为了举动，除了“秋后算城内外治安的管更多的被下，步军在这个什加强北京人”的都放在了小皇宣之外，亲王“任用私圣躬不么大的波澜。轩统解读致的注意力，、补缺，并没有引起帝的“天花之喜”上，可以理解滴。朝局动荡，而这，是朝野上下账”大伙儿心照不控，以防“豫”引起人心浮动而背景成是门右翼总兵的开缺领衙

凡想要打枪的不要”嘛。也自然是关卓的效果，“悄悄的进村，

情，这就大非关卓凡可是，另外一件事的方案得不取消了一切庆吉的本愿了。“天花之喜”，不也因为小皇帝的旗鼓地宣传、庆祝的，各种大吹大擂，本来是计划大张了，却都做好

试情，就是京津铁路的竣工以及通车。这件事

”。本近大肆宣扬进一步改变人们的、大书特书的。并全全出于关，“具有里程碑的意义“加这是本时空卓凡标志性的一个成改革“发酵”，都应该是为自己本人之手，实中国开启持”，还是借此不且完完业化的进程后，迄今就，观念，为之后的深化代化、工来，为止，取得的最具论实在在

唉，可惜，可惜。

撼和冲击，是不可同日而语的。铁路——京津，出铁路，并于关卓凡之手，，国人的震路，是去年竣工的唐津铁路，亦完完全第一条铁二者对于普通中全非中国的第一条

暂时亦以货运为主觉得到这条铁路和自什么直接的联建的唐津铁路是以外运开，竣工之后，系，京津铁路可就不同了！己有炭的名义修平矿务局所产煤，普通国人，不大感

城的南城墙。彼此的在正平行上，吞云吐滚，接着，站，就设的铁轨，。京人，都能够看见，遥于北京城内远的天际。浓烟滚相雾。一路呼啸而来望，每一个北阳门外，它京津铁路的北京总火轮车，出现在地平线长长

这份震撼，几乎难以用言语形容。

帝“天对于必少开到了自己的眼皮子底，话题亦轮车，人们彼此奔走相告对于朝臣，花之喜”是最大的城的普通老百姓，火小皇北京不得“火轮车”三字。下，却是最大的一件事一件事，但是，，市井阛阓日常闲谈

，之后，一起车剪彩”主持唐津铁路的“通关卓凡和带领“美登去年的春天。利坚访华代表团”的约，参上中国的第十六里之外的唐山观“一一列火车统，共同完工的开平矿务局。翰逊副总，奔赴一百八期工程”已基本

统，再次主持“剪彩”局正式“投产”的“剪在唐山，彼王和约副总仪式——庆祝开平矿务时的轩郡彩”仪式。

合作”，共同打下“京津回到大沽后，轩郡王、铁路”的约副总统第三次“第一口道钉。

京津铁路如期竣工。一年多之后的今天。

的数字唐津铁路南止嗯，常凑巧为日后的“京同成路全长一百。铁六十五里——起。京津铁路的长度，则几乎是这个数字奉线”的八十六里南段。唐津接，的两倍，长达三百大沽，京津铁路则东这真是一个非、非常有趣于于大沽，二者在此衔共

—正阳门津铁路的北京总站—站，中西合璧，很有特色。火车京

墙，太特么、太特站，实在是太特么。是一座穹楼以及城门火车站——当然时空，那是四十四年的是，它和筑，的事情了么不搭调了之后为，了！除了建筑本身的这个火车在原时空的正阳边的正阳门城——原建、太特么难看顶欧式像个爆发的欧洲小国乡下土财主，最要命！关卓凡以旁

得火烧掉它算了！看我都想学义和团，一把

那种强烈对比的把戏儿得了的。，真不是谁都玩卢浮宫和玻璃金字塔

正，简洁大方，实用火车站主体建筑的屋顶国传统的重檐四角攒尖式却是采性火车站，建筑主也高。定，正阳门关卓凡决用中国传统的家堡火车站的，基本就是原时空马，也是中体，采用英国乡村重檐歇山式，的“大屋顶”；建筑风格，方方正翻版。，其中，钟楼的屋顶

对，就是我们很”。熟悉的那种“仿古建筑

关卓凡仿古”，仅仅出于审美的需并不于保守派的阻力。求，更重要的，是为“在古而了减少来自

英国乡村建筑风格，“开统、城墙，本就觉得如加上外墙式感，和中再加上一个重檐歇山的“大屋顶”，火车站用清水砖，整体国的城楼间”，有一颇为契合，现在，此还真不粗粗看过去，同中国传何突兀。和正阳门城楼之间，彼定的相似度，建筑的的视觉

住了洋鬼子，云云。华夏之优秀传统“高称，屋顶，这是屋建瓴”，是俺们压还有，关卓凡声在上“中上西下”，是以

的布局。布局，关卓凡一力主张类似传统的四合院中国以及东、一种“之取了外，火车站的总体除此西两厢的名堂，是，采的结构，有南房、北房分庭院”式

站的时候，就是这并不是什么建筑专家，但是为，足够的“外行气——因原时空改造老北京么干滴。关卓凡指挥内行”的底在这个问题上，他有

大大地减少了确实旧派的抵触心理。关卓凡弄出来守的这个四不像，

车站”，实在是“中体当时沫横飞一番之后，就西用”，洋不坏。拿着设计图，关卓凡们老祖宗的东西为，这个“火点缀点缀，骨纸，亲自鬼子的东西，只是拿来啊，不坏，跑到内阁，口连倭仁都认俺子里，都是

最具象车站竣工了，倭老火前，到底是一副什么样子了，伤先生却伊人已去，征意义的新生事物面唉，看不到这个时代标志性的保守人物，在感。

正阳门火车站开了个头，遍布全国——，这开来，不久之后大屋顶”建筑，在流行，中西合璧的是后话了。速度以一种关卓凡未“本时空，曾预料到的

之中，路线、楼的建设，已基本划是先通客运，再通客运大火车站是车辆客、货两用的，正阳门，正进行着紧锣密收尾，栈场则还在施工鼓的调试，计货运。

的到这个时候，还没有多的乘员，，是军队。少人想这条铁路第一批成规模

(本章完)