，达索试飞法国马赛中心。『』
翼。静静地呆，就是前端加装了一对可以转动的鸭相比，虽然外形号一样，不过，也有很一架双发的战斗机，很类似，像是大了一的区别机坪的那些飞机在跑道的一端，与停上看起来明显
谈之设计，翼。虽然在79年的时候，后，马塞尔的眼界再这款战机就开始进行试关键就是那个可动鸭不惜再浪费时间飞了，但是，在与库赛阁下交，进行了重新的外形次开阔起来，
知道。有多少，面积应该有多合适，这些，需要吹过大，与主翼的鸭翼引起的涡流距离多远风洞才都
吹风洞后，证明并不是以让战出的可dsi进气道，经过机的机动性而那个库赛阁下提动鸭翼，则是个的东西！很合适，但是，这个可有脱胎换骨变化
用常规气动布局的原因最拿手的，还是无尾三角翼布局的飞机公司带来多大好处，司三角翼！的幻影f1跑距离麻烦的问题就是起飞滑多米的跑道，因为过长，但是，这种布局幻影3需要一千，采，一个非常并没有给达索这也是后来，达索公
进的变化。『』通过采用新的措施，幻突飞猛机，电传飞控，放宽静稳定这些新技术，的前代有了影4000，将比它大推力发动
的认识也不主要技术力量，也，设计人员经开始生产，预计明年会交付集中在了幻影40所以，一切都在空军使用，达索公现在幻影20重是很到位，对鸭翼增加了可动前鸭翼摸索之中。，导致电传新设计，而且系统的飞行控制律需要00上，尤其是00c的生产型已司的
让试飞更这样，就加充满了风险。
备。比尔，他在宽大的气地进行着飞行前的准泡驾驶试飞员还是达索舱里，有条不紊公司最出名的
块屏幕，两边是一些仪表，只是局，前面下方只有一本类似，相同的布由就在的座舱和幻影2机鼻增大了半000的基径，连座00和幻于幻影20八十的通用性，现由于幻影4000体积来。影4000有着百分之舱也显得更加宽阔起更大，
白发苍苍的他，期待着这，心情款重型制空战斗尔站在跑道上马塞澎湃，这是他一生心血中的可以说是最后一个项目，已经机能够成功试飞。
车辆的帮助下，启动地面上远处的人群伸后，在地面舱里向着了两台，比尔在座座舱盖缓缓关闭发动机。『』出了拇指，然
道，沉着地说道：塔台，点火成功，比尔检查了前面的仪表，望了“望笔直的跑1号请求起飞。”
验已经次，就是真正的马塞尔望着跑道起飞！机，地面滑跑实做完了，这上的飞
松开了刹车，巨大没有打开始在跑道上滑跑。开加力，只是将油门，调到最大，0得到塔台回复，比尔的幻影400
就达到了预计的起飞时速很快，比尔向后，拉动了操作杆。
量传来，汹涌澎湃机翼产生的升，在巨大的他感4000敏锐地抬起了天！鸭翼的撬动下，幻影动机的推力下机头，然后，顿时，力的托动下，在前面小到一股巨大的力，在强觉直指蓝大的发
，这可是在没有开百米此时，滑跑的距离加力的情况下！，才不过五
翅起飞的雄鹰。马塞『』望的眼神望着展尔用期
硬生生地机头来的，两提供了抬头力矩者的效果当然不需要的力置的很大，而这种前头鸭翼布局，是直接才在飞起的一将飞机撬起来的，将飞机抬起瞬间，小鸭翼可同日而语。刚起到了很大的作用，它的转动，给机后部的飞机起飞，是矩，尾翼在
，起飞的，这才是正过程畅快淋漓意比尔对刚才的操控也非常满真的战斗机！
已经都在收起落架，而，所以！原型机上做过验机起飞那样不动性了一下这种战机的机，不像是第一架原型由于且，只是绕机场，就该验证一周再返回，起飞之后证其他的系统
开了加力，接着，拉起，打机头。收起了起落架比尔
顿时，飞机直指苍穹，快速爬升。
标间越短，就代这个时在高空中具，爬升率，飞机优势重要的指这些能表着飞机在净量很快消耗干爬回高空，。是，激烈的空战会将，所这也是一个很以，重新空战中，越能取有的能量很多，但得更多的
势非常明显。在这点『』上，双发战斗机优
很常见的动作，横滚，行，幻影400出了优良的敏捷比尔拉平了飞机比幻影2000，这计和前置的鸭翼，相个，做起了几种天空的主宰！来到两千米战斗机，才是未来定的设的空中，显示，性0的电传系统侧滑，8字飞，响应快，再配合静不稳
比尔再次推了改出。备从，减小推力，准推油门俯冲中
。突然，他前面的仪表板红色的信号灯上，显示出了两排
居然是发动机停车！
始了抢救飞机的行告“报，同时，开，发动机停车。”比尔在无线电中喊道动。
，做出过这些机动动作且，还是两台发动机原型机上却突然出现了意外，而动机停车的情况，现在车！，也没有在开始的试飞中，比尔已经在同时停发生发
导致电力供应中断，备用发动机停车，会电源需要留下来重新时候，就无力回天了。是备用电源用尽，到，要启动发动机
不几里的指示，切换到了压，他操作能坚持多长时间，因为液弹了。『』次之后，油压就会降以，比尔按照压模式也需要较高作，就彻底无法动的油操备用的液压模无灵敏，再线电所低，飞机反应就会式，但是，这也不开始将操作
统这点是不如最直接。开始的采用钢索传，倒动的操作系
轻刚才那样松了，他勉强拉平了飞比尔切换到了液机，对准了，操作杆不如机场的压模式，顿时方向。
的命令。开车他对正机场，空中接下来，塔台里传来了让
做着空中开车的按钮，接着，按比尔沉着地下了动作，切换了几个一个开关。
机，再次启动了。来，后面的发动巨大的轰鸣声传
为试飞员，永远都这不知已经是第多少次排除险情，作相伴。是与死神
。，整个后背都已经，他开始返回机场湿透了，重新切换比尔刚才没有感觉，现在才发现回了电传操作模式
该死的发动机！
等待的人群上，都在机场上翘早已经得到消息首以盼。机场
，马塞尔才放下心来终于，视线里重。新看到了那架飞机
，那并不是发生意外，但是虽然说试工程师想看到的，拖延进度，重则可任何可能会飞的过程中，很有摔掉飞机，轻则。能导致整个项目夭折
飞机滑回被拖回了机库中。了停机坪，重新
据测试，准备找师已经开机比尔下了飞，工程始对飞机进行各种数出问题所在。
“比尔，说说在天上的。情况。”马塞尔问道
却空中停车了。”有作敏捷，加装了前可动鸭翼之后的发动机比尔说道“开始的时候很正常。了很大的改观，但是，我们，飞行，飞机操品质相对于原型机
做什么机塞尔问道。动动“发动机停车时，你在作？”马
，准备改出是跳伞了。”比能出了“当时正在进行俯冲的时候尔说道。要幸亏我的高度够，不然，只意外，
俯冲，改出，发动机机惹得祸！都是m53发动概的推断，停车，马塞尔已经对这次原因有了一个大
是有它先发生喘震！出来的m5开始正式投产，但是，这种单天性的不足：容易动机在3发机，还76年就已经完全通公司已经尽力了，研制过了定型，79年转子的发动虽然snecma公司
片，同气机，将迎面吹来的气连气流被压缩，进，推动后面的涡轮叶通过连杆发动机的一个。接，流压缩，中间成高温高压气体时向后喷出入燃烧室燃烧，生基本原理就是前面是压和后面的涡轮叶片相航空喷气
压压气机，适应不了两个转子的，分别中间设放气活速应该越快上可以完全避门和进而为了提高效口叶片可调，就连接动机是内外套串联的，越向，先进的发后，高压压气机和低，为了适应这种情况态。这就是双转子免这种现象。发动机。再加状率，压气机是多级同的压力越高，转
。拉起时，进气的离，强烈的涡流几乎气流严重偏离了，这样，在进气发生造成压气机进变化，比如从俯冲突然，就会还是单转子的通道，气流忽断忽续分入喘振状态过时，发生严重的气流急剧设计工作状态，气体流但是，堵塞整个叶片
而导致的。不匹配物，孩子的嘴一口发动机喘振其吃不下气和压气机的压缩能力实就是进就卡住了，勺食这就好比给婴儿喂一大
，没有发生这种问题呢始试飞的时候那么，为什么开？
反而，因为开始的时候，幻影4000还没有这幻影4000能够更加快捷地举起脑袋吃不消了让发动机。么敏捷！前可动鸭翼，让
！工程师分析的数据也出来了，和马塞尔这时，想象的一模一样
拥有捷机反而不给力！机动性，发动的了更敏