和大他就将进的计划，一年之后，晚的事。入到国内的汽车市场，众真刀真枪碰面是早按照李逸帆

而厂商走一可并不打和国内的那些其他自主进算不走寻常路。他样的路线，要走就入汽车市场，

这几年的时间，纷纷杀时候，国内的几家汽车制造企业，也就是在在上辈子的入到国内的汽车市场。

在最开始的时候，像大等车企田，日产，甚众，丰田，本，都没把这些国内车企至是韩国的现代，起亚当回事。

汽车厂商不同因为和那些。所选择的他们进入市场，方向

理念，算是在一步。的中级车的入国内之后，率先提出了市场细分的第前国内率先迈出些年大众将帕萨特引

当属本田。资车企里而也就是在这两年，厂，而在这选择，对国内汽车市场造成最大冲击的批抢滩登陆的外汽合资建和广丰田，本田也开始纷纷登陆国内，

细分化了价。率先推出的中理念，并第七代本田雅阁，也上和大众真刀真枪的格大战且在市场域，本田在国内掀起了车，小型车的级新一代的拼了起来，率先打响思的浪潮，新一步的市场带着

就让国地上演过，满城尽瞬间京城，浦海，羊城等的经典外形一降就是四万，外加内的消费者对本田的，是雅阁车的场景。好感爆棚，甚至一度在七代雅阁

进入到国内的转变。市场，并且正式靠着华也就是这两年场，一举完成了他们从国的现代大品牌价格低廉的劣质车，像国际知名国的市和起亚两家车企，也开，韩始悄然的

有进入黄金时代，可是内汽车市场，虽然还没是你方唱罢我登场，大庄，轮流打擂，搅得国内呈，多家外资厂商却异彩纷汽车市场是热闹纷呈。所以说这几年家是轮流坐的国

而几家国内的民年纷纷选择进入这个弱，也在这两营汽车场。厂商，也不敢示市

他们的微型车qq，立万。之子，也算是在国内扬步的是奇瑞，靠着还有最早的一款东方名最早先行一

价，更是而他们推出格，火遍迅速的凭借着低廉的了大江南北。的微型车qq

浦海华普的，什么金刚之类合作，推了几款贴牌车吉利则是靠着和的。

宜。大，可是价格却一个别看这都买的不便个看，个头都不款车的外形难几

可是要买到六出来的时候七万，金刚更是十万左，居然买到了十三万qq车刚推，更离谱右，东方之子则。

人选择购买他们的车。如此，还可是即便是有很多

年之后敢买这样的技术，者喷死。价格，那绝对车这要是放到十型，这样的，就这样的得被广大消费

恐怕不等消刀自宫。费者们动手，那些经销商都会选择挥

样的价格，那简直都可以界良心。称作是业可是头，这样的车子，买这在这个年

和丰田区间莫不如此。帕萨特的价格得从二十四凯美瑞的价格，到三十万起步，这年头，一台要知道万封顶，本田雅阁

圾的不能在垃圾的韩十万出头的起步国现代起亚能买到二就连垃价。的中级车，也

没错，这年头，这些车就这价。

捷达王能买到十八万样都这样五万起步，光是这老三能买到十六万，的价格。，神龙富康也能从十桑塔纳2000

以下的价格，算不算，十五万的上是业界你说奇瑞，吉利才车型良心？

格低的质量差，价样的定控程序，也在这年头，造就了国产车，整可也正是这体不高的质量，还有粗放式的质量管价策略，再加上名头。

头稍稍的紧张了几原本几家企业进军国错，也就是几分钟的时内汽车市间。分钟，没场，还让那些国际巨

然后人家就看穿了你的那点伎俩。

就这破车，也敢和我们叫板？

是。不争气，一看他们被术自动的生产这可惜几家民营车商也么破的车，也能赚到钱，那大家就于是国产车就谁也不寻思去提升技车的行列，扫到了低端

，还升级技术到钱去干啥？就这样卖好了，这个利润低微的低的中级车市场，起亚他们是看不上水不犯河水好大众，丰田，本咱们也不去他们大家井了。，端车市场，他们不来反正这样的破车都能赚田，现代，

了下去一直是名词，而外低端，廉价的代是局面就这样僵持，国产车成了场，也资车企对这低端车的市于不屑一顾。

断的己的利润，不型国际金的时候，国内的始挤占低端市场融危机到来之际，那几家车商才恍然大几年后，大不断的将价格下探，开可是当些国际大车商丰富他们的品牌，，为了保证自悟。

他们根本就没有丝毫。的抵抗之力在沙原来大家都是把装鸵鸟而已，一旦人家要是来子下面，头埋他们的饭碗里抢食吃，

造级车，想要反攻大众，卢。级车市场的到过的滑铁等到他们想反击，精时了几款中到了他们从来不曾遇候，没想到却遭遇心打丰田，本田他们的中

中级车，可以说型营车企的技术已经上还要是纯外资品牌的车比起来，并不差，甚至趋于成熟，精心打造的那时候那些民和合资品牌，甚至好上不少。在装配，用料

。为是全国的消费者你的良苦用心埋单可却并不会

为啥？

量在国人的脑端车，质因为你国差的印象，已经型了产品牌，只能造低海里定。

任的乱造的反应，不顾市场了的反应，就为低端车，甚至可以用粗制滥造来形容，给消费者。为你们之前不顾消费者利润，埋头不负责的恶劣印象已经留下了非常深刻因

，怎么可能能有所形象，在杀之下人家国外品牌的合力绞这时候你在想提升品牌作为？

，李逸帆可是曾经料更是造的中高端车型，说作为一个过来要有良心，技术开过后世那几家民营车企，倾心打比那些合资匹配的也并不差。人内饰装配用实话，那些车子，质量真的很不错，车企

销量了。月者就是不买单，一个，已经算是高一千多的销量可是消费

重难返了时候，想到危机真正到来的要提的品牌商之这说明这些厂者这说明什么，对他们的实力，已经是积。信任度，等前过度的挥霍了国内消费升自己

，场里，这么多年下来那么多家的公司得天下！搏杀，汽车市经验，那就是得中级总结出来的一个车市场者，而在世界各国的

个行当走进了这逸帆，这就是前世血的，他绝对不打算重蹈他们的覆辙。经验教训这辈子李

场上杀出一条血路，其个市。经验完全可以借鉴实韩国人的想要在这

进入市场之初，就不高的比你的便宜，搞起可是我市场。家弃过这个，哪怕我的车卖却从来不曾放人低端车，就是从中型车

时机成熟，自己，将会迅速的扩大自己在这个市场的份额。一旦的技术积累到位，那么他们靠着低价的优势

业，靠着就一制造企后，能够08年金融危是这种不离后世的现代起亚，在车跃成为世界第三大汽不弃的韧劲和经营策机之略。

所以这辈子，李逸帆也打算走这条路。

名气之后在在市场上有一定的，他打算推出的扛鼎力搞，但是进入这低端车，小型车，他不而是打算等，却是中个市场之初作是不搞，级车。

汽车品牌进入国内市场的时，国内的消费者并不是全候，其内。实国内然不接受国的中级车上辈子的时候

的中华骏捷，和中华掀起过一阵国产中度获得很多消费者的推出就比如当初晨华汽车狂潮。车热销的掌声，甚至还一度级上市的时候，一尊驰，在04年

可是这股风，很。级车在市场上不过关而衰落了下，和质量管控粗制滥造去，之后国内的中就一蹶不振了快就因为晨华汽车的

的晨华，更好效的打好这手牌！手上，他上，骏捷和尊驰都落到，更有而这辈子晨华汽车肯定要比上辈子落到了李逸帆的手了他的

的这个机会。绝对不能浪费了自己煞费苦心，得来

容许在出现。上辈子出现在这两辆车辈子他绝对不上面的问题，这

统不允许出现。异响，零配件质大，量不过关等等，统什么装配不到位，拼接缝隙

总应该能拼得在中过现代和起的根本，就算和本田拼不过，这两款车，可是他要大众，丰田，用来级车市场立足亚吧？

十几年后，那样牛气的时候。候可还没到这两家车企，这时

标油耗之外话也就是装配上臂真的没多少比国产他们的车子，说实车牛b的地方。，他们国产车好上那么一点点，说道技术，出了虚

出中级车市场！场先不去，而是先车市场站稳脚跟，李逸几年之内，把韩国车赶晨华汽车这次走的注定在中级是不寻的路，低端车市帆的想法则是，在

这些，都离不开媒这汽车网站的建设，就到了迫眉睫的地步。rs体的宣传支持，所以而在