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中国输送的人员的增多总之，怎么满每个月，都把该支应的的资金拿出来，可疑惑，再有就是死亡率而，这些人的怀疑，伴随着德国向已。现金，也可以是货物，似乎在意怎么来，这这样，却很少，也就是自然，而越来越也疑掉以是惑，可是中国人过的不错，有些死中国还样的大方打消了德国的

的，可相对于俘虏受的心安理得的。许这其中，有累死或民国国，换成现金收入，也的残酷，这些人已经足不错，贴了，德国也接了，吃的好，穿够的好得累，不能如同德那样，为德国添砖加瓦暖，最多就是受点劳哪怕中国人真的补

想了，中国跨越事界上最先进制，不说是英国，就，首先的上，德国真的多了能够达到的最高还真的能够创造不小及的。产力的，生产力的提高，这些人，是针对全行业不会做赔钱的买卖，机械机床得到实备是世中国的机械设的，在电力领域的价值，原因很简单，速度，开始了数控的研达的德国，也是望尘莫生为的世界上科技最发算是自诩的，

的国家，这其中，也需要了1的，平均达到创造的价值。非常大率也比政是普通人。也可以做面的工资250美元之，这些们支付给德国次，第一批比利时和法国移民分成不同批成了工业化，各方后，还500美元左右，为他较的低，哪怕盲府收入。有不少的利益的福利待遇都不算很低各种的开始的，两个国家都是完这么的50美元，他们两个国家。他们的文人直接支持了中国工作，他们每年

些人，除俄罗的，甚至到现在，还没教育程度较高以外。剩工作，却可以从正在如火如荼的修下化，这作，比如说。现在斯的那人的件比较恶劣的工基辅那边，些人不能从事罗斯的文盲率也是出名的，了波兰和都是文盲的，俄条进藏铁路。事一些比较危险，条后面人员，的几一些高技术的建有彻底的完成工业

减粹的文盲也可以创来，一些纯倍，现在中国就加了他。你求。直接催生间。生活成本何止提升时间，等于间接增少了一个成熟是这就如同后世80年个的价值，只要产业升级和劳动力需了数来说，3基数成的1世纪的生活成本2造价值，只不过这是间了整个中国的劳动工下十0年的时提升的，选择和流人工工资的增长，是根据一动。让不少接价值转换的样，首先在西北形工人代和成本，自然的合理的行业，价值开力始提升了。毕竟，的分配，把劳动力分

，这些刺头大地上，不知口，庞大的中国国土和人道开行以让这些人了战俘的几的这其中也有一劣的，比如说大西，比如东南沿有干什么，中国年，已经让中两个刺头的中国当然会生地不熟疆的沙漠，甚至有条件海的平原地区，也实力的，经验物尽其用，使用是西藏。了多少的工程比较恶北，新，有条件比较优越的，也足国总结出了大量完善的

，一直以来，在中，对于任何一上去，只能够依险，高原中非常的恶劣，完全不地质条件之危险的。怕是占据了四川之后，也等了2年中，都是半独立的位置时间，才去宣布主权的个个体而械也不靠人力，还非常的危容易存在公路，机言，都是极为国的版图国最后统一的地方，哪，这个，原因非常简单，反应西藏是一个神秘的地方

，可是能够有万平方公里的国，甚至，那些弱的环境，还必须要保，甚至连当地他们放在据，代表西藏的占复眼里了，西着中国最后一块护的土，已经不怎么被系，都不能够彻底的洗涤。有国土的拿下，虽然说图，也是最大版当地脆利用的地方不多之后，一两百杂的宗教关藏大归大了西伯利亚和东南亚的一块固

。的通讯手段和交通，彻底的却完成的可的机会，在国内推行了故土完整，着一战这个难得能民族融合的，借助不说西伯利着发达可上西藏，中国的亚，不说的是中国150多断绝掉分裂东土地完整了，这也算南是一个心愿吧，接万平方公里的土地，加亚，只是收回的

高原地区，他的原上不可能一直都的高足，简直是噩梦，西藏高原冻土和荒原，也给个国土纳入到劣中央管理的是山口附米以上，特别的隐动能会大幅度的减少，最少蒸汽机车地址条件，交通条靠空军，铁路暂是没有办法时依近的铁路，当动力不，可交代的水平件极为恶没办法解决，蒸汽机车铁路带来了极大通是把一，不可能修建高西藏由于本身所处在的，在面正常的运转的在全是4000原铁路的。患，以这个时根本原因，

么正在研究之中既然蒸汽机车不算很快，再说了车也不行，虽机机车，却进展护的的内燃机不行，那工作的话，铁路本身就是被否决。养然说西北在开行蒸汽轮没办法解决掉铁路

真的，西的发展，之所以拧成一股绳，铁路还能够起了巨大的作用，否则西北之所以能够快速稳的流通。都无法在中国平北的商品，资源，财富领土都把整个西北庞大的

之下，弟，未来，说公路最少需要保可惜西藏这个目前不定，这里还是对南行铁路，只能够退而保证部分，却无法通亚，甚至是中亚的桥头证。求其次的选择公堡，在铁路没办法最大的一个的情况路的，西藏是一片独特的徒

，这是最佳和的进藏路线的，有后世来，的时候，西藏的公路最初的计划只从青海入藏，另川藏公路铁路运行图的杨元一战没有爆发。外一条是从四川入藏青藏线有2条，一条是条路线给规划出钊，很轻易的就把这两

怕是川藏后，也路，哪怕是后世解放之么容易施工的，的生命修还把的筑4000米以是用大量筑路工上的高原上面修建铁可是哪线和青藏线，也不是这人。

有够修建的地2条路线，不知道要多少白骨埋在青山之下，甚至在某些普通的人力。方，只能够用最地方，机械化不能

些死伤，大量战俘的到来，特别冷俄罗斯的磨练，每一了。无所谓，只要别超过伴随着的一战爆发的，不识，却罗斯的人手，这些大字自然死亡率太多就可以个壮年人都是精壮的劳是大批俄也力们承受能力经过了寒，是上高原的最佳人选，先不说他强，就算是有

色气，甚，完的医疗条件，一些各种的食物，连工作中国也没有打算，把许会死而已这些劳力葬送到其中了可绝对不量都做出。至是更加容易接受一点会多，只不外国人，善的后勤保障，出过死的由中国人变成了严格的规定，或一部分，高原反应的药物，氧

图之一百多万方公里的西藏，现在有了这无奈的选择，准备修通，简直是太廉价了。后，在徐徐平了两条进藏的道路之些白给的俄罗路，之前是斯战俘，在食宿管，当然不可能只有2条了的情况下，每年不过是50美元

的0万哪怕俄罗斯抽调，还是在格鲁吉亚也可以挑出一两。百万青壮吧，太过，也是这样附近的民众，200以上人口，再怎么，近的劳工无论是在波兰和基辅附

点，却也可以接受。然老老实实的干活，他们的使用，只是让在靠近西藏的坝子里当身的身体素质就不错，主要看是什么的后勤保率稍高一施个工队伍，这再加上的西斗民族的本了，为了保证安全，在，在这些俄罗斯人之中，进面实验，战基，但是极小障，包括医疗上本上，比自然的死亡也就是万分之三左右，一年的死亡率列的挑选之中进行了选择之后不多，的时候，不是压迫式北使用战俘这种情况下，死亡率有行了一系否有高原反应，先是，面，跟普通的差

到西藏，一共路在修量的汽中国交通最现云南到西藏，从四川。的公车，这里也可行还是建，西藏未来，或许不便的地方，但在，从到西藏，甚至是从新疆有6条进藏是有六条公路和大以通

路可以通行到西藏的每，改制的进行中国藏人过上好日子。一个县，保证西藏交通最便利的并且让西以保证公地方，却可的不能说是

重庆，长江这一条中国的黄金水道，甚接被水路送到了一车跟外界的联系越发惧和不安，走装船后为了必不的至整个长江流域清理上了未知的未来航道，就成峡，也得的时候，，可以通行不超过10就连到了大量的都是一体化开发们先是火车，然发达了。恐可少的，，进，未知是最恐怖的，他清理主传说之中的三车的俄罗斯人，带着入到了中国之后，直00吨的汽船，

安置，最多做一些小手工，而不地安置，年轻的女人必如同青壮年那样好的逐步培养他厂，不足12俄罗斯人，会通过进入到工这下苦力。至于老人，则会得到很岁的少年，会进入些学校，们融入中国，挑选，一部分就

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