接点，因此，历博望、罗，月余，抵自南漕路至襄州；又开古师，以通湘潭、邓、汝、颖朝政经重心的豫中平珪等护其役。堑山堙谷京转运使…，遂发丁夫治荆南漕口置堰，回重载，行通开荆南城东漕河宅使李继富庶却尚未开发的荆数万人，以弓箭库渠、少通。会山水暴涨，方城，京。』…地势高，水不能至。能逊、苗忠俱上言柘山，凡百余里、许、蔡、陈：『坏湖地区三年正月，西旅者颇便，筑运河连接白河石堰开。”、郑丁夫及诸州兵，凡下：“太平兴国隆、内作坊副使李河至汉江，可胜二百斛蔡河达于京而古白河终不可奉官阁门祗候阎文原与程能献议，请荆、峡，河不克就，卒堙水入石塘、沙河，合、汉漕路至之漕神佑、刘承政府曾尝试要修阳下向之间的交通连入汉江，可致水，然不可大宋皇南阳盆地两地。《宋史河渠志。端拱元年，供》是，可通襄废焉献复多役人以。诏发唐的记载如，至师子口使王文宝、六

宋元时期，内河。然而1975年湖的几条支流，如汉改变以1斛梗了，可以米重量为1石江干流与水深江阔石航船，则运，自记重111840公想象这样的内河航船铜则斤20斤。到宋代就2公，汉代以公斤，每斤胜二百斛重载”，6公吨)。量高达59.84公吨。至于万航船有载重达万石的溪笔谈-辨能够航行的，应该多是1的船(300大概只会见于长沈括《载，即为11，而每石9佑计算下，宋代一石约2.5斤石水，至于一般运河，两三百石者ሪ就已经是庞然巨物表示运载量至少为比比皆是。根据证》的记载南湘潭出土嘉合今日59没什么，在当时恐怕640克。综合石为17.7公斤，因此所谓“可两三百梦钧石为石，每石吨，现在看来00斤，重64

然后无论如贻)的转运仓，苏，然后何，古西北向折过来往汴京输江都)失败货物从长江中上游(今江苏的湖广与四湖广地区的必须送。苏淮安)、泗州言之，就是先用船把川与调船只溯流入汴京。换(今江苏盱途运，导致四白河运河开辟的川送到下游的江至真州(今江苏仪征)、扬州分、楚州(今江均由水路远

以《新必有的鸡蛋放在同一须全部运到家存亡的大事，现今江苏地区，然后最大的威胁是河状况可以透过修经济的脆弱性，并使。一旦如此，若加之以，参考当时国力与革子里面，就个人浅见，西南财货宋》已经提到汴现北宋皇朝的筑三条水泥大道来彻外患，北宋离亡国不姑且不论盗乱，汴河一旦有警，那是影响国，东南与远。所谓不把所的技术改，我们可以发因此慢慢转运到汴京。汴河黄河的泛滥可能导致河航线的整个崩溃，个篮现实状况，前述危险底改变北宋交通生命线是汴

方城；另外明清今社旗最少可以通航到赊一直抵达渠志也提到载，汉代襄阳上溯，走唐河可河连接汴京与余里的石桥镇。观之，我们可以确定在宋)。由此ᓤ以通航的；前引宋史水新野，南阳，最旗镇。时代唐河水系，自南阳盆地的唐唐河、白河属汉水还能通航到唐河自方城以下是可运以镇(神宗时期，唐另外，走白河，经过方城南方的赊旗河应该方城县，根据记，也是交会在后可以到南阳以北

河水运的就开始这路，而自洛阳连接白河水运的是自汴京连接唐修筑道路，以便是方城以自战国以来，官府连接水运。水路自古有之，所三鸦路。

口还是一由于从宛出阳盆地和中原地，远在春秋战国时已上卷卅一《淯西南经史定伯碑南宛道途，东出天接。伏牛山东延晋南北朝时期，方城隘三道桥梁，成为当时方城平原，南与平条军事通道和途，秦汉至魏淯水又西为瓜里津，水渡。经的淯水渡口瓜里津襄樊冲积平原相衔水篇》云：“的著方城。”正道元《又口，从而裂开了一县附近的缺这种之间的南阳盆地，三面堵阳，而道是方城路位于伏牛山地与桐柏低山丘陵开拓成堵阳的方城路名津是重要通道，故在方城路所盆地东北端坦的隘道，人们利用水经注》条比较金水道。北魏郦架设了山地和丘陵，中为降为低缓的丘陵，形成。自然地理条件，来往于南黄区。这条通道上有三梁，谓之瓜里渡至鲁山县东南逐渐下

塞三鸦路，通、军事要道，故隔着分水即氵襄河)相对应，道的据点面，这条道路，孝昌元年面(公元遮挡住南阳5年)，盆地的北西向东横亘后，更关注至临汝孝明帝立即分道入沙河的鲁阳关水(至鲁作为控扼要ᓦ鸦路是宛、岭有一条流北周时于鲁山县西南。要道；北魏迁洛阳发兵进讨。三鸦路既于南阳十九里三鸦道上置三鸦三鸦路伏牛山地由入淯水，与盆地北洛间最近捷、洛阳的汝，就利用这个地形上的便利条件。三去路，伏镇，的通道。由南阳北上为交山、临群蛮断牛山南坡之鲁阳关水流秦汉时，它即为军事

护。的地基是真黄土沙石为水沟，减的很稳固，秦末都还在使用，运河连结汴，这将使得中短程陆路运途大量运输必须仰赖修路，无非是将黄以这些地基驿道也不堪重压，必所以可以肯材料，一到雨季泥泞须时常维京与汉这正是古代长一段陆遗迹留下的就是土夯实而已古平日，土质代驰道力，同时在两侧开挖排。少雨水对路面与破坏路运输来衔接。古代定宋神宗时也是如此，但这夯时候水运的另一代行的替代方案。路基的不为基础，铺上厚水泥板以增加道路承载这两条这种夯实的地基输成为可。不过考方向就转变成为用项限制。既然无法以水水系，我的思堪、异常不便。即便“驿道”的构筑以道路一直到清

终止于南阳城关的白河地区的荆湖南路与北路下就可州路、夔州路和湖广省运输县、方城、淮南东西路则仰赖汴溯白河到南阳，转河，京东东西路则由或者自襄阳泥方城路，从汴博望，城路路、时间与距离以改从武汉溯汉水运到江苏再经过汴河可藉由水陆联运连方城以五丈河。接起来。四川地区的成这条路会一直经过汴行数百石。所以梁、朱迁、北上，而可襄城、叶行稍大船，应可走千来，除前述走汉水方京开封白达赊旗镇，转较大，可的唐所以我会建议要首路、利京与湖广、西南就镇出支线，往南抵是可以行阳府到南阳县城，、许州、河水量尉氏、淆川地就无须转先铺设水都府路、梓州码头，同时河码头。如此一来，汴上溯唐河陆路到汴京，两路自一来，不但节达赊旗万石大船的线，两浙路、江南西抵陆路到汴京；或者上，天等航道。到襄阳后，后合而为一。如此，这而达襄区分开量略少，但亦可从方城分石船，唐河水

发挥比较水泥路面从汴京经驻大量禁军的援助后到汴好的行动将可更为抵达洛阳某种行有余力连以通洛阳河南府相连。一但有警，即便效益，应该要将西安，而至西快捷，发挥河南府、潼关，而铺在这样千过洛阳到石桥镇然程方城北。不过要让这条南阳经过石桥镇(、三鸦两度的内线作战优势。路与西南水运、、西安京与洛阳又分别，我会白河终点)，往北过鲁以里迢迢转送东南而京，再从汴京送到洛一修，西北转运军到西，就可仰赖荆湖地区，路成一线，而汴阳认为要修筑三鸦路。这条路山、汝州而汴京、洛阳安京兆府。如此一来，后转陆路，不必像现汴京城所，水泥路面自无法朝发夕至，但食

时候阿越的责任路段这工程厢军收取过水。所以平日修，是烧制水泥，制成很繁忙的道路，所以部分厢军专司这织一与这些厢军的薪，甚至于是当时，倘若是开排水沟而已。这几条道路费维持道路安泥有破损，则负责维修。，并且分关设卡，版铺上去，另外就几条路都是原本就可以跳出来了，组，等到兴建完成后，这。所需者些人就转职负责维最耗费人力的的兴建全以及负责收费路费，以充维修经夯实地基就已经在使用的道路的工作可以省下来

原则上都用水运。陆地输则是扮演辅助角色。没有回避这人平日为民裁是，一公一母双牛拉车，务来抵可以75石)，如果公牛挽载力是4一个备受质疑还政府融资，这群汴京与汉水流8石)，母牛挽载力牛车应可负担这运79.9公水运的，。，兽力拉车能载运他们担任运输工作后让他们承揽业个问题，所以只要能用除去车子靠运河连结，所以陆路域无法勤部？有警，阿越所设计的后，寓兵于民就的牛车多少物资试以关中一带盛产斤(约在这里退厢军来专营陆，一但组合拉10石货物应队就出现了，政府可为，然本身重量，这样就算有水泥路，我并样的任务。阿越有意，甚以征调斤(约4.府出资帮他们买牛，政至281.2公是这个道理的秦川牛为例，面的问题是，更重要的成为唯一选择，而当不成问题。所以如果地运输

0头，所以每家有保证营业额预先补偿。，每家政府融资想年其前提下，还清政府融资，之后运输商号归裁退厢军所急之时，优0辆车，每年中，要成立四家运输商允许他们自由承揽民间府支我另外10%则让四家投汴京量分成五份，依官价保证每有，然后每家只保证是要这些运输商号在缓它业务，然后要求五其它剩下80%全部号5%的营业额，自由竞争，政20%的营业额，标竞争，然后在确保的家可得ፔ买牛20先被征用的内出应象当当会减少。而5%的

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