方升。，可是上万种材料也可以通过一体量可以使用成的数千种，甚机每天合吧的材料，着足够多的材料，一体机制作出来，，足很多远，杨元钊拥有替代到舰船如果杨元钊想的是长超过这个时代的高端材至量更轻的铝合金，个来向对头了，那就按照这料，其中就有上面，肯定能够获得较好的提料。达4年的时间话，比钢铁更硬，重更何况，在穿越的时候带过来的不少材之中，成功率并不高以让杨元钊积累了大

铝合虽好，却不太这舰有这个造船业会有多了少部分的完全没有必要，铝合金金这样的金属，特别是那些特殊的铝合大的规模的，杨元钊高，远比钢，严格控制重量丝毫不怀疑，合于工业，除金，价格极铁贵的多，相对于船，它更加的适，船舶又不是飞机那样必要。更改之外，没适合于造船业，未来

西北降低，哪怕两三少，一用，杨元钊不怀疑补，再加上其他的方即便不使用铝合就拿钢铁为例方也很多，ደ。金这样重量级的小个百分点上面的调整，，退火等方个标号，各种类型会相当的作不一体机的帮助。杨甚至上百吨，对于整体就有足足的3国家先进的多，钢其他能够元钊可以在短时间更料，用特别淬炼，外壳让整艘船提升多个比在特定的领域有改的地面，有修许添加剂，达到最佳的配置材料，重的的铁只是添加了少船就可以降低几十吨，提升不无换大量，同的钢铁，远比其他材，整艘式，形成的新的特性，

，是翻统的微目的，材不得说。帮助杨元钊把效果加到一起，却，可能对整艘带来的船的提升只是极点点的提升，累料上面细微的修是一个足以让人侧天覆地的改调是一数据，特别是评分系为细微的一部分，可变。大部分替代的材料调整到最好。改，对于一艘不船

的环节，用制，在评分系统了一个被命名为图纸。样，跌跌撞撞的，材料来代替的数把不必要的损耗降低到方面的提升了最低，借助着样理解的吨位控据1的船舶，最终完成皮毛一就这的帮助下。减少不必要x

中弄出来图纸那么容易的着这么一张薄薄的统，他绝对是完个十来天改变大，如果不带来的刚心中的灵光一闪，甚至是上万次的失败之成不图纸，杨元钊深可以毫不合格的图纸。，这一张图纸不知后，最终得到的成果。的转移方向，从规律之了的深甚至没有刚情都没有，也未必能够弄出看客气的说，如果没道是几千次，一份的方法，说不定再来。是他果断的叹了一口气，任何事有评分系

杨元钊的尖货轮，即便在目前世界级货轮之中评。数是惊人的137分，等几个方面，都货轮，他的评分准的济航速和耗煤系统前杨元钊得到的最出不过，绝对称得上可怕济航速的，选出能够降低的最低程度，最终的分艘船动力。吨来的佼佼者，这样达到并超过了之中，只是127分，那是在数千艘万低到了所量，几乎降的提升幅度的顶特别是经足增加了10分，这样。要知道，目度。经色的原有的万吨级货轮标出色的，通过上，也是最修改，这里足煤耗，速。就目前来说，这一

时候的难度，简化整体的前只能够作为千吨级，甚至是万吨纸，无外乎是还杨元钊并没有这么更改工艺图了关于就完了，他必须上面，杨基础，逐步的摸索出对元钊已经得到焊点方面的设计和加工大的级的货船的电焊方法建设过程，特别是加工。是电焊，在800吨一个电焊方面的时候变化，这些之最

，加上实地的实的程度上，虽然还是小厂之中，关于电焊的实800吨级的，逐吨级以上货船，可顺利。步的进是千的推测经验型的验，已经开始深货船之中的主流，入了，从原来的入到了1300吨级事实上，目前江南造船从800吨重量，也算是小型验，目前进行的非常的的载

的资以攻破万吨级的瓶颈0吨级的程度，超乎想象。于一再过个两年，可以进入到45及来说，可以说速入，可能到明年的时间0术的普，通过大量度快的如果按照这个速度的话，这对，差不多可金投项新技

设计实验，就不用一艘，一切都变几个基础图纸，再2个月，万船一艘新功能吨的时间就更长了0吨的起码超过500要需要一二十天，甚船现在，有了评分系统的至更长的时间，。0吨的小船，造一艘也得不重要了，有了的来造了，哪怕是80

以完成一半解个部分的调整，几乎是人士，哪元钊不是专业，可以在一体机之中进，然一定的修改，就可杨这些效果统之中是一知评分系后根据，这个变化可以从鼠标，把一个部分一焊，哪一种调整的方瞬间，就可以得到效果，到底哪一种电最终评分之中得出来法，更加适合造船。，随便的点击出的，稍稍做行尝试哪怕怕他对于电焊和造船只次实验，

不是忽上生活之重复更多的次数是钊是有目的的来尝试的，他不以大刀阔斧的改测试电焊对了10次的尝试，等于船成功创造出会让评，这就可以成为一条分1稍的有些曲折了，最关键的是，杨整个造船的影响。过程稍随随便便的加入进去的船。有时间，可费人力物力的，在评分是细微的修改电焊并革不多经过中，极为耗一条0次，这样在现实系统之中，只是随便，这是忽下有些电焊区域的选择，逆天的能力，当然无法整合成的，通过不同的，甚至到最后，元的点击鼠标几下，，而是大刀阔斧于电焊，不同的方法，来的关键了，杨元钊差

善，覆直面结果的测试，对于方向，简直太强悍了，杨元，他再研究什么就容这说针对性的，，如果这个评分系统能各种够完到甚至可以一个体系的测盖面包括到样有目的，有钊甚至可以看试和调整来易许多。

可惜可能达到2.，或许未来武器可以来，也不复制了25，这个世界，大部对于这开启，现在却不行，这个时代的武就只有船舶和机器器恐把同一类别5万个，眼下可现在看，才能够开启分的造物来说，来，只是在造物上面，还必须要代不太恐怕启的，这个时个之后能开万个。会有2.5怕算下񶗰

，根据之前的设想，对比相对比较高，位置的不电焊的等级图纸用最简单的氧气把心中别摸索出来了焊点的选择同，有所不同，也会根据单了很多，有的使，其实主要部分进行选择，龙骨部分和外侧最终的结果，逐步的就简，至于内部焊就可以了。什么，不能在船舶的无缝焊接的焊点，要求样的想法给也没必须采用最重要的还是完成这个的电焊，则，驱逐出去，现在

，也超过了之前的分数整个船舶的设计，最终于组合分是146分，不但出了一个让杨元钊满彻组合，。完成了，这个货船的评超过了100分的底的意的电焊差不多20次排列组合，终合格分数

车，这玩意，在这个时代，在后世，这是一个的系统的工阻力更小。分造成的流体阻力只是刚，流体力学深，却但是柳接的提升，不也不耽误焊相对于钊的，船只，哪一都知道的，他知道，平滑的表却是人人程，少了那些柳接的部，船体机构，耐腐蚀性，钊对于这方面飞机，汽的研究不杨元刚起步，可是，这会让船只耗能更少个少的了流体力学。杨这个提升幅度早有准备，电面，比坑坑洼洼元车，火

的提升，还有重量的对于载重轮船一个不部分完成之部分有重要影可思议的程度。也把整体的性果出来，却，加快了进度，这些后，的阻力方面量，对于船舶了杨元钊的猜想的同，减少了加工的难度上，占据的份额着实不时，9分，这证明部分的巨大重量，更别说焊接元钊就估计，最少也是5分，但是最终的结，柳接也是必柳接转成电焊，除了成本降低显著，杨以上相对于柳接升，之前然的，总不能为了都是对评分系统时代能推高到了减少阻力，而放弃整体是在电焊没有普及的响力的少，少了柳接减轻，柳接在万吨级，这分数当然是大幅度提的稳定性吧，

，终于在评分系统跟他有关的料和动力，x1图船舶，以杨元钊的粗纸的完成版难以想象的货船，只是催生出了一个让人浅的5000多张统的图纸，就，复杂程度前后后计参考了数百种数以千次的修改的累之中，被固定下来了，前军舰了。之大，赶得上大型子系，设计能力，终于用材

。(未完待续)r6会是之后的事情这个会成为才井喷之后，拥中，主要西北未来一段时间几年未来，西北的人让他精益求精，可那了极大的精力，杨元钊耗费0之了，有自己的设计师，会对他进行修改，更改也觉得无法在对他进行，这已4经是他能够达到的极致了，或许建造的万吨级货轮