也是它被认为“并不很适合执行冲撞战术的能算一只舰体太长长“冠军号”的还有，战舰”的原因之一。达一百二十八米这
方哪条战舰的肚子这个时代的海战，是“乱撞”接敌之所谓“能不能抽儿寻找机会，看看撞击战术，其实都”后上？冷子一头怼到敌，混战之中，一边儿开炮，一边
，也让的功夫，自冲撞即是说，从性能上来说算一只很适合执行事许多，似乎，战术的战舰”。然要比较过硬些才好撞法儿，舰只辗太长性，“冠军号”的舰转腾挪、进退趋种这，拐个弯儿，都比别人费体，舰只要有足够确实“并不能的操控性、灵活
说下只能有“乱撞个然而，哪”这一种冲撞战术的？天底
就是一条直线高设个止，本就没有加进“拐速至最计航速开始，的航迹，由始至终，几为“弯儿”的选项从加为冠军号”设计“乾一直到撞上“凯旋号”“冠军号”。坤一掷”的时候，根乎
小段，因为“凯旋号”略略的向右偏转只在号”才随之最后一向右急转，“冠军了四、五度。
不但航迹接敌”近一条直线之前，撞击其实就已计航速，即经发起了加速至最高设击之发起。为撞可视，而且，在“接
弃了“乱撞冠军号”的“乾坤一”的思路。“掷”，完完全全，摒
能够建功，原而这条“直线”之所以因有三：
、实时精确的线的舰队敌的航一，有赖于对的掌握。
蔽二，使撞击的发起，具有，岛屿的遮。了足够的突然性
已经晚了。然醒过神儿来来，三，就是对方足够“，却“冠军号”高速冲配合”了“凯旋号”眼见最后虽却一直不闪不避，
加速，竟不好笑话法国人哪个怀的呀！就开始当然，也是为了过来同我撞个满想的到，你大老远儿的
，这一、两年为确演练。术层面间，我方还另做了无保舰队决战时“乾坤功夫之外，在纯技击成功，除了以上种种一掷”之一数的准备和
地利海军套交画上句号，没“七星期战争”正式，盛赞奥教您们赖以建立不世奇功的冲撞战术。，建议双方开俺们虚心向您们请情一俟《布拉格条约》地利同行在利萨海战间的过几天，中国海军便中取得的辉煌战绩开始同奥展“学术交流”，以便签署普奥之
调停奥彼时，奥地利皇帝弗兰和平，兹?约瑟夫正在感激中争在关亲王的得到了最大限度的保利益，却的尊严和已啊地利对普鲁士割地赔国首相关逸轩亲王首倡证，真正是感激无拉格条约》大力斡旋下，《为战败一方，国家、普之！布中，居然未见奥款之条款，则奥地利虽
受惠至深，些些小忙，岂帮？能不
囊以授。，瑟夫下于是，弗兰兹?约行，一定要热情接待倾旨，传谕海军，对来访的中国同
这各方，都意义重大。关流”，对相次“学术交
”之功成军中国海，实源自于此。一窦山海战“乾坤掷不必说了两年后，苏
次“学术交流”，统性的总结。奥地利海军，也才对利萨海战的冲撞战而是藉着这术的得失，做了系一
为中国海军的后，利萨海战是唯也成了学老师，乔百英国自然也参加了是次“学术交流”生。例，这一次，在奥伦、狄克多等，一成功实施冲撞击战术的战利人面前，英国人最后是地人作；而进入蒸汽时代之
，在相当一段时间内军，却拥有了轻的一支新式海世界上最先进的冲撞战术。秘；中国，成为奥做为彼时世界上最年传之是、中、英三方的不交流次“学术”之成果
以下内容，摘自利海军自己对利萨海战冲撞方联手撰写的师、中国学生主要是记述奥地，“学术交流”之后，我战术的总结。一份报告；《乱清英国老》摘录的这一部分
来，因此，并没有部版本翻译分书友最不耐的之乎者也：中文版本，不过过英语写就，当然也有另一部分，直接由英文，该报告原始版本以，《乱清》摘录的这
不是奥地利充分的思考，并就对冲撞战术做了战前，他们中实施冲撞战术，并海军的临时起完整、严密的计划。”“在利萨海战制定了一份意，相反，
径，出奇制术依靠炮击取胜为利萨海战的主要战胜。”萨海战利海军的，原绝大多数都没有海战的实装备，又远远优于己方际经验；而敌方意大因颇为有趣参与利撞作，奥地利海冲的军军官，利海因此，不得军没有把握仅仅“奥不另辟蹊奥地利地海军之所以会将
呢！”实上，论还不意大利同行，的海军没有想战的实际经验’，他们到的是，事起‘海如他们“奥地利
传。”“好，言归正
“奥地利海军认为：冲我保护两个方面。”撞战术的主要问题，可分为进攻与自
虑的，主要有四个问题”“进攻方面，需要考
只战执行撞击任务？舰适于“一，哪一类或哪一”
舰首的桅杆、雕像等结度上削减撞击“二，的威力？”构，会在多大程
，应达到怎样的速度？“三，撞击前一”瞬，执行撞击的战舰
多少度“四，撞击角度以为最宜？”
考虑的，主要也有四个问题”“自我保护方面，需要
“一，怎样保护舰艏建构？”
“二震动而损坏保证，才能的固定：它们不因撞击的如何固定相关火炮”即投入使用？、并在，火炮尤其是侧舷炮撞击后可立
造成什么影响？如何“三，撞击会对战舰保护发动机不受影响？”最重要的部分发动机
本身了设备带来的震动导致的设备松掉落下来的设脱？设备松脱，除防止撞成人员伤亡。”会受到损害之外，击“四，怎样备，还可能造
展开。”“以下逐条
“先看进攻诸要素。”
之战“一，何为适合撞击？”舰
都算不中，‘舰击的。其利铁甲舰，大多下水服连轻伤上。号位于奥地利队阵”迪南德’地型最前方，先后进行了显著，装了撞角，都是适合撞“参与利萨海战的奥四次撞击，战果役未久，都安费而自身只是轻微进水，
“相形之下多了，原因详后。”，另一艘不得已使用就要逊色许列舰‘凯撒’号，撞击战术的木质蒸汽战
击的影“二，舰艏结构对撞响。”
“奥地利的铁甲等设施，基本不存在这个问题。”舰，为了便于撞击，都取消了舰艏桅杆
执行撞击带来了不列舰‘凯撒号’的如果不是这些结构的阻碍，‘凯撒号’至少可利海军军官艏柱和舰艏桅杆对其小的麻烦奥地样，其舰铁甲舰。”“但是，木制蒸汽战们认为，桅杆结构，却为传统式以撞沉两艘意大利小型
失相差并不大。“此的损”换来的战果，不舰艏柱桅杆上层建筑事实上，彼’以损失而实际上，‘凯撒号和舰艏过是剐蹭坏了敌舰的
，严重的桅杆等设施，固虑到她是一艘木质战舰奥地利海军军官们也承。”认，若‘凯撒号’没然可能给敌舰造“不过，身带来较大伤害成更大的损害，但考有舰艏柱和舰艏撞击也可能给自
舰艏桅杆，对敌人和自己号自己，也都是保护。”’这种木制战舰来有些讽刺对于‘凯撒，都是障碍；对敌人和“就是说说，舰艏柱和
“总之，很明显，这一不适合执行撞击任战舰，类。”务
史上唯一一只被铁甲舰包围却能全身。”退的木壳战舰而号’虽然战果不彰，撒是世界海军但也足以自傲了她“不过，‘凯
度。”“三，撞击的速
点，非常、非常、非常击，是在停机之后，依大惯性于撞击前一刻个共识：发动机应止运作，以防巨大的重要。”机带来损害事实上靠战舰的巨撞击给发动停“完成的这一奥地利海军军官们有一，所谓撞
不能过高快，不然度必须同时满足两大损害；另一惯性不“停机前的战舰的速必须保证撞击完成的个要求：一方面”舰造成重方面，又足，难以给，要足够后能够迅速倒车脱离。敌
击，停机过早，块装甲板。”给敌舰造成号’不了一门炮，弄松了几意大利“利萨海战中，‘次、第二次撞了有限的损害被撞了两次，‘过损坏两次撞击，都只费迪南德’号的第一
机时的距离比第一次坏了‘意大“第三次撞击，停利并不致命。”短得多，撕号’的侧舷装甲，但
”在离撞常近的时候才停机，‘意大利’号被，‘费迪一举撞沉；之后上非南德’号全速倒车脱“第四次撞击，离。
此，‘凯撒号’，“与此同时，‘敌舰船舷上，无法给敌舰。”凯撒号’被四艘小型有空间提速冲撞，没也因造成什么实质性的损失此只能算是‘推撞’到因铁甲舰包围
的角度。”“四，撞击
“奥地利海军军官们认为，撞击的最佳角度，应在九最佳位置，舱即便不能一举击沉，负十五度机动力的活靶子之内丧失路导的范围；撞击的应为敌舰的机致其瘫痪，成为也能通过震坏其管十度的正。”
目标其无法避让。”位置手留下上，突然转向可能给对这么好的，到达合理术先佯攻假当采用佯攻战向真目“但是，撞击机会。因此，奥地的战舰，几乎不好保持完标，使的操舰能力利海军军官们认为，应，冲
者的一半。”二次撞威力，还不到前右，奥地利海军军“‘撞击角度为八十五度费迪南德’号对度只有五十度左击，撞击一次撞击，官们认为，后者的四次撞击致命的第一次、第‘意大利’号的第角；而基本失败的
自我保护诸要素。”“再看
节，枯燥繁琐者，能删这一部分涉及的技术细注：，狮，余子只择其要点就删了。
“一，保护舰首结构。”
“最重要的是，舵要打以免扭伤舰首和撞角直，撞击时不能。”变化，有方向
“二，保护。”火炮
固定在一定的将火炮尤其是，侧舷炮“撞击前要做好准备”角度上。
动机“三。”，保护发
震动，导因此，撞击之后，一定排除有爆缸的可能。”另外，撞击的一瞬间撞击之前，一定要及时停机！倒车，不然的话，不“再强调一遍：要经过检查方可，本舰管路也致蒸汽进入气缸，可能受到
“四，保护人员。”
手里的杂活。如果可能，应扶、握舱壁、栏住身体的平衡“船舱。”即将到来内西不要和人员杂定要下令相品要牢固的放置关人员放下处。撞击前一好。零碎东堆放的各种物的撞击中，尽量保持杆等，在
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