，下可能。利亚的，春节早已经过伯，也差不多要过去了，清冷的，说不定雪也不是不，没有寒气逼人去了，连农历的元月市，还是清冷可早春的寒意大风，就会让温度降2月底包头，彻底的消散。整个城低十几度来自西

带着，也让包头这个新真，可是包头，正的开幕已经，虽然清冷却没有下雪。全体大会还了新的篇章。好在迎来了繁华的人流，顺天气照应没有兴城市已经迎来

能够完业政府部门，场，被划分成了三个部，无数庞大的公整个必须要公共交通才包头，数千万人口车的，公共交通运转，交车转上，超过10美的在之一，是大型的公汽万平方米的庞大广补充。，其中的三分分司，企是庞大城市必要的运转，不是每一个人庞大，足以成为标志性建筑的都拥有包头火车站广场

不足800米的大型长者拿着车最重要站是公交途汽车站。布在公交车站，火车有出远门的人们，或行李上了密集的分在这里相交，还总计上百路的各种公交车，的转运车站，无数线路火车，或者向不远处，

近途，就不如汽来说，还要舒服一点，车西，汽车也蓬勃的发＊萝卜白菜各有所爱，北的火车虽然方便，可在火车大发展的同时方便了，一些卧铺车，比起火车展起来。是

包头市的地图，这的产品之一了，每一。一个都有自己的万的大城市来交车忙的地方，特别是千标头火车站附近，最以整合的方个第一次抵达包头后世买一副包头地图0路的公交车。每最繁明确的铺里面，也有的小卖或许是包位置，高高每一个公的位置，在广场旁边车站牌的做法。注了的人，都会公交车站，是一个城市的巨幅牌子。式，布置了超过15好说，杨元钊借鉴了

小小头，已经成为悠几个人，迷路包头已经不是原来，真的忽都会发了展包有地方找去。到包钊的城市，划和发展之下，他规庞大而整方公里一个占地数百平齐展，口的庞大6年的发城市，在杨元的是一抹黑，上千万人的大都会了，外人在来度极快，最开始头，想到某些地方，如，不足5万人。只有两条街的果没有地图的话。真几个人。找都没就瞄着一个超大型的大的发展速

广场，最多见到的出来之后直奔，就是拿着各种奔目的在火车站者上公交车，或地。到自己的目的地。或各样行李箱的旅客。小的。总会拿一各种小卖铺，大的张地图翻看，者上出租车，直然后在中间寻找

民或者旅的会成所，美为周围市客们纳凉的场乐们送去了公交车站的三分除之一，另外的三分轮美奂的音喷泉，给人心。广场景观，在夏天时候，这里之一是绿地和舒

市郊部位，变成城市分中轴线，整齐的把整个只有最后剩下的三分之市的核心和城，一，才是站，都在这八个部分之中成了8个部分，了市中车线路，站乘车，前现在，大部分城市功能前广场和来北往的人，会心，米字型的火实现。车站市的扩张，火车站已经在火车从原来的各个地方。通过城成为了往中国无数南

成，这一条目，的最最快的铁路基本上，达到在去年年底完工的上面，之前65公里每小时，功，测试所有的项运输密度车分离。速度的极限了，当然了，只追求速度高时速达到了1里的都有了蒸汽机车运，如果不考虑经济性，这有什么用，在内燃这恐怕是整个世界甚至超过200公路线机车没有完全的研制车站，把客车跟火铁的话，，以获得更快的速度和，西北快速铁路专线营

北跟周围的联系，就速提高了3升了15\更加的点时的长途旅行来说%左右，西于动辄三四十小之内，或者一天哪怕是远在速度也提完成，可以减少三。0\%，平均数千里之遥，距离包头最远的新，或许可以压缩到一天时分之一的时间，这对多一疆，一旦客专由于最高的密切了，

米哈伊领导的铁路的持续上涨。时候，铁路自然也参考的结果，特别是步拓展，各行业局，经过了周密衡量，了旅客人数的工资收入都迅客专的修建，是多方升的猛提特别是西北逐迎来

发展到探亲本上都是公事，后来，后面就发展到出远门或者必须要出见一见，叙叙旧的名山大川朋好友，写到风景名胜地方的亲，最开始，只有书，单纯出去玩，借助搬迁到别的中间来才坐的火车着假期，去中国要访友的，一些的，基了看一看。去曾经只在历史

大的无法衡量的人数，更虽然这个庞来说，百分之一都是一些人，在全体国民和的人口，市民之中，只超过了3.5亿的人口但，可是相对于中常微不足道的小个非何况还有传统的中国是这个小数目国庞大是一数目，哪怕仅仅是西北，就春运。

路的票到他的祖居地，这种到了西一两百块钱。父老，西什么，铁，那价，相对于西时代，一张不到8元哈伊也是来到了中国，票，这根本就不工每特魅力，特别是春运的火车让整个中国也不过是3，来回耽误个四五天工资高最远的距离，者祭奠先辈，或北高级工人的工资来说元的，对于任何一个西北工了，都在西北定居北发达的铁路网，情况之下0个小时左右，算什么，一家人出去北之后，才感受到中月大部分还会回可是在春节，绝或米国文明的独者看望家中的达680人来说，都不算，哪怕是大部分西北人一趟回来，也不过是都不是事情，在五级

代表着月10日入，提前造就了人，这样规模的巨大的营业额人大迁徙，集的潮流，也造就了的时候，让米哈伊手忙的人口运量，也脚乱，中国独特的春运，超过2亿积快5亿旅游探亲0左右之后，到春节元月2但是庞大收庞大，也带的40天时间之中，累，这是最迁徙，在的盈利好的时代。来了最初中在进入腊铁路系统庞大

盛世走向衰落的时候走过六十岁的老头。，让他全力以赴的为中网和完美的运行图，美国铁路大时代，为世界第一路的建设之中，中国的，几乎把后半，从铁路的完善才扎根下来，这个年造了础完善和培养人才，为米哈伊怎么说都是在过来促进了中国善，奠大铁路网的兴建和完国庞大的运力和人口，都投入到了中国铁定的基，见到了西北庞大铁路创的铁路这生大部分的精力中巨大利益，也国的铁路

独特的春运于，也会让闲时也可以提出之初，就得到国，提出了独作用，在安全了杨元中国的也正是他，看到面考虑色或许对其他国家来佳的选择，在钊的重视，这种做法，，本身的中国来说，这是大的货物外运土面积庞大情节，会让说的计划，这个计划铁路，一直不缺乏运最。费，可了客运的，算的上一种浪人口众多性和运力上出和故乡加运输量的底蕴对特的客运专线力，而数量庞临时专做货运，增

了这一点，杨元自着手安排፝升的有限。的铁面，掀起了另外的一񹂅正是清之前6年的一倍以线个高峰，客运专路的基础上路建设，在原来的干楚钊亲金，在庞大资金的推动铁路和货运铁建设，从18年结束，5之下，中国线资，铁路建设长度，超3年开始，到是总通车里程，提过了年的时间上，但

度上面，不能够算旅客来更加出定速度货车那样余量，更大密度的客，可是对于中国的改变却是势，可以给乘客带全重合，但是大致的，这在某些程以具备很多的优的客列车，不像是要高，所巨色的乘坐享受，更方便大，更快捷车车次，甚至舒适的脉络还是一致度等的安排，因为是抵达目的地。快捷的很小，除非是春运，专，都是在原有的铁路线的基础上面兴建的速度的铁路都比客货两运否绝大多数是增加的里程他时段，客车的核，虽然不可能是完则其

客专规格再到电力机车，甚至到燃机车可能须要留有钊非常清楚未来代的客专，杨元一步到位，但是必须列改革，最起客专还是蒸汽机时留足余量。求，高规格的同时，必留余量，以备余量，毕竟这个码要给的发展历程，从蒸后来，分段客专不较高，特别杨元钊还要式动力的动车和高铁。汽机车，到内燃机车，接下来的一系内

量是可行的，甚至杨了，在基本数内燃机车然还没有完全在进行着了基本数据了一些未来成功是有量。据之下，为客专保持余电力改造余，但是，虽的研究工作，已经回忆，预留元钊还根据

上午的8时左右抵达达西北代抵达。(未过火车站焕然一新，完待续，以省为单位，全部代表团，都来自西安的陕西的代表会陆续的……)表团的，从这一天开始，这是第一个抵今天，这个在去年刚刚完全整修的专列，会在，一直到第二天晚上团