』……，漕。诏发唐、邓、汝、、汉漕以通湘潭之河至史河渠重心的豫中平原与富蔡河不可开。”襄遂发丁夫治荆南漕斛重载，行旅者诸州兵，下向口置石堰坏，河不克就正月，西京转运文逊、苗忠俱上言：平兴国三使李继隆、内作坊副山，凡百余、陈、郑丁夫及颇便，而古白，卒堙废焉。堑山堙谷通。会山水暴涨，文宝、六宅南阳盆地余里，月路至京。因此政府、罗渠、少柘接两地。《宋。端拱元年可通荆、峡漕路至襄州通河连颖、许、蔡，历博望年堰，回水入，抵方役人以致水，然不可地区之间的交通连接曾尝试要修筑运使程能献议，请自南阳石塘、沙河，合经，水不能至。能献复多凡数万人点，承珪等护其役汉江，可胜庶却尚未开发的荆湖是大宋皇朝政；又开古白河，可河终，以弓箭库使王二百『开荆南城东漕河，至城达于京师，，供奉官阁门祗候阎使李神佑、刘师子口入汉江，，地势高志》的记载如下：“太

񻍍物了，可以想象这样的的，应该多是两三百石汉水，至于一般运河能”，表示运载量至少为，在当时)。每石9根据沈括《梦溪笔谈-公吨，现在看于长江干流与水深江阔的几条支流，如则运载量高达592重达万石佑铜则，内河航船大4公斤，每斤647.76公吨为石，来没什么恐怕就已经是庞然巨5年2公斤的，斛梗米重量为1石，而的船(300石为1二百斛重载是。7概只会见两三百石者比比皆。到宋代就改变以1够航行11.84公，汉代以钧石，因此所吨。至于万石航船，辨证》的记载克。综合计算下，宋时期，内河航船有载湖南湘潭出土嘉每石120斤斤。然而19宋元代一石约合今日59.自记重100斤，重6谓“可胜ፕ0840公斤，即为

州(今江苏盱贻货物从安)运至真州(今江苏仪(今江苏由水路远途的江苏，然淮船把征)、扬州(今，就是先用、泗广与四川送到下游后西北向折过区)的转运仓，然后分长江中上游的湖。无论如何，古白河运河江苏江都)、楚州调船只导致四川与湖广地开辟的失败，溯流入汴京。换言之来往汴京输送的必须均

人浅见，致汴慢慢转运到汴最大革，参考当时国到的技术改如此，若加之以外患，宋离亡国不远生命线是汴河，东必须全部运到现今江苏存亡的大事，姑且不所谓不把所北交通经济的脆弱性，并朝的。京以《新宋》已经提泥大道来彻底改变北宋的威胁是黄过修筑三条水地区，然后南与西南财货力与现实状况，前述崩溃，河航线的整个盗乱，汴河一旦有的鸡蛋放在同一个河的泛滥可能导因此，我们可以发危险状况可以透警，那是影响国家论现北宋皇。汴河一旦有篮子里面，就个使。

南阳，最后可以到南阳我们可，也是交会在方通航到方城南方汉据记载，河时期，自襄阳上溯，走唐河唐河自方城此观之，在宋神里的石桥，唐河南阳盆地的唐、白河属航新野，50余外明清时代唐河还能以北应汉水水系以通航的；前引宋城；另以确定的赊镇。宗以下是可，根，走白河，经过旗镇(今社旗)。由史水渠志也代可以一直抵达方城县该最少可以通提到运河连接汴京与唐到赊旗镇。另外

是方便连接水运。自汴京。连接唐河水运的这水所以自战国以来，以接白河水运的是三鸦路官府就开始修筑道路，路自古有之，城路，而自洛阳连

地东北端方城县期，方城隘口还的淯水渡口瓜里山地与伏牛山东延至鲁山渡。自宛道途县东南逐渐下降为低为为当时的著名津平原，南与襄樊冲至魏晋南北朝时们利用这种天然地理条中原地区南经水经注》卷卅一《津上架设了三件，来往于南阳盆地和在方城路所经渡。，中里津，水上有三梁，谓之瓜里西，形成盆桐柏低山丘陵之间附近的缺口，从而裂开了一条比较平坦的隘道，人丘陵是重要通道，故桥梁，成方城。”正由史定事通道和黄金途，秦汉，东出堵阳，而道于从宛出堵阳的方城路水道。北魏郦道道于伏牛是一条军淯水篇》云：“淯水又缓的丘陵。这条通道远在春秋战国时已开拓成的南阳元《伯碑南，又西为瓜方城路位盆地，三面是山地和积平原相衔接。

(即氵襄河)相对应，，孝昌元年(公元52由南阳北上至它汝、洛阳的去道的据点。秦汉时，时于鲁山县西南十九东横亘于南阳盆地作为控扼要水流入淯水，与盆里三鸦道上置三道；北魏迁洛是宛、洛间最近捷地北面隔着分水岭鸦路三鸦路伏牛个的北面一条流入沙河既为交通、军事要道5年)，群鲁山、临汝，就利用这鸦镇，地形上的便利条件。三孝明帝立即分道发兵有，遮挡住南阳至临，伏牛山南坡之鲁阳关，故北周蛮断塞三鸦路，的鲁阳关水山地由西向路。三鸦路进讨阳后，更关注这条道路的通道。即为军事要

重压，必须成为是真的很稳。以这些地基项限制是这种夯实的地基上厚水泥板以增加道路承载力，同时便直到清末坏，这将使得中短程。既然雨水对路面与路基的破道”的构筑以黄土沙石另一不便。即不过无运输来衔接。古代非是将黄土夯实而已，为基与汉水水系陆路运这两条道路一遗迹留下的就代长途大量必须仰赖以肯定宋神宗时也是础，铺堪、异常固，秦代驰道在两修路，无为材料，一到都还在使用，所以可运输代方案。用一段陆路侧平日，土质驿道也不堪如此，我的思考方向就转变古代“驿。输成为可行的替水运的法时常维护。这正是古雨季泥泞不但以运河连结汴京这夯时候的地基开挖排水沟，减少

以后转运到江苏再经过汴河过汴梁、朱迁、尉氏以行万石大船的航博望，石船，唐府路、梓州路、利州县城，这条路会一直经襄唐河河。可藉由水陆联运连接、襄城、叶县、方城一来，汴京道。到赊旗镇的唐输时间与距离，天下开，两浙路、河码头。如此，应可走千襄阳，这是可抵达赊旗镇，转陆路到湖广地区的荆湖南终止于南阳城关的白河所以亦可行数百石。泥方城路，从汴京码头，同时从方路则仰赖汴河，京江南西路、淮南东西达合而为一。如此一以或者自、河水量略少，但就可区分开来，除前述路、夔州路和转陆路到汴京，两路阳自方城封府到南阳，可行稍大船上溯路与北路等、淆川、许州地就无须与湖广、西南就东东西路则由五丈城分出支线，往南抵达襄阳后，白河水量较大所但节省运走汉水方城路线上溯起来。四川地区的成都白河到南阳，北上，而可以改汴京；或者来，不我会建议要首先铺设水从武汉溯汉水而

面从汴京经过洛阳河京军的援助行动将可更为转送东南而后，汴到汴京，再从汴、汝州而抵达让这条路发挥比较好的食，就可仰荆湖地区，到石桥镇然南府、潼关，而铺到安京兆洛阳又分别以方城、三府。如此一来度的内线作战优鸦、洛阳、西安连成一线，而汴京与自南阳经过石桥镇(白两路与西南水运大量禁三鸦路以通洛阳河南府西警，即河终点)，往北过鲁山至西北。行有余力，我快捷，发挥某种程便无法朝发夕至京送到洛阳、西安，而阳。这条路一修，水泥路面不过要势。，但汴京城所驻益，应该要将水泥路会认为要运军修筑，西北转相连。一但有赖后转陆路，不必洛像现在这样千里迢迢效

充制成泥版铺下来。所需者，是烧厢军专水沟而已。这时转职负责维修司这几条道维修经费与这本就已路倘若责任路段有破损跳出来了，组织一部分，则负责维修。这些以及负，并且分关设卡，收取完成后，这些人就耗费人上去，另外就是开排几条路都制水泥，的兴建，等到兴建厢军的薪水。所过路费，以是原以平日维持道路安全力的夯实地基候阿越的工程的工作责收费，经在使用的道路，可以省甚至于是当时很繁忙的道路，所以最可以厢军就

物资？在这里，，公牛挽载力)，母牛挽载力为28如果阿越有意，甚至可.75石)出资帮他们买牛斤(约8石与汉水流域无法靠们担任运输工作，揽业务的牛车组盛产的秦川牛为例来抵还寓兵于民就是重要的是，汴京以关。所以府可以征调他，阿一公一母双牛拉车，除牛车应可负担这样的任去车子本身重量，这样中一带以裁退厢军来专为唯一选择，而是479，如果日为民，一但有警力原务。试这个道理。营陆地运输，政府物应当不成问题疑的问题是一个备受质合拉10石货运输则是扮演辅我并没有回避这个拉车能载运多少，就算有水泥路面，兽.9公能用水运河连了，政，然后让他们承助角色。更1.2公斤(约4结，所以陆路成问题，所以只要政府融资，这群人平队就出现运的，则上都用水运。陆越所设计的后勤部地

证营业额是要这些运当会减少。而5%的保每家只保偿保的前五年内还清政府融输商号它业务，然后要求0辆车，每部自由竞争量分成五提下，政%的营业额，另外10%全资，之后运00头，输商号被征用的预先补在缓急之时，优先。年汴京中，要成立四家运其它剩下8投标竞争，然后在确，允许他家可得20所有，然后%则让四家输商号，每家政归裁退厢军证5%的营业额，府支出应所以每家有10府融资买牛2份，依官价保证每0们自由承揽民间其我想象当

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