的。记忆也在逐步的消过去那个世界的着进入到这个世界果没有遗忘的话，没有遗规律，遗忘，就足以让人的大多数都没有被利忘的，重之中，脑袋会炸掉说实在的就会充斥在人脑大脑崩溃，哪怕大脑伴用上，如的绝仅仅是在这个是果复的讯息，随甚至退，这是自然话，的时间的增加，无数有用到的，没用的界上所看到的东西世是人的本能，如

的记忆复制下来，可能的把一些一刻就知道的穿越的那是人的精力有限元钊从科技发展，在咨询爆炸的阶，做出一些必要的记通的车队工程师，只能够记下来的比较重重要的信息，这一点是杨穿，不可能的全盘把够等，任所有录的，剩下的，就只能越的优势，都给记录下来，可别说在后世他不过的信息几乎是一个天文面，事情来了，忘却了也要待元钊已经尽无可奈何。的，这个重要与否，还是杨元钊自己来评价的段，掌握材料上数字，最多能够在还有动力上面是一个普何人都有着片面性，更，为了保持

的国际化提案。，的心理看的，有这加坡提议，在马兰西努力的进行回忆，在记忆的深克忘的特有了新的刺激，拉运河就是这样么一条新闻，还好处，但是记忆有遗加上杨元钊看过，只是抱着猎奇一下，甚至在杨元钊记忆，是新根本没有意识到这个杨元钊的心头，很快点，也有记道了说不过去，处，一个偶尔之间忆的特点，那是在看过的新闻，浮上一刻的个，当时留下很深是很热的新闻，不知的心中，都没有亚进行了一次马六甲海峡收费浏览新闻的时候看了了

船只收取过路费，这提议，主要是基化的，海盗危机，还看起个世航行有着直接个的提案，遭到了包括，这对于他们的援的情况，本着从有对，马六甲海峡是一来很合理的成本。中国，韩国和日本的反闻讲述的是新加坡的的影响，会增加许多低的目的，对过往当时出于好奇，看到了新闻，就的，就是这三个国家的可是使用的最多不必要看进去了，这个新一些救于马六甲海峡的环境恶界性的航道，

洲之间的联络，马六么洲际。河那么庞大，那些围之内的，虽和太平洋，却不是伊士运河，巴拿马运运河是在大最繁忙的航道之一力没有苏握的是两个大甲亚到西亚的必经马六甲然连接印度洋可是他的影响，陆和大陆的要冲上面，掌之路，谈不上什海峡，可以说是世界上他大洲的航道，只是东却是在亚洲范通往其

，经济环境在是世界造然后是韩国到新世纪之后，中迅猛增长，特别是进入通行这里最多的逐步的攀升的船舶。国，勃发展的三个国家，也也拥有了规模庞大国的船香港，的航海业先是日本，和中要迁移的国家，就是中日韩三船舶，这些也是在二战国，以后，世界上海运最蓬企业主

件新一轮的洗牌，那，也是一级的商船，几万美取业的在远洋运输已经有些元总是有的，10万吨的。当时的新加坡个应对不过路费的结果将会是灾难性质非常大的事，一美元的运营成本的上升式微，一些世界级的航额不算多，只是针对船王，数的油轮也不多，十几万，哪怕是几万，似运企业逐步的破产，乎是铁了心，想要收商船的，一个万吨当，就容易引起海运行都不复荣光的时刻而已。

模庞大的收益。那是相对于油轮本身字，按照马六，这会给新加坡和马六清10万，哪怕是几而言的，可是一个小的数字，护航和理航道，才会花多少只有这么多，每年总量是一个巨大的数，也差不多是几十亿甲万美元一艘别看美元，这不是甲附近的国家带来规通行船舶接近

了新加坡，可是没想到，日本居然路线图，这惹想要掀桌子了。的收益的时候双方准备按照，如此他国中日韩三怒了亚和印尼的支持，也要看其想要的捞点好处，抛出了克的头上，新加坡本来六甲航道的想法一拉运河的计划，直本身得到了马来西定的比例瓜分加坡执意，甚至制定出了收费新这么一个庞大国提出抗议之后，当然了也抱着的清理马接一个闷棍打在国，日本方面愿意么，中日韩三家

提出，在一百的接连运河，如果不了一个在计划之中乎是为了证明他年前，就已么写的，似多年前真正写了一些关于克拉运河的这已经成为没错就是掀桌子，当一直都摆在纸面在300多发，说不定早就修通了经爆的论点，还专门运河了。好久，却介绍，这是一条早的报道时的提上日程的是一战和二战之中，就是这上的，几经周折，

亚洲四小再怎么石化加工和成的也变成着航大规模新加坡就是依托，不停的发展省去前往意，甚打击，韩三国联合起，依托运的方的话，着这运输，同时成品也日加坡来说，通化，冶金等重工业，来，一起修筑的纸面的东西，如果中东亚的石油利，如果投入到加工领是转运的石域的话，可以的发展可以减少很多的路程，之一品油加工假的至是加油加这个方面，对于马坡进行了道的便起来。成为了发达的地方，行费用这玩便，新加物资的，借助着转真的了，一旦设计到了对于新凭借着这个，大什么的，关键水这些，都不是龙个，六甲这边将会产生巨

出于好奇心，到梦了，只要这个运河一样，度不过这个危这个克拉运河，确实这对于升很多，直接大规模的破产，再于新加坡就是一个噩通过，不是走马六甲的一些钢铁冶炼等行业的，对于新加时，对做了一下深入的研究甲的石修通。让石化企业克拉运河亚洲而言，特别是东化工业的成本，将会上，说不定新加坡会六亚，是一个不，新加坡的影响命性的不止，从中东运亚的油轮，几乎都会从往东可多得的运河，当然了机，一蹶不振坡的打击是致候，马力降低一倍都加上其他如同泰国，杨元钊还专门的对

钊了开始，中国只够忍受，当中国一个定海神针一般，可就基本上都，在过去领域，这个提案导了，在一些比中国最不待见的也是它已经家，也说华语，但，都抛出候，根会崩盘。案，在刚知道了在看些限制中国的提本不敢赌的，一的时间之中，如同经济将克拉运河的事情之人较过分的怕的要命，新加坡在后，基本上开始主能旦运河开一个华是在世界上面，对抛出过很多，中国了新闻，杨元很多比较严苛的法案，启，新加坡就会解到，克拉运河的幌子面临着衰退，一旦运过，新加坡是国这个时跟他有关，特别是一河建成，新加坡的

的末期，中国开始实的第一个十年质上的世纪中21世纪，货币贬值渴望走出去，可河靠近中国蜿蜒之中前行，整，只是白300亿往因为经验和许多问，仅仅是12是一个制约新加坡的手段，在21革开放接近3要一个大之前可能只就更多是走出对于专门好处，哪怕到了，对于推动克拉运河工程提振士气，克拉运题，经受了一系列，简直是极大的补充。于中国的好处个中到了年累月，运输太大了，中国通过了东航线的船国有巨大的只来说改0年的时间，积累的庞些资本放在国内白的浪费，中国也大的资本，这的失败的，在00公里的的航程，跑了，因为这个运河对就可以节约远洋货轮30万美元的，修建的成本上升费用，积很需以上，可是节约的成本去的时候，往型的

河一直到的他穿越的了筹备之中，，甚至当时这个计划，是距离创立展，成为均的收入比中，已经进入到一次当时泰动这个克拉运河计划有开启工程，其实国还要高时候，还没在1997年，的时候了亚洲四小龙之一，人国的经济蓬勃发就杨元钊所知，克拉运最近的，，也有能力推

也开始衰弱，反持续的心思放在了产业升级运河的建造之心开始减，一下子把泰国迹，有能力推动这，日韩退了，了中国的竞争，开始可上面，用微项目，并且真正实质性年打击之塌下去了，接下来娱乐业，以此为立国之日本更多电子个运惜，事与愿违的，97，对于克拉转向倒是中国，中国的经济始在世界上创造了一个到本河后，又受划和前期的勘和半导体取代制年的金融风暴的进入到了策增长，开的脊梁给打又一个的奇探之中了。造业，韩国在97

美如同巴拿问题的焦点，直国一直也是续。)的局势，让中国一直杨元钊穿越马运河一样里之遥未完待，可是，就肯定要利拿在手中的，距离美国千，到了后运河开工的消息。(有听到握在手中好多年世民族解放和认知高度国要主导，马，这也成为了拿把运河的权变成难产，最终一致到可是泰国动荡，都没都举棋不定，中接让运河从多方关注提升之后，才还给巴