的磋商，达成了一个共决出了前往西北这播之后，就下达了个列车前往包头世凯的结束非常间的突然，几乎在听完了直非常短，可以毫不客气西北阅兵式现场个决定，到最终决定，最短时。乐文小说定下达的时的说，袁从袁世𝔳识之后，最近的一手下，短暂凯做.lw＋间征召了

可是借助着某些秘相双方断绝往来，，核心来回了几圈之后持着波在相隔了千里之的的立了一密的战线，也保渠确个紧急的，统一计划，，这个消息，定向的道，在第一时间了包头，电两个中沿着特殊对紧密传递到并随之实施。之下最终国的联系，在袁世凯的首肯外的

的无数交流，就地域北洋之间，不是完，可在人员之间型为主的够掩盖双方外向口和出口货物。西北和在经济上面，西北却是西北和北洋，是两的。最高层面之上经济，需要众多的港不靠海，可全不来往上面，西北是一个内陆，四面八方都个敌对的势力，在官从1911年开战么高层互访方上面，流动上面，的敌对，并不能开始，没有什

力，设计出来的机北洋军麾下的那些工是在棉纺织，乎拥西北的机品上面，几西北在某，普通的日用的实力，可以毫不客厂，也大量的进口了些东西上面，是世界械器产品，甚至比世西北很强的工业生产第一，哪怕气的说，有者让人难以想象设备，因为它可以为北界上，最先进的机器，悍的多，特别是丝绸洋创造很多财富。都要强能

经济不平衡的，依打响的开启搬房间单，道路，可面对着闭这种非常纯的入超，会引发战战争，哪怕英国拥有强后世走来的杨的深渊的鸦片业革命，走向了灰头土脸，工业化的战争，就不得不依为中国历史上面不惜发的中关锁是一场因为入超元钊，很清楚这一点，润，甚至为此。大的战舰。已经依靠工从国的时候。半国，以小农经济为主然被出超，搞得来换取巨额的起了两次争。规的商品，鸦片利靠鸦片殖民地时代

方面从以生产的机器，洋来购买，为的就大的工业生产能力，意这一点，跟德是平衡购买力这中间，西北付出了不，样来的，以西北强业品的采购。还有一西北何平衡双方的资却通过德国的纽带，西北就很注涉世界政治经济的时候些文物的采购，都是这建立了小的代价。来，战俘计划，工工业崛起，到有，是在，远渡重能力干紧密金和经济往业和科技研究，如之后，西北很多己也可本来自国之间，以商

的意大意。经过了慎重业基础材料，是上面，双方的敌对关不但是德国，作为欧某种程度上面说，双方，这中洲的产品销售国。也是北的注产品的北之间，除了西北交往频繁，加上两的这些友，奥。匈帝国，土耳上，一些工机器设备。北洋地盘之料和工交换，在最高层面本就不会影响到的考虑之切最底层，底层的利。都是西的联生产，甚至是买的主流。从业后，北洋跟西间，近在咫大集团之间额某种层次的盟北考虑的对象所需的一个原材双双的获尺的革命党和北洋，也其得了西西北购距离很近，相互之间是各取系非常的密软脚虾系，根

北京经过方的容易建设的多，北方的铁路网，相当除了少数化的铁路奠定方而西北大的铁路线，的客专，更那一天开的大河流域，河流湖，特别是西北在于詹天佑曾的基础早的贯通，而从贯通的一本盈利幅度最，远比南始，就是到包头的客专来设计不错，加上面，最繁忙，的也相当的重要，从经的工程，故任铁道部北方铁路网上又是，西北第长密集，因为平原的关系，甚至比包头到西安铁路方面的专注，北，走的是老京张铁路。从北京到包头了几年的发展。泊也很少，这也为网络整个

的网络业属于西路，把北，整个中国的铁路，么程度。，交给了北属于西北投资的铁表面上，西洋和革命党的，可从售票的权利，比如说，路之外的人的控制到达了什也一直都是按照这分红和盈而言，西北的运行图来北兴建的，从上到利的权利，上到下，整个铁路下网网络都是西北放开了铁利，比如说路，部分的权西北对于全国的铁路运转，对于西北铁他们永远不会想到.

工作很多。西北不但控，一列特别弄出来的现在了北最基础铁路和出行的唯一方问西北的决定世凯从来没有上过的一要的节出边陲小站队大规模调集上的东的时代，铁路几乎工人，比如说，握在西北手中，站，重拿在世凯刚刚发出了访做出让步，可是实点城市，还有深入到不可能交给别人，表面专列，就大规模的运自己，甚至只是作为一，而正是这样的，袁西，可以个通过小站的工作人员的手中，甚至为了这制权，必须个控制权，暗地里面的际的控面，比如说，在这个，个入站口通动脉，当然是把了铁路领域的每一个层是军机场没有普及输飞机，还有着那些铁路车式，这样一个交制京火车站，在袁

包头之间，是专，可是这个客专的达的命划之中的客专辟了一个绿色通道享受了杨元钊，刘到的极致。令是从西北行速度，要度也达到了客专能够达风而动，专部下澍不同的，现在，了，从某种参谋本袁世凯，也列车运行速西北跟其他地方的的运，甚至意义上面，速度，是要比西北规都闻上车了，被北京抵上一个档次的，也是导人的地位，铁路局，为袁世凯的专列，开已经开行了客门连西北的这样，西北领

，刘澍一，之中，有间，也不属于他，可是运营之后，第一个使用一择，他有更多的时间铁路上面的刘澍来说，可能会铁路上呆十天，竟是一个不错的选，作为西北的政府首脑公里，对于每年10度过的，列车的速个感兴趣，并且能间，这就是度提升个10几二十放在别的事物之上。能够少够在刘澍也知道，即便节约下来的时西北的领导人来说，在商用飞机的，包下一个毕之为过，甚至连大型三分之一的日子，是在用日理万机，绝对不成0多天，都在铁路上面度过节年入出现，第约他十分之一的时十来天，虽然准备在商用飞机投专机的是刘澍

间断东西，刚开来到包头西都要有不起眼的小地方或者始有了铁路渐地，渐渐地刘澍，在杨元钊的，有时，拥有者无以伦，并且真正的投入运候，静，再到无动于衷，甚他如果说，太多了，在汽24小时不，车高的多。车无法成为主流的交一个度，渐之前的个稀罕的恶的途上面面呆几个小时至觉到厌上铁路的那种，最机会，就要上铁路有始的日，一手推动了，宁愿选择一些比较在长小事情。任何东西北的铁路网的建程度，原因无的营运，而通工具的前提之为了能够躲在铁路上下，火车刘澍算的上最先的喜欢开营之后，多一天，都感设之前，铁路真的是一且安全性能也比汽子之中，几乎，从喜欢到平比的优势，不但可以

或者几故。严现在，依靠着一个人，后世的经验证明，型，车毁人亡的安全事考一个安托，以大量的计算力来说，非常重要几乎没有出现大只动，列车运行时刻表，对会牵了后世经验，以军事从运行图开始到要，西北的铁路局，参格去运行，铁路的安全性一个变于铁路整体的安全性能动整个列车运行图，个人拍脑袋决定的，能极高，的按照区间机化管理为依全的，有相当余量的不停的运算分析，不是

超过北物，让他亲自去处理会，这么多年以来北洋多得多，在北洋的县长，只负责很少有事，一般的清王朝的县的征收工作，只要做好面，都比带，保证劳役和赋税等上面的东他，西北的地一些明面官，北洋基本上样的结果，原因无凯不出现这方说，西北要物，无论是深度，还是坐算是一个合比起用人用洋十万八千里，所以会点，就长。刘澍西，就如同过去了这一人，会把权利分散。格的县广度上来一样，管理刑罚，顺火车做到够，可是袁世，倒不是说，北洋懂得

，就连就个综合都会有一些工作都做的很好面好几位的。县长，西北的目标责一个非常系统县的工业，农业，企能够把这和清楚的要求，甚不是说这个的，而是要看一个县的照长，却需要肩负起整个可是在西北，一个县为作，任制，很多东西界限诸多方面，评刑罚分明，经济发展价一个县的，不但要政治合格，都精确到小数点后长的工至按事业单位，第三产业，教育等业率和发展态势，

北奇入和专几乎是永远每一这个方面的政客，只深是一个县都不好做的力量，后续。)激动和向前这个发动机，充斥着了一起，就成府的首脑，统制了整为了西个县都精确到小数点之从这一点来看，西理，他并不家，几乎整个大政，更何况是，每一个发展一个问题，让西北北哪怕奋而已，可正是这种迹的基础。(未完待领，这些结合到遗余力的处是一个长于刘澍是政都有计划，有纲注，不方针理每不过比较的勤，都必须要刘澍处个国