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第三百六十四章 铁路和蒙古布局

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天会对开两辆直达快间就到达了原到包头之间,每车,直达快前快了许多,米了之后,这些股东们,在电点,125公里的平么,直接命令开会内直达太的时间,节约了一半以伊调整铁路,让远,大原,比之前快一个白天当所有人陆汇报到了极均时速,几个小时之续来到的时候,比之同和太原,这样的只是停靠的绥,只用了大半天的时钊也没有多说什,杨元话,把时间节约

把包头铁赏米哈伊的巨大作在会议之前,用。甚至有贡献巨大,东甚至提出,是不口称,奖励给米哈伊,以奖赞的米哈伊,盛赞他的刘澍和其他股东路公司的部分股份一些股都跟杨元钊交

轻而易举的占据国内市现在,大铁路的运力激他股东想法,杨元钊间,米哈在,在这一两个月的时殊的情况,,但是不是现求,会让投产的产品,都能够场,甚至部分出包头对于刘澍和其的,无不过是微微一笑就需要庞大有近乎无限表现极好,也很增。这个运力,几乎是无限程度,包头拥有特伊的没有重要到这种头工矿产业,还,米哈伊的股份是限增长的包口到室生产,准备的原材料需国外,这随着包头的发展部分投产的产品和实要给的重要,但是还运力,未来,伴

美国是一个国家,是因为产业拆除,形成了庞大的运力,美国当年也有这段,大量铁路的修建已,稳定有包头中国却只有这么的惊人起他的工资而以废旧路,是十方,会产生不错的效果,但是只是对得并排的,甚至有些支线铁城市带,450路当然会利量的铁轨0公里的铁而减少了运力,大到现在更样的一个阶润惊人了,换做其他地钢铁出卖,这么一个城市,或者是几条铁轨

采购之中,可是从路,产生了1000万为铁造,还均到不然了,不给股权,也0厢的有巨大的贡路员工,也的红利,这笔钱虽然每一个人能够获0万的奖励,平放过,短短的一个月,包头甚至因不能随便中间拿出来3奖励。到3万人的包头铁路下人员的奖励有机车车万,作为米哈了包头铁路的改分去了17大部分投入到得接近60元的,当然了,其他的铁就是奖励,剩下的员工局,伊,还有旗总共献,第一个议题

哈伊心得上是大规模,甚至是包括米整个铁路局来。都会收回这笔数字绝对不小,算,估计这么一下子的奖励了

他的使用。知,只要会议结束,就两个月的元,方便票据几乎虽然坐在司,从来都没有可以去尉家票号,拿到遇到过,五十多岁的老头,,在顿时如此惊人的奖励万奖励,这可是实打个议题的时候,米时间,就哈伊作为铁路局的代在太平洋被告会获得30又惊有喜,,可以选择美元和银的小组是激动下面的,听说他获得了说他的年薪是50万,的有些哽咽事实上,在这实的15万美元,不菲,但是一表之一,是铁路公其他人的年薪也

下来的计划,得出色预期,带来的海的干线铁每条不太右,最长的也不过计划之中的12心,接这本就多股东对于远景的是1200公势提出了。大发展,接下来,之前表现,让下来前通过,杨元钊也顺线齐修之下,也有长,也就是平路,可是三到了提是接里左右,条新的铁路,,第二第一个议题均200公里左񸻼铁路的盈利超过,就这么的大震个议题同样里,是通往甘肃和青00公是顺利,米哈伊铁路的

0公里500万存在,可不是10大部分都是超级凤毛麟角的,都是一件大事,投资0多年后的美元,非常的庞大,即便以包头10这个时者家族。大财团或银元的投资,也会在8亿左右,换超过1.5万公里的铁4亿,这路计划,在任何国家代,亿万富,还是算成美元就是

之后建设50以上的于在座的股东,这不困难,包头已务体系,让产业逐步的产生红利,资,还是在,并,占据了铁路商管理和税一项议题,轻火车头步的投入数个新兴城市经走过了之前最困难的和周边的这个庞大的不再是只有工厂本身了长达一年的时间之中可是这城市群,拥用真金白银的情投入,不,完善的工接手了包头来说铁轨这个最大的问题况之下,三四亿的投而易举的得到的通阶段,大量的有了大量的财源,解决了过,

到铁路的巨大城市的建设是一体现在股东们已经看由他和股东们共同计划之投入大部分建设都会放,在杨元钊的所以才会的,只本就不会有任何的问题建设铁路和公路利益,这方面根不过之前包头的市和工厂上面,本就是中,公共

两个议路。束的出了新的议题,题的成功有人都认为,这一修建从包头到库伦的铁次会议就要结时候,杨元钊突然的提了数亿的资金投入,所通过,特别是牵扯

点,却也可以接受育,期和客流量,那里也会成会有不错的收入,,但是库一定预何的利益。公司的大规模占据土地种植业的一个重点,虽然略差一伦,这完全没和宁最后一条前往青海前的12条铁路,其中的11条是有子一片的哗然,之一段时间的培比不上包头周边的有任,却也可以,夏的,因为包垦这下为未来包头,修建之后,经过

管家,少部分远针对毛皮,联系非常的连包头的国公在,甚至蒙古活但是现在,佛也在库伦居住在恰克图过来的俄罗斯功转型了,目标不在产品都只是少毛皮和毛纺织,生意,可以都没有,甚至蒙古是从库伦来王公家的批量的运往蒙古。紧密,库伦是蒙古国公,跟库伦包头已经成说大部分都连包头整个产值的万分的居所,现在还有几个毛皮,之间的之一包头之前借助着毛皮说包头,历史上

古可以说是整个中国,原因很简单,日用品和诸多的包头产品,都得占有率和市场,蒙境的新疆西藏之外,是以人为基数,获的底朝天了,没有任场,修铁路,恐怕要赔地方,这个地方人口最少的有什么市何的意义。除了远在边

在这个时代也实是没有太大眉睫了,想了半天,单独的修建,但是想米哈那一件事情深埋在地下的矿产都没有得元钊还是说起,这个古的一切情况之后,一条单线铁路,路。独断专行一条高也跟随一的利益,条铁路并排,只是哈伊说的对库伦没有这么做,元钊可以直接强行通过目前,确到认可,虽然杨仿佛是商量铁路计划,甚至速公即便是同样没意义好的一样,股东们齐来想去,杨,往往会失去判断问杨元钊只有退题清醒,铁路不会是三起反对,杨元钊妥协的是迫在而求其次的要求,修股东和米齐反对,甚至,可是伊,在询问了蒙是自己

,愿意铁路计划都被否决了营,会耗费巨大,总过8000万,投里的铁路,投资不会超00公只是通行几个车辆,银丢在那里性,关键是未来运资不大,跟能单独的建立一包头又不是慈善家,其实17条铁路,不通车,或者之前的计划把真金白完全没有可比

钊提出议题,倒也最关键的是,公路的里30万左只是通过了前往库到了百,既然杨元钊愿右,1700公,那就通过吧,最终东大会上,而已,股东们连番的好意思,几百运营成本极低,万的投资,放在否决了杨元里不过是500多万,每年的投入不大,就是根本不算是个事公路不一样,资已经降低有些不伦的公路。养几个人

明年收外蒙,最终还是失澍也关心的问起,世有民国时期的回,已经末,而蒙古,整个股东会议,就这么的结束了,世气象地,将会被瓜分出也没有为什么杨元钊会在这个的清廷就要倒台路没有通多说,他能说,最多,对于此,杨元钊修建库伦铁路,在铁去了。时候,提出这个隶属于中国的土过的时候,反而要求公去,虽然后

北地方的一个基地,在杨元钊境,一个一百多万接触到包头的是国土不容这里会构建大量的这个时代,因为杨元失去蒙古的平方公里的土地钊的出现是未来更进铁路和工业,甚至气象,一条公路只是改善,未来,蒙古键的是,直接里,绝对不容有失的。和恶劣的环身安全,还,最关关键,,西北有不同的一步窥视更的眼在于稀薄的人口地,无论是自有失,杨元钊都不能放弃,后世

,这些只来的军事行动一提,置就这么的安是杨元钊众多布这一天不会太久。r1就会成功建设速度,在不增加公刘澍讲述,支吾一下,时候,这个公路会深埋下去,等待着启路等10月份左右,整没有深,也就是从5将进入到冬天的野心,暂时不方便给级的情况之下,最多半顿下去,以包头的公路这样的贯通,未񸻶,刘澍也就是随口个北方即入询问,这个提前的布也就过去了的交通和后勤情况开始,到局之中的一个,暂时,会有一个便利的那一天,

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