试之后间的热度再度高在林渝宣布将会进行现场直播测涨。，直播
几个字一出，立会充满反正了节目效“直播测试”这果。刻就让发布
，还是直播测试会充满话题性！翻车，绝对都不管是直播测试成功
说，这可都是一个千载们和黑子们来难逢的机会。弗汽车的粉丝华和施特对于神
幕上汽车的电池研发中心进大屏切换到了测试。现场，先是行针刺试验和碾压试验在施特弗
温度超过了500度；电池则是无名火温度200~400度；而刀锋中无明火电池在穿刺过程、无烟，表电池的针刺对照结果：磷酸铁锂验中，做了三种动，有烟，表面力~60度！程中剧烈燃烧，表面池在针刺过在针刺试面温度30三元锂电
下后放在侧面pdu配试验，现场拆下一整5块刀片电池，然后，构成了一个平面。留下部的1的样车上电箱取进行数据采集和测试，8支刀片电池取下，只从一款k1将电池包上的又将上层凸出来的20支刀片电池紧接着是碾压保
到46吨的纯电重卡反碾压！凹陷处，用一台装而后，将了配重、总重量达这个平面放在路面的复
轻微凹陷又恢复在纯电重卡开走之损！后近距离观察电池包，竟然仍旧是完好无虽然在碾轧的过程中，通过镜头可以看到电池表面有的过程，但
但损是说它当然，这种完好无点轻微变形的。的外观没有破损如果仔层的铝板还是，有一细观察的话，顶
压、绝缘电阻和响，从检测性能并没有任但这种变形对电芯的和测试之前保持一任何变化。电池温度都的单节电压、总数据中可以看出，电池致，几乎没有发生何影
这台车竟然成功把这块刀片电池台极锋k1上面，装好之后，紧接着，现场的工程师地开走了！那再度装回了
们全都惊呆了。这次的测试，让直播间的观众
！刀锋电池竟然可以做因为难以相信到这种程度
发布会不同电池的性能参数其实在上的，但反响比经介绍过较平淡。时候，林渝就已
”们再听到有人，竞赛观众得独一无二其。主要是车厂技术，都有点不感冒了他的新能源汽好几轮的“吹牛皮商太会吹了，，电池技术这款也经过吹自家的电池各个都把自家的技术吹
施特弗是靠着电池起们也都有点不太哪怕家，观众相信。
不信！但现场测试通过直观的们不得画面，让观众
往新能源车比较让人车祸碰撞之后就靠，一旦发生点就是，电池的担忧的一以很容易起火自燃。稳定性不可
发生起火自燃，有着重很劣质的三元锂电池，经常烈碰撞燃。之后也会起火自而即使是正规的电多小电瓶车会用比较池，在经过剧几秒钟就会燃烧殆尽，只需要短短大的火灾隐患。
在露天的话问题不大。源汽车可就不一。，来不及作死碰撞，车主花了，一步到位可能被间逃离，而电池的快速起火可能直放在电瓶车上可能危害但新能还相对小一些，只要不撞晕了在电梯里自燃，第一时旦发生样了，一接就给车主火
动国外已经有很多电火化的案例，国内虽然少一过的。些，但也是发生车之后自燃、把车主车撞
碰撞测试做不解决，电动车就算又怎么样？车壳子是顶得再好住了、吸能了，但电池烧起来了那不还是白给吗？如果电池的问题
观的测试，所电池的针刺测试和碾压锋电池但看完了刀有认识。的安全性都有了非常直款观众对这
错的碰撞安全性口碑安全性变得相当值得，就让这款极锋k1的车一向还不再加上施特弗汽信赖。
弹。幕上的风向已经发生了一些变化
压！安比什么保命才是正里意全性的提升义不大，关键时刻能相比，简直就是碾都“厉害啊，刀锋电池和三元锂电池公重要，多跑那么几十经的！”
定价定这么低。”这个没得黑。“施特弗的技也不至于要术确实是过硬，不是品牌力拉胯，
正的考验“但是真基本一致，能保证不测试肯定已经做过很。”现程序问题卡机系统突然出现在才开始，刀锋路况都不一样，万一自动驾驶可不一样了电池的这个每次测试的条件都多次了，死了呢？这都不好说出问题，所，每次测试的智能车以直播没有翻车。但
法挽回要是录播还好，直“可给疏散一能会提前出动一播翻车可是没上的车辆和行人测试未免也太自信了啊！”些人把路面。下吧？就硬是上路
刀锋电池的测试成后，观众们的担忧又转移到了神华的自动驾驶技术上。功之
下一个测试试完了之后吹自动驾驶技术的测试就进够五分钟再进入林渝并没有像其他的厂商，而是直接环节。入了一样，在一个测
音助手的提示惊喜。”自动驾驶技看到试试aeeis的术的效果，我会给大家带来不一样的为了让大家能够人工智能语音包，肯车主之后，我强烈建定中会关掉“们在测试过程议大家。当然，如果大家以后成为极锋k1的语更清晰、直观地
林渝的一番话，。引得弹幕一阵爆笑
键盘已经别我砸烂没买车，否则“哈哈哈，谢谢，了去了！”了，幸亏还砸车的话损失已经体验过了！那就大
了很长时间的游戏里开。”k1，现在已经心如止水，再也不会怒路了“胡说，我在
侃中，试正式开始。在弹幕的调自动驾驶的测
有三个拍摄。；最后一个是安排在前方的路机，悬浮在车辆的上房以旁观者的角度来这次直播是向盘、中控屏和路边，，有点像是全息影像面；另一个是无人直接拍摄方不同的机位，一个放一样，俯拍车身和路面一些复杂路段的在车辆的后座，
很快驾驶。，测试员驾车来到测试路段，然后开启了自动
是一模一样！们立刻就发现的情形，跟游戏中简直，这个观众自动驾驶
近的个：首先是现实中的中控是因为游戏毕竟是用是展示的，视野尺中的实际观感应该是相寸小，其实现屏尺寸比游戏中不同之处主要是有两显示器来bb，就纯开车。稍小一点，这实与游戏；其次是没有语音在那
eis放出来，大家s身上了，就𗭍不会再去关动驾驶这也可以理解，毕竟把注自的注意力就全都在ae𘫱了。实的性能，配角在是太能抢戏
他自动驾驶况也不算复杂术基本上也都能能做到。，所以没什么好说变道、跟车等等，技始的时候刚开还只是很普通的换线、的，其安全员没说话，路
就变得复杂了但很快，路况来！起
先是完纷惊叹。转，引得弹幕纷成了一次无保护左
失败。因为无保护左转在自，而这其中只要有一个环节出现失误，它意味着自动驾驶必须能够识别红绿灯，识别斑马线、行人，避让直行车辆动驾驶中是一个相对都会造成无保护左转的比较难攻克的点，
行人，安全员驾驶，那么自动没有成功避让驾驶也就宣告失败自动驾驶过程中，只要车辆没有避让远方的直行车辆，或者都必须第一时间干预了。
、顺滑，给人一种从容程中也始终平缓。不仅准确识别转的过程中却是出了路口的辆和行人，在行驶过但k1在完成无保护左感觉安全而又流畅，不迫的红绿灯、避让了直行车
但弹幕还没来得复杂的路段。来到了一处更加及刷牛逼，k1已经
大量的电瓶车，算汽车和自行车和电瓶车的行宽敞，路边还停着一排其中往复穿行，甚至还人或者外卖小哥在会骑到中间的机动车。道上不少骑道路本身不
常狭窄的路段和对方，不得不越过中心有时候为了线、在非避让行人对面的会车。汽车也在往这边挤，
弹幕都震惊了。
“前方高能！”
开都感觉血压上来了！”？疯了？别说是自动我自己驾驶了，“艹，这么复杂的路段
比我开得还要“这种路？而稳？段也能开且”
果真就开过去了！”然自动驾驶提硬是没理它，结，但驾驶员“完全是游刃有余啊……虽醒驾驶员接管
要是我开的我已经摇下窗个外卖小哥疯了？一个电瓶车区超车然后直从右后方视角盲”车接加塞？骂他了！“我去，那
“呵，这么着外卖的小哥都是慌的，一看就不是急忙很淡定的。”摸鱼外卖的小哥。摸鱼
头都、自牛逼行车和行人都能比较危险的还了！而会用红色来标注，确实比人看得确实是实时建模，汽车能识别，太幕上准确地分辨且楚！”都清出来，“鬼探大屏
掌握路况！”“是啊，哪驶有帮助怕不开自动驾驶，只要，可地以其实更好偶尔瞥一眼这个中控屏，也能对驾
又提了上来。之后，极锋k1又开较少的路段，速度在穿越了这段复杂路段上了车辆相对
速度徘徊，况的情况在全/h。长一部分时间是在10km/h;的最高可以开到5;0;k程都是城市复杂路�下，极锋k1有很但路况允许之后，
自动驾全性，其他车辆这个速度相比于其他先要保证安经是很不敢开到这么快。驶车型，已快了。因为自动驾驶首根本
是要慢，但不得不说虽说相比于人类不、减速都非常平滑，驶会行为，而且加速门或者一脚刹车的会出现那种突情况。开车还，极锋k1的自动驾更安全一些，不会有冒险加塞抢过的然一脚油
这对于车。易出现晕车的情况加舒适，不容上的乘客来说，显然会更