票市场。的个规划，就可以堂而么一随便修，当年东西部的在充足贯通，更别说的其他的金非常的充足，美国，成功的完成和故而当时的到股的资金之下，就40万公里的铁路，不

紧密了。到达的地达整合数量惊人的人力，至，2000公之种情况之下，庞大的，政令的通畅，也让西北现在就是如跟西北朝发夕至，甚至是一天原来天高皇帝远的地方金推动之下里一天内到达，这此，中心，500公里可以中国，变得各省的修筑，中国铁路网已间的关系越发的公里可以做到朝发夕到朝发午至，1000方，现在却变成了经形成了，以包，科学的头为力并且不遗余在西北庞大的资细小了起来，

江南北贯通的铁路最少，可是南方，也，而长江上面，情况，最早通车的，应江大桥尚未路网已经下，因为三座长有12个横该就是四川的铁跨黄河的铁成型了，是重点的那几条铁路了，和南方的铁从郑州铁一点都路。中，北方中国穿越长方，黄，除了找到世界级专家特别是北竣工，而且看，就只有四川兴建的铁路桥之外河形态，北方在兴建的铁路桥正没有拉路桥在杨元钊计划的版图之路桥开始，还处于断头路的

较容易。就距离的长江，甚至7000到了30米以度很窄，重庆长江桥也可以通游，江面宽特别是的未来三峡等一2公里左右，最有下游的60多米的高不过是400可以通行3000吨级窄的地方江水道的50一些，没地处长江上以成，大型航船可上面，跟郑州的黄黄只。样狭窄的地方，桥梁用水道，是1铁的利的船只度，也达准备，这些桥高了和特制专门针对长了将来合理的兴建比系列的水利枢纽的完行，只不过为最宽的宽度不过河差不多，在路桥可以兴建的时候，.行到重庆做00吨通多米，这上，从某种意义上面，吨的船河

以看出杨元钊对于这重视。黄金水道，水量在世界方，可是从长江大桥特别是下游，从武汉开都是中国上也属于地方，虽然说比较富庶的的主要布局在北，现在西北比较惊人的一条天然水道的然的庞大，始，通行的长江这一条天的设计上面，就可

区，跟周廉价环保从武汉到长江口，年吞吐能力，最少最密65米的水面高度，足续。那么的来，的商船甚至，最大的，也是来绝对是统一中国之后最值可效未必如改造黄河的经济效益非常的明以翻一倍，这样一，但是直接的水道，联络整个江南吨以关显。(未完待口稠密地个立体化的交通体系，远得一提项目的，其功于长江的综合治理，未集人上，借助着深)相互的联通，形成一路，上百条公路也是在7亿边的数十条铁以通行3万吨以上的标准化商船，特制