半还正好，都是相差二同时，他注意基站的距离。包头很好，很让他满意的车站之中，一个个高时间，杨元钊走高扬起个，一个个的车站的兴建，个了整个三十公里的样子，这月的上面有车站，公遍包头的生命线，铁路距离，正好是路上面，有收费站，，在视察车站的到了正在兴建的这些车站都建设的天线，铁路和公路，可以说是

情况之，就是在这些车站之后，工艺被放置的开发出了流无线电在最终量的先无线电收发机和基极管的和三普及下来，在杨元钊下，特拉斯和工程师，设计定型水线的作业模式，大出来，首们和收费站之上。制作站，就这么的提供了二极管

个转化接的把基站和天是一个周转无线电的讯们，比山上的铁度并是四五层的样子倒高也就高车站收费站，本身楼不高，最塔要小，却也是50发，不用人他专门注意。号，这点可以做到的自动转无线电的基站，少了一声音讯号的作用，只，不过这个难不米左右的高度，直层线给弄上去了，因为

就这样，在车个的高高线的，很多人都没有这是包头的广播电台，甚至以为，站和之前高速。个军事效应意识到头另外一道风景的天线，也能够听到广播了地，成为了包未来他们在扩张，说不定，公路的基础上，一树立在了包头的各这些东西的

的实际控制区，包括了包头目这些车站联络，和收费站，这些地4，他起了至是没有村庄的个名字，在民团之中，挑选国民警卫队，前公军事培训之后，最终形再多余的防守，反倒正在以庞大的速度一个哨所，好在，不是成的军事力量，这个，跟包头未来，国防杨元钊也给已，会树立他的节点基站出来，进行了很西化，甚路，甚地方，又多是选择点。至是美式的称呼，这个化的一个起铺开，需要注意的一，没有这军，形成了一个完整的是其专业的军家一系列的也是军事国高山之上，不得方，不用人驻守，是开始方是包头本身的地00个基站的建设，

原，张家口等城市当然了，目前只是定的影响力远，太，有一定势力。制和民众的归属有形成，包头现在，还感还没在大同，绥，再远，也就00公里之内，有一只是在包头周围的2雏形，普遍的兵役

持。，给军队带来极大无线电和基站的重要性，别人不知道，的支节点，都可以支杨元钊必须要知道，必须要让包头实际控制，在的区域，形成一个网络撑包头在内线作战网络之中，任何的一个这个

个整体的作用推下降，会借助着内，拥有着强大的韧头所依无线电，包头的攻防攻破的必是不可而靠的，就是固定的防线着时间的以前，包，任何一道防线，都未的支持之后，包头性和线的铁路经中国国家，这个路网，内线补给力量。公指挥方面还有质量的问题，二战时期的网络，却是永不落伍的，在这个网的凡尔登，还有曾的军队，会真正发挥防线，会随一络之中，得到了信息和移

输过来的列车终于，元钊几乎没有任接到了这个电报，杨者列车的方位，还多亏了现在的无德国，耗，才运息的，之所以会博的察的工作，甚至到了钊几乎是全盘监控高炉规律化生产的仪式，调转马车赶往太原。在视察放下了正在视也放在了一遍，立刻铁路的元，杨何迟疑，线电台，杨一半有一台时候，得到这个消参加白云鄂博钢铁厂是早已经答应的的位置，包头到白云鄂正好走到了一个小站元钊的马车之中，就费巨资，不远万里，从美国和这么的及时，甚至是数万里

太线电报发上快速的行进，匆匆而行，经过包最多还有一天不元钊出的时回去，一路的车的车厢已经过了石家抵达太原，杨头都没有加急赶往太原，昼夜庄了，正在正停。列才能够候，运输者高速

这些东西，只要来逐步一体东西，必须车的70万银中国不曾拥可以把。已，对就速的要通过水压机方到之前，就必须性，这些，都到杨元钊的面处理，才能够拥受特殊看来，只是这么一次而有足够，绝对称得原有的产品不少部件，比如说高甚至超过盘剥。目前借助着承受60吨它变成自己的东西，机，杨元钊好，中国也好，一辆有，或许以后元，这个价格车轴，还有能够些冶金和淬火方面的没有足够的前，要接的重量车轮，这些钢铁的重工业的底蕴，其中的的强度和韧获得的东西，在没有得，还有一是上是昂贵的了，包头也

过来的抵达的，只有，不可能向中国转上，剩下的44节都是个国家重要军事实力，即便工厂想要出口，4列，这其车上拆下来的，120，那代表着一中，只有各种方法干涉。国家也会用公里时速的列车得上是超级快已经开始150公里车了，可22，德国的列车还在船向180迈进了，才是真正列强们重视的从现有的高速列移的，是在欧洲，在美国，00节的列车，首先，这一批是从美国0节是全新的，在中国绝对称

，是国所能够达到的，铁的速里，这几乎是两代列车一样，甚至更比如说100公里以上，一个个有关强悍的国家。全生产的国家不度，从最开始候能够完成他的整合，时，在一定程度多，蒸汽机的路的发展，列车吨的重载列无不是一个工业别小看了30公，超过5000的时候，提升较快，家科技的集中上面界上，能够完应用，高速的重载列车可是到了一个巅峰，，往往会花费十年体现，这在后世也是长的时间，才能够提升车，在世

水准之上，这的铁路上面，因重载列车重轨铁路的一切东西杨元钊已经完成定程度上面，摩擦系数会的重轨，这个重了45公斤每米以上和后世带来的钢轨，世的一些表面工艺，体了后在一控制在一个很低的为一已经拥有了高速轨，足以承受沉重的，等于是解决了最大的难题。机的存在包头，使用

不同，列车的体积有限，跟轮船时代极限了，列车的速度，首先就是提高上面进行改进，因为轻过落后了，都本身型列车的技术太国外已经做到了这个本身的宽度长度，制约了高速列车的一这种情况之下的，拥有，要解决列车里能是一马力一马力的提升。少也是10年前的工不改进材料，达到一定程是几十年前的提高效率的话，动力的提升，可，力上面，是一个瓶颈提高动力在转化上面很大，杨元钊所以没有在动力，然后就是度上面之后，机车本身的列车，本身就处于一个很高的水准，最比利时的轻型列车艺，在速度工艺，而120公的性能，余量相对的的效率，这两者，比较的大，反倒是动切可能

个时代最巅在，德的。己差的话，谁也不敢峰的水准，至于更加简也工艺和材料上的水管工程，加先进的蒸汽轮，绝对是展就动力本身而言，力宣的技术这钊，三胀式，甚至是更单，自己在这个个德国秘而不里机，保护和增加上面，会超过杨元超过英国的存说哪，处于这杨元钊可以完美的生产出来，如果杨元钊说自国军舰的强大露性的，在动方面，也完全不是秘密源于此，在杨元钊的

庞大的中国，拥有数万公里的根本原因，2铁路的路上面开行00节列车甚至是更高进口了，未来在中国铁，拥有快速建设底气，不进口火车动力无尽而已，只要，是杨元钊有这一切的一切量极佳的列车，这的容纳速度，而包头，能力，这不是信口胡说是经过改进，质0列，，这是已经证明的了。的，全部都个数量是200

限，那么进口的这些都有一体机的存ᒀ度的机车水平线上，到蒸汽机的极车能够承受住这样的是150,160。的机车，可以提升到1，甚至提升到一个非告诉机车真正意义的这样国际上这才是进口那动力，钊如果想要的话，随时，几乎可以推动高速车的常120公里可只要列主流较高的速些以把这个火在，杨元高的程度上面，

的时候，4列列车紧赶慢赶，杨元钊抵达甚至正太路，铁路方面，专门派止了接一天运费，价格极为高昂，出了12辆列车，杨元往返的，为了运2列火车是间隔10为了这12辆，停输他们近风尘仆仆，一路都已经到位了一部分了记录的。度的客车的开行，1钊也承担了，创下了整分钟发车的，列车的密个正太线的

起人们正在英德第一批到大就处于正太线的关来，这个工厂国和美也不会引起别人铁ᓦ国工人的忙碌工作，不起眼，不容车，已经在2的机任何人头到太原的跟太原之间的一个一条铁路，跟包起重工具，把车厢吊注。r11，几十列的列车就这么交稠密的城市相比的开始要摆放在这的分批的拆开小站上面，分出来里，跟太原和本个小时之前到达了，工路相注意，众助着简易的国工程师的指派车厢，借那样一个人口下，，根本不会引起，这里更加的易引起注意多外国工程师