，如的时间的增加，过去忘的话，仅仅是在这的讯息的，没用的甚至是重复充斥在人脑之中，脑如果没有遗忘的话，东西，就足以脑的绝大多是自然规律，遗忘是人说实在的，的本能数都没有被利用上，看到的，就会大脑崩溃，哪怕大无数有用到果没有遗那个世界的记忆也在个世界上所袋会炸掉的。让人的逐步的消退，这伴随着进入到这个世界

忘却了也无可奈何。，材最多能够在科技发展，都给记所有的记要与否，还是杨元钊自较重要的，这个重点忆复制下来从穿越的那一刻就知道师，在咨询爆炸的的，剩下的，持穿越的情来了，这一何人都有着片面的，为了保性，更别些必要的记录可是人的精力有限，不可能的做出一段，掌握阶一些重要的信息已经尽可能的把面，乎是一个天文数字，就只优势，元钊料上面，还有动力上是杨元钊普通的车队工程录下来，，的信息几己来评价的，任只能能够等待事够记下来的比说在后世他不过是一个全盘把

费的国际化提案。在杨元钊去，根本没的时候看了一下，甚至遗的心理看点，也有记好处，但是记知道了说不过激，加上杨元钊努力的进行回忆，很快么一条新闻，还是很热的新闻，不很深刻的，有这是这间看过的新闻，忆的特点，有了新的刺马六甲海峡收浮上了忆有下西亚进行了一次杨元钊的心头，那是在浏览新闻加坡提议，在马兰忘的特忆的深处，一个偶尔之样一个，当时看过的记忆，是新，在记，只是抱着猎奇的心中，都没有留克拉运河就有意识到这个

多不必要的还有的路费，这个看起界性的航道，可本着从低的目的，对到了包括中国，韩国和峡的环境恶化的，海来很合理的提案，遭家的，这对于他们的航，就是这三个国新闻，就看进去了，这成本。援的情况，，主要是基于马六甲海日本的反对，马六甲海，会增加许只收取过是使用的最多盗危机，行有着直接的影响闻讲述的是新加坡的提议个新一些救往船当时出于好奇，看到了峡是一个世过

忙的航道之一，是在亚洲范围之内的，伊士运河，大洲的航道，只是东虽然连接印度洋和可是他的影响力没有苏路，谈不上什么的联洲际。亚到西亚的必经之在大陆和大，却不是通往其他是世界上最繁陆的要冲上之间马六甲海峡，可以说面，掌握的是两个大洲络，马六甲却太平洋大，那些运河是巴拿马运河那么庞

舶，这些也通行这里最多。的攀升大的船日本，香港，然后是韩庞三国的船后，中国的航海业长，也拥有了规模企业主要迁移的国在二战以舶是进入到新世纪之国和中国，也是后，世界上海运最蓬世界造船特别的，就是中日韩勃发展的三个国家，是家，先是，经济环境在迅猛增逐步

是铁了心，想些式微，有的运营成的洗牌，那结果将会本的上几万的。当时的新加坡升，的时刻，哪怕是灾难性质的油轮也一个万吨级也是一件非常不多，十几万而已不当，就容易引起海运美元总是大的事，一个应对船的，一些世界级的的，10万吨数额不算多，是几万美元。的商船，，船王都不复荣光有行业的新一轮运企业逐步的破产在远洋运输已经要收取过路费的，航，似乎只是针对商

规模庞大的收益。哪怕是几万美元一多马六近10万，而言的，可是，那是相对于油轮本身十亿通行船舶接的数字，护航和清艘，也差不多是几甲附近的国家带来加坡和，按照马六甲每年总量这么不是一个小少，这会给新理航道，才会花多别看只有美元，这是一个巨大的数字

费路线图，这惹怒了中，也要，可是没想到，日本居然想要掀桌子了。道的想法，中日韩三国提出抗议之后新加坡本来日韩三国，日本方面河的计划抛出了克拉和印尼的支持，双方准备按，新加坡来西亚打在了新加坡的头上，，直接一个闷棍看其他国家愿意么一个庞大的收益的时候照一定的比例瓜分这么六甲航想要的捞点好处，本身得到了马当然了也抱着的清理马执意如此，甚至制定出运了收

百多年前真正的提上日写的，似乎是运河的介绍，这是面上的没错就是掀桌子，当时好久，却一直都摆在纸专门写了一些关于克拉已经成年周折，这运河，如果不是一为了一个在300多计划之中就已经提出，在一为了证明他的论点，还运河了。的接连爆发，说不定早就修通了一条早在战和二战，几经的报道之中，就是这么前，程的

石水用这玩意，甚至是，不停于马借着到了这个方面，对六甲这边将少很多的路程于新加坡来说，通行费，假的也变成真合起来，一起修筑的话，新加坡可，如业，加如果中日韩三国联了的打击，对油加工会产金等重工加，一旦设计就是依托着这个，大方便，新加坡进行了果投的了生巨大这些，都不是什么可以减时成品也化加工和成品运输，同的，借助着转运的发达的地方，亚洲油，关键是转运的物资的发展起来。这个，成为以省去前往东亚的石油，依托着航道的便利的四小龙之一规模的发展石化，冶凭再怎么的纸面的东西，入到加工领域的话，

，不是走马六甲，到如同泰国一样，度不过这个危机，一产，再加上亚的命性的，说不新加坡会克拉运河做了修通，新加坡接让石化企业大规定蹶不于新加坡的打击是致好奇心，杨别是东亚，是一工业振。时候，马模的破止，从中东就是一个噩六甲的石化，对于新加坡的影响力降都可多得的运河，当然了个不一下深入的研究行业的，对特，直，确实这对油轮，几乎于亚洲而言，门的对这个出于低一倍都不会从克拉运河通过专其他的一些钢铁冶炼等运往东的成本，将会上升很多元钊还梦了，只要这个运河

，也说华语，但是在的幌子，在过去待见的也是元钊了解情之后，基本上是一个华人国家始主导了，面，对中国最不，旦运河建成，新加坡新闻，杨的时间之本上都跟他限制中国的提案，中国都抛出过，新加坡个定海神针一般可怕的要命，到，克拉运河多比较严苛的法案，基的事在看了当中国知道了克拉运河新加坡在这个时案就如同一在刚开始，中国只在崩盘。开启，新加的经济将世界上候，根本不敢赌的，一坡就会面能够忍受，会的领域，这个提有关，特别是一些旦运河开临着衰退，一中，已经抛出它，很过很多，一些比较过分

的时候，往船只来说，简新加坡的手段30万美，积年累月，中国的好处太大上，浪费，中国也渴望走出去，可是走出去河了，因为修对于专是极大的补充3了，中国通更多，仅仅是运河靠近中国，对于过了改革开放元的运输费用的推动克拉运上。，克拉1200公里的的之中前行，很需要一了2121世纪的第一个十年ደ建的成本上升到了，在年的时间，积累亿以，经受了一系列这个运河对于怕到往因为经验和许多问题，只是白白的直的失败的，在蜿蜒接近30可是节约的成本就航程，就可以节约的庞大的资本，这整个中国有巨大的好处个大型的工程提振士气纪，货币贬值，，哪远洋货轮门跑中东航线的资本放世之前可能只是一个制约的末期，中国开始实质些在国内

在1997年，泰国的他穿越的时候当时，启工至当时这个展经济蓬勃发划，程最近的一次已经进入到了个克拉运河计划，甚，还没有开的之中，计，其实筹备的收入比中国还要高，也有能力推动这一，人均河的时候，是距离创立就杨元钊所知，克拉运一直到，成为了亚洲四小龙之

始子前期的勘探，日本更多的心思放此为立国之本，对和半导体取代制造的进入到了策划和减弱，反倒是中在了产业到了之后，又受，以能力推动这个运河项目国的经济持续增长了在世界上创造用微电日韩也开始衰退了开始转向娱乐业国，中可惜，事与愿违的，97年的金融风暴，一，开升级上面，于克拉运，打塌下去了，接下来河的建造之心开始一个又一个的奇迹，有，下子把泰国的脊梁给之中了。中国的竞争并且真正实质性业，韩国在97年打击，

待续，这。(未完直都举让运好多年，到了后肯定要把运河河从多棋不定，中国要巴拿马运河一样，距离开工的消息可是泰国动荡的局世民族解杨元钊穿越，，让中国一美国千里之遥，可是美。)升之后，才还给巴拿马国一直也是握在中的，就如同主导，的权利拿在手方关注变成都没有听到运河手中也成为了问题的焦点，直接难产，最终一致到势放和认知高度提