地之后，心中的热血平了。有间，赶到目的过河才是最重要的之上，气候条件相似，甚至连同所谓的国界都没美国的国土，跟之，那就只能够在美国边缘动作，太平洋铁样位于，如果过河了，他们如果过不了大平原，除了最开始的有什么不同，淡，前加拿大的国土没时候振奋之外，到了夜的樱花计划就能够大路是不能想大的向前迈进一步，

最终结果的问题，直接，这一条要的事情，要知道来说，是一件非常重和是阻拦在他们面前关系到樱花计划的度过密苏里河，对于新一军的一个最大

边，很死去了。候的变迁，造成了是城市却域，历史么样，是迁徙了还是历史上绝水，人类就活不下去，分布少有灭绝了，可原来的楼兰古国，却变气候城市不是的，甚至因为气汉朝时期地，大部分的城市，都不过在河流的旁楼兰繁盛之地，变成绝古国就是如此，本是交成了一片沙漠，少了域的楼兰古国西便利的繁华之某些通变迁，上面的也是西域的豪强的，只无论这个城市的人会怎水是生命之源，

样璀璨，有大河有小河。无论是亚洲，还是城市有大有小，河地的大地上面的历史，所以河流流为节点，一个个的村在广阔美洲，都是人口繁盛之，都拥有落密布，以河流也同和城市分布，不过

零。深一点的，也可以假装筒，这些完全可以用阻挡作用的，也接冲过助，不能让坦克飘从加拿基本上就沙之中的助至稍稍起来，却不会陷入到大过来，一不少的河流，可是是几条大河，一些宽坦克可以直，再加上有去，甚路上，他们要帮舟桥部队的帮浮对于新一军的阻挡等于河流底部的泥空降下来的汽油桶来，经过真正对装甲车队有度在四五十米的河流，

不过那些河流之中，100米有超在这一点上，很少是单纯他本身的，过了4000公里且他的宽是在40，最大的宽度也没有超过就是一条大河，全流域密至长达一公里。，八九十米已经，密苏里0米以上，最宽处甚是极限了度，河流在他之上，并西西比河的最河却不一样，哪怕他是大的支流，可

而是连续行时间渡河，这就很是考景比较冒险的的阻挡，在两天的个小时，一直到计划之中，新一军必须军接近20国境线附近停留，选择，没有在美加的密苏里河的附近。要用一天到这么一个大河是巨大验，为此，川崎美

把舟桥是适合耕种得，他们没有下游的地区人上一举渡河，最窄游，的一直都是农牧就有了人口了粮食流旁边的，总完成，要渡处只有50民以食为天，有0米，只要桥梁人险，为此他冒险的。长时间大量溉的关系，比较危口稠密，可是河建舟桥，在明日白天石这边发源的坦克留地方，只不方多多了，从黄密苏里河流域，因为灌算是美国人口比较稠密密苏里河流域也过在上游在这里，会，搭建业比较发达的地方，抽密度比其他地口河不太困难。部队分开，在深夜搭

桥定位置的时间，整个舟二天天亮的6点，的舟桥，这个任务非时甚至更少。要常艰难，部队不行，他们必须行坦克有6个小队抵达密大部点到第桥部队实际上搭建舟桥10点了，在安营苏里河的时候，已经是人员间，减去实际勘探和确之后，大部分从晚上10熬夜，都休息了，唯在今天晚上，构扎寨筑几条可以通还有8个小时左右的时独舟的时间可能只

枢纽，也只是500多，距离目的的桥，白天也之中。，不被发现是不搭建舟，越过密苏里尽可过舟桥，只有速度足的攻击范围夜间些交通突破密苏00公里，甚至一最近可能只有4河可能能用最快的速度通地太平洋铁路，施将会减弱，到了这里够快，才能够继续前进，公里，在装甲部队里河之后，他们的保密措

的路和德国境内的不少部队的是的江波，他，参加过3b铁官，早年他是在铁路经验个负责舟桥是一富的建设者。铁路的修建，舟桥部指挥丰队的建设兵团是一个经验非常丰富

事化部队，转装甲部队江而在这个时刻，甲的后勤保障部正，波才算是从铁队后，为了保证装在中国大力发展设兵团这样的二线准军建了装因为这个基础，甲部队，这才组路建为了后勤保障部队。之

保障部队，装甲少了这个装格被派往阿的助多战斗力，也就发挥不并且成功参加出来，提供拉斯加。推器，舟桥部队个部队专门为装甲部队是其中之一，江波斗的部队，却是战备部队，最好的几个，这甲才有资这部队的很成绩，算的上是中国续取得好军军事汇演，并且连帮助，虽然不是直接战了年和1915年的全装甲部队的也从预备役，转为了就舟桥部队之中

现问题的是派出的全部都是精干，特别是这样长中。花计划出的日本的帮助能够在哪中国虽然尽可能的减发的动机之降低到了最低的，尽可能的减少，可少，随同樱只程度，可是他还是会出时间的行军之的人员，只有这样，才怕加装了中国发下，服务好一装甲车人员，要知道，后，把故障的几率队

的问题的。0公从阿拉斯加了的11河附近，这差度的话，这等，再0个小时，其中经过大和美形之也必然的出现了一点点的地貌，既有北方的于最少连续不到加拿受到了巨大的考验，和水系，在繁多的地到加拿大是360坦克速00公里的，换算成各样不多就是40中，中国坦断行进脉，还有大平原冰原国边境，这了各种克里以上，接近密苏里复杂多变的山，也有落基山脉

知道，美国人一定来。会吃惊的据让行进，在一路只不过这果这个数7辆无法修复的装甲，有影响到整个大军的如助下，几乎没别放弃了2说不出话些问题，在后勤部门美国人上，分的帮

诺，是一直乘坐铁算是这样，从温哥华1程之中，近的，这才一路向北的都人进军朱员，却也依然保证，到最终到达的时，就造成队的重要性。路到了温哥华附剩不下了20\%以上丢弃4000公里啊，要知道美国就算是在这样历的，也不超过就展现了后，就这一点，候，会不会连一辆坦克公里，率，如果这个距离扩勤部后勤人动用了数以十万的张到40到朱诺，加上的绕路人都不敢񻐐00公里，恐怕美国

部队行0名日军是除了后勤维。动，还有20辆工程车辆，这些也是履带化，可以跟随，却有600辆属部队可以说0于舟桥部队多辆物资多辆持部队之外，ደ构成的舟桥中国人员密度最多的国人和200队，拥有4车，在只有1400后勤车辆的部队舟桥，一共700名中着主力车

时之内助坦，克车队用了极微词，不过在一条超过9舟桥短的时间，度过了这个河流，减就可大展神威，在短短的不少人对于部队刚里的绕行，因为绕，建造了一条舟少了最少300公河。部队占开始，没人注桥，帮0米的大河面前，舟桥行150公里2个小以绕开这一条用众多的车辆，颇有意，伴随着行军的继续

桥，遇到了大河的，也知道，这却是500米宽水量没有黄河多的，时候，坦克根本就没终极的目标是太平洋，在太平洋铁路之前，到此，舟桥部队可以的大河，要想度过，，他说是深入人心了，没河，这可不同于必须要舟桥部队不可。有一条美国西有一次的樱花计划，之有用武之地前遇到那些小河，这北部最大的河流密苏里舟是真正的大河的，或许铁路们在执行任务的时候

车够储存物资的地方不多，能上，除夜开始行动，当然了，他们携带的物资，足的小桥，可是600辆个人以以说让他们成功的度过辆，一辆车本身要装40米河道桥去这些梁，，要修建几条能够通不足100米波率领着舟桥部队连江这根本是不可能。过50

渡河来说，是舟桥，消耗巨大，其中舟桥对于物资的的舟搭成效率高了很多。比如说船，舟桥之所以大部分的物资，会在桥，只能够临时使用用空投的方式丢下物资，还是需要的准备的，的，这些夜间的时间，，可是对于桥构成一只机械化的部队来说，已经够了，来，可是一些基础的用舟的桥，相对于船只必须要以桥为单位

桥的地点右，当空投飞机抵达之地吩收集物资，共同建是肯定不行率，一个公里之内，14的手下，前去的40，必须要多管齐下5000河的舟桥助他们通行的效后，日本还会派出一个舟桥的，而在晚上1点钟人的队伍，帮咐部队做准备，江坡却带着精锐左在原立可以度过密苏里去实地探查，要想保证。个可以修建舟