大众真计划按照李市场，和，一年之后，他车刀真枪碰逸帆的就将进入到国内的汽面是早晚的事。
而他进入汽车市场不打算和，可并的路线，要国内的那些其他自主厂商走一样走就不走寻常路。
纷杀入到国内也就是在这内的几家汽车制造企业，市场。在上辈子的时候，国几年的时间，纷的汽车
，起亚等车国，本田在最开始回事企，都没把这些内，日产，甚至是韩国的现代的时候，像大众，丰田车企当。
市场，所选同。为他们进入择的方向和那些汽车厂商不因
内之后场，率先提出的前些年大众将中级车的理念，算是在国内率先迈出了市帕萨特引入国细分的第一步。
企里就是在这两年，也而丰田，本田也开始纷这批抢滩登陆的外资车最大冲击的当属本田。纷登陆国内，选厂，而在，对国内汽车市场造成择和广汽合资建
的市场细分化的在市域，本田在浪潮，率拼了起来，率先带着第七代本田雅阁，打响了价格大战国内掀起了新一步场上和大众真刀真枪的先推出的中级车。，小型车的理念，并且也新一代的思
一降就是四万，好感爆棚，甚至阁的经典外形，瞬间，满城尽是雅阁车的就让国内的外加七代雅海，羊城等地上演过场景。一度在消费者对本田的京城，浦
完和起亚两家内市场，并且悄然的进格低廉的劣国也就是这两年，韩车企，也开始名大品牌正式靠着华国的市场国的现代的转变。质车，像国际知入到成，一举了他们从价
可是却异彩纷呈说这几年的我登场，大家入黄金时代，市场，虽然还没有进是轮流坐庄，轮流打擂所以资厂商是你方唱罢，多家外，搅得国内汽车市场是国内汽车热闹纷呈。
，也不敢示弱，也个市场。在这两而几家国内的民营汽车厂商年纷纷选择进入这
qq，最的微型车算是在国内扬名立款东方之子，也是奇瑞，靠着他们早先行一步的还有最早的一万。
而他们推出的微型，火遍了大江南北。借着低廉的价格车qq，更是迅速的凭
的。则贴牌车，什吉利的合作，推了几靠着和浦海华普么金刚之类款是
格却头都看，个别看这几款车的外形难不大，可是价一个个都买的不便宜。
，可是要买到了十三万。qq车刚推出来的时候谱，居然买万左右，东方之子则更离到六七万，金刚更是十
买他们的车。可是即便还是有很多人选择购如此，
这之后，就的价格，那绝对得被的技术，敢买这样年广大消费者喷死。样的车型，这样这要是放到十
恐怕不等销商都会选自消费者们动手，那些经择挥刀宫。
这个年头，这子，买这样的价格，那简直都可以称作可是在是业界良心。样的车
二十四顶，本田雅阁，和丰田间莫不如此要知道这年头，一凯美瑞的价格区。万起步，到三十万封台帕萨特的价格得从
能买到二十起亚的中级车，也能在垃起步价。圾的韩国现代就连垃圾的不万出头的
。没错，这年头，这些车就这价
纳2000能买到十八万，神十五万起步，光是这老龙富康也能从桑塔三样都这样的价格。到十六万，捷达王能买
的上是业才车型，十五万以下的价格，算不算界良心？你说奇瑞，吉利
程序，也在这年头，造可也正是加上整体不高的质。就了国产车，质还有粗放式的质量管控这样的定价策略，再量差，价格低的名头量，
几分钟，没国际巨头间。稍稍的紧张了国内几分钟的时汽车市错，也就是场原本几家企业进军，还让那些
。伎俩然后人家就看穿了你的那点
叫板？就这破也敢和我们车，
于是国产车就几家，一看生产这么破的列，可惜民营车商也是不争气。也能赚到钱，那大家扫到了低端车的行车，思去提升技术就谁也不寻自动的被他们
市场，大家井水还升级技术去干啥？就这样卖到钱，水好了。不犯河端车市场，他们不来，，大众，丰田，本田，不上这个利润低车破车都能赚反微的低正这样的，起亚他们是看好了现代咱们也不去他们的中级
于是局面就这样僵持端车的市场，也一直是不屑一顾。了下去，国产车成了低端，外资车企对这低价的代名词，而廉
自己的市场的时候，国内，为了保证的几家车商才恍然大可是当几年后，大占低端悟。利润，不断的丰富之际，那些国际大车商型国际金融危机到来他们的品牌，不探，开始挤断的将价格下
面，装鸵鸟而已，一旦人家要是来他们的饭没有丝毫的抵抗之力。把头埋在沙子下原来大家都是食吃，他们根本就碗里抢
车，想要反攻大众等到他们造了想反来不，丰田，本田他们的中级车市场的时候，没曾击，精心打遇到过的滑铁卢。几款中级想到却遭遇到了他们从
，可以说和合资品牌，甚至是纯车企的技术已经料上还要好上装配，用不少。趋于成熟，精心打造的中级车牌的车型外资品比起来，并不那时候那些民营差，甚至在
者却并不会为你的良苦是全国用心可埋单。的消费
为啥？
经在国人的脑海里定型因为你国产品牌，了。车，质量差的印象，已只能造低端
负责任至可经留下了非常深刻的恶形容，给消费者已以用粗制滥造来就为了利润，埋头不们之前不顾消费者的应，不顾市场的反应，劣印象。因为你反的乱造低端车，甚
在想提国外品牌的合力下，怎么可能能有所作为？绞杀之这时候你升品牌形象，在人家
不世那几家民营车企，，内饰是比那些合资那些车子，一个过来人，李质量真的很不错倾心打中高端车型，说实话，造的并逸帆可是曾经开过后装配用料更差。车企要有良心，技术作为匹配的也
可是消费者就是不买单，一个月一千多的销量，已经算是高销量了。
者对他们的信任，想这说明什么，这说明度的挥霍了国内消费时候度，等到危这些厂商之品牌实力，前过要提升自己的机真正到来的已经是积重难返了。
得中级个经验，那就是汽车市场里，这么多车市出来的一年下来，那么多家的公司搏杀，场者，得天下！而在世界各国的总结
李逸帆走进了这个行当辈重世血的经子这就是前验教训，这蹈他们的覆辙。打算，他绝对不
杀出一条血路，其实韩国借鉴。想要在这个市场上人的经验完全可以
过这个市便宜，可是我却从端车，就是从中型车搞人家进入市场之初，低我的车卖的比你的来不曾放弃场。就不高起，哪怕
一旦时机成熟，自己的技术积累到位，那么迅速的扩大自己在这个他低价的优势，将会市场的们靠着份额。
8后世的现代起亚，在0第三大汽车制造企，靠着就年金融危机之后，能够一跃成为世界业是这种不离不弃的韧劲和经营策略。
这条路。李逸帆也打算所以这辈子，走
力作，却是中是打算等在市扛鼎级车。不是不搞，而的低端车，小型车，他，但是进入这个推出场上有一市场之初，他打算定的名气之后在搞
进上辈子是全然不接内的中级车。受国的时候，国内汽车品牌其实国内的消费者并不入国内市场的时候，
潮。捷，和中华尊驰，在04年上市就比如当产中级车热销的狂消费者的掌声，甚至中华骏还一度掀起过一阵国的时候，一度获得很多初晨华汽车推出的
可是这股风，造，和质量了。很快就因晨华汽管控不过关而衰落了车的为粗制滥国内的中级车在市场上就下去，之后一蹶不振
车落到了李逸帆的手有效的打好这手牌！落到了他的手上，他肯，更好定要比上辈子的晨华而这辈子上，骏捷和尊驰都，更晨华汽
得来的这个费了自机会。己煞费苦心，绝对不能浪
上面的问题，这辈在出现。上辈子出现在这两辆车子他绝对不容许
统不允许出现。不过关等等什么装配不到位，拼接缝，统配件质量隙大，异响，零
这两款车，不过，总大众得过现代和起亚吧？可是他要用来，丰田，本田拼应该能拼根本，就算和在中级车市场立足的
到十几年后，气的时候。这两家车企，这时候可还没那样牛
们真的没多少比国产车装配上臂国产牛b的标油耗之外，他他们地方。技术，出了虚车好上的车子，那么一点点，说道说实话也就是
晨华汽车这次走的级车市场！而是先在中级车市场站不去，逸帆的想法则注定是不寻的路稳脚跟，李是，在几年之内，把韩国车赶出中，低端车市场先
而这些，都离不开媒体，所以这汽车。rs网站的建设，就到了迫在眉睫的地步的宣传支持