打响了公司，在国内师和在华国市让这帮意大利设计后来设计场上的成功，可是骏捷名气。
以至于内的汽车企业，都，来给自己做设计寻找合作伙伴，后来很多国纷纷选择到都灵去。里的设计公司请哪
会给你尽心尽力的设计汽车吗？扯淡可是意大利人难道真的！
里于给你了。他们更加看中的是华心尽力，你就别做梦了，他们不把你往死坑，就算对的起你尽国的市场，至
公司，有了华国汽本竞争激烈的汽车制造蜂拥而至的华国汽车车商们的支持，设计可算是缓了口气。灵原利土鳖乐开了花，都商们，可是让这帮意大
华国汽车商是怎么做可是他们对乘兴而来的的？
拿不动的交给他们竟然能着给a车商设计的4套纸的之后，他们竟竟然，选择的b公司图纸，原封然只是做了发现两家公司来选择，当最后够做出，是同一套图后一糊弄了之。小范围的修改，然
后倒霉的是谁？当然搞研发，开最。拿着图纸的汽车制造商，大家乐呵呵的模建厂还是华国，回到国内开始
上竟然发生撞脸等到最后做出最后能怨谁？的车来，拿到车展的事故，你说
。他们应该怨固然混蛋，可意大利人自己不争气是更多的
得住鸟，花那么多冤枉钱，为啥就想不起来，在自老母猪都能上树，早就人才，自己搞开发，呢？意大利佬靠知道那帮西欧的孙子不是好己家里培养
就真的没有他们落后，难理念，还有的脑子他们灵光？诚然，咱们确实在设计道咱们手段上是比
的日本的设计师，还有韩国么设计？那人家活的？人家是怎设计师是怎么的呢
多年，换了那衰和本田的当家车型为啥丰田的好评？，依旧经久不市场上存活那么，能够在么多代，还能赢得消费者
是舍得投入，舍得搞研发，可是人才就偏己留住自说白了，人家就偏不。在咱们国内
又费钱，和做来钱快？就不必说了，人家不容易捞钱，那以大型的国有车企根本不屑搞研发，搞研发后和外资又费事，而且还
没那么宽。镇企是家族企业，要么也是乡般都业出身，眼界真的而民营企业，一
其中的例子就是byd，和奇瑞。
销车的外形来抄那日本畅，我做的最直接，就直接不搞外形，他们，那个好卖byd根本就就抄那个。
就抄花冠的。好，那我的小型车小型车里丰田的花冠买的
田雅阁。中级车里本田雅阁最畅销，那我就抄本
suv车型，我看雷克萨斯不错，那我就抄雷克萨斯。
法确这样的做你刚汽车文化极度不成熟实见效快，而且在国内起步。，毕竟放开的时候，大家，汽车市场刚刚还能接受
，都挺喜欢，不能算是见多识广，见到这比较容易接受。资车类似的车型而且国内的消费者绝对些和合
这么干，而且随着消费家是一旦过了三五年，者眼界的拓宽，人你的帐了。可你要是还就不再买
找骂呢吗？有本事，你干啥？成天抄自己搞袭，你这不是你这是算什么本事？研发啊，抄袭别人
好的一点，也是形成了，这就是by所诟病的一费者对你的恶劣印点。d，后世做的最不最为人象，就于是消
个奇葩大赛。本就不在乎汽车外形的至于奇瑞，那就更根设计，他们的车型，简别说了，当初他们是直就可以举办一
像被挤过的面包一般的车，以及其他几款车天动�e，还有前后部分的一款地。型，简直就是臭的惊
多车友，看了奇瑞的车都说，的审美极限的。战大家以至于很这车简直就是来挑
续到进入新千年，才渐渐的有所改观。这样的情况，一直持的第一个十年之后
的人才？设计研发？你那些搞汽车设计他们花钱留住能指望着望着他们自己投钱搞汽车而这样的车企，你能指
每年都招住人才，也不能培度。量的人手术，搞收大批byd一贯是人还战从长久来看，根本留不养员工对企业的忠诚人手充足，不过上，这样做的好处是，然后一拥而什么都是一窝蜂，
很多汽车设计专业毕业说，都是又爱又恨对于byd来的学生。
唯一的一投钱车企。爱他是因为这是国内的肯在技术上家真，脚踏实地的搞研发的
给你三原当人，每天都任务资就心里，员工四千，你爱干不干，反就枉死里来一年多，工作不好找的恨用员工。繁重，工内大学毕业生一年比他的正企业是抓住了国们简直就不拿因更简单，他
混乱来形容，大家而且这是一件上升一般无望。，内部管理能用典型的家族企业
板，毕yd，哪怕工资给的不都会把这里当做是跳高，工作也真辛苦。所以很多员工，会加入b业之后他们
。可是在这里，他们能学到真本事，真正的积累到工作经验
找到一，那么今后容易，到浦海只要你在这里熬上三五上汽，薪过万的工作。工作经验积累足够或者北方一年，汽，随随便便都能跳槽，就非常个月
能得到什么？可是这样一来byd，
槽，研发，忠诚度不佳有经验的员工，经常跳归属感不具备持。续性，员工对等等问题公司没有
做了改正，十几年后，b时不过那yd的王忠才候已经有点晚了。认识到，并且这些问题，直到
合工作室到自身的问题的可是他们的眼光颇高。了联而奇瑞，是在进入，来给自己设计新车型新千年第一个十年之后，才认识，后来也去欧洲成立的，
？新车型还挺成功，可是来他们设计培养能有什么好处不得不说，后这对于咱们自己人才的的
设在欧洲，欧洲那，怎么能伺候的起他们求高，搞不好就三可是经常会工给你玩罢工，咱们帮孙子台戏，而且人家的设计研发中心都和咱们唱对资福利待遇要。天两头
请他们来，群大爷。那不是请员工，而是请来一
才的。车设计的人欧洲人是绝对不会真心，来帮咱们培养汽
方面的人才吗？有汽车设计们国内就真的没回来，难道咱过话说不
不，绝对不是！
设立的设计公司，以说明，咱们华国人并不是力。计工作室，这些都后来成立在浦海的泛亚驰在京城，还有奔创脑缺，并不缺乏造想象力，和及浦海一汽的设设计就是个例子
培训，把那些具备动手形漂亮，性能优异的汽车。，和设计能们他们提供优良的环境轨道，那他力的人，引入到正确的，和就能够设计出外只要你能给
到国内，直接把生的别克品牌，他们在美国已经卖比如后在华国市场起死回不动了，来和欧宝的英速亚引入到国君越。内，成了第一代的君威世
这两款车靠着漂亮的外形，立马热卖。
而后来的第二代和，第而每次改过？之后，那次不是热卖设计师改进的，三代车型，其实就是咱们华国
的手笔，虽，那更不错。是市场反响却相当然不值得赞赏，但至于大众的套娃设计师是出自华国
。。还有奔驰的几款车型。
子就你要给他去设计能们进行培训，给这些他们提供场，和人，并不缺乏想象力轨道上，把他们引入到正确的例说明了，咱们华国地，和资金。力，前提是
这些。而现在李逸帆要做的就是
loft里面帆非常喜欢的设计也很后现代这里的风格。化，李逸三层高的
有的员工全部到齐。的到来，设计公司里所今天因为他
央美叫乌云高娃公司的领导是一个利请回来的院出身的学生。，她是中孩，这个女孩的女是他专门从意大
，shpszhein学后来所汽车设计学校习了汽车设计，毕业后就加入车设计。并去了德国了乔治亚罗且在德国唯一的一的工作室，从事汽
后来回到国内，加盟了实力的一个人，后来的泛亚设计工作室在金融危机的时候，因。乔治亚罗订为挺有单剧减，而被裁员，浦海
。在哪帆对她印象很深刻常成功的车型，李逸里曾经设计过几款非
设计师之初，所以在想要就给她发出了邀请函。成立这个
驰车型就是困之前他源，联系她的晨华汽车的骏捷面也算是有些渊的，所以和乔难。请乔治亚罗设计治亚罗方有尊车型，还也不是那么
而她也是犹豫了国。好长一段时间，这才选择回
不是去创新，设计某不用，用人不疑，乌云并任命她当了一回来，就李逸帆是疑人要的人物，些车型。，而她首这家设计工作室的老大
内的这工作室的设计理念，和国外的设计而的她在国外些学员。把运作方式，传授给国是尽快的学过的先进
这员，都是，都是动手能力强，而些学对汽车真的有兴李逸帆和她亲自从中央且美院挑选出来的趣的人。
值藏，天在工作室正这些以他今是成立的第一天，是得脸，兼给他们打气的！重点培养，所人未过来露来将会是他公司的宝